如何采用高功率 LT3748 通过一种隔离反激式拓扑结构将一个汽车输入 (6V 至 45V) 转换至 5V/2A 输出 —— 本设计提供了一款实例。LT3748 专为从一个在内部调节的 7V 电源来驱动低端外部 N 沟道功率 MOSFET 而设计,无需借助第三绕组或光隔离器来实现稳压;该器件直接从主端反激波形来检测隔离输出电压。另外,LT3748 还运用了边界模式操作,从而可提供一款未牺牲负载调节性能的小型磁性解决方案。
可从汽车输入 (6V 至 45V 的连续运作范围) 提供 5V/2A 输出
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12-90V输入1.5A持续输出降压恒压芯片
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3-4.2V升压5V 1A电流 小封装升压IC,低成本方案
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36V-48V-60V转5V或12V宽电压降压型稳压芯片SP6207
范围:5V至80V2、输出电压可调:1.25V至18V3、最大占空比:100%4、固定开关频率:150KHZ5、最大0.8A电流输出6、内置高压功率管7、转换效率高于85%8、TTL关断功能9、内置短路
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36V至48V转5V 0.8A直流降压芯片
:5V至80V2、输出电压可调:1.25V至18V3、极限占空比:100%4、固定开关频率:150KHZ5、极限0.8A电流输出6、内置高压功率管7、转换效率高于85%8、TTL关断功能9、内置短路保护
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3V转5V1A锂电池升压芯片SP1101
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描述该同步降压转换器在 45V - 51V 输入范围内工作,并提供 24V @ 12A 连续(15A 峰值,1 秒)。这个转换器非常高效;在 5.5A - 15A 之间实现大于 98%。高效率有助于
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48V转5V0.5A同步降压芯片SP6205
降至45KHZ,保证电源系统的工作稳定性。 产品特性:1、输入电压范围:5V至80V2、输出电压可调:1.25V至18V3、最大占空比:100%4、固定开关频率:200KHZ5、最大0.5A电流输出6
2021-11-08 15:25:08
60V转12V或5V电动车、平衡车电池电压转换降压芯片
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80V转15V或12V或5V电源IC
。PWM控制电路可以将占空比从0-100%线性调整。具有EN功能,过流保护功能,在输出短路保护情况下,开关频率可从150KHZ降至45KHZ。 产品特性:1、输入电压范围:5V至80V2、输出电压可调
2019-07-04 09:21:53
80V转5V0.5A电动车仪表盘供电芯片SP6205
降至45KHZ,保证电源系统的工作稳定性。 产品特性:1、输入电压范围:5V至80V2、输出电压可调:1.25V至18V3、最大占空比:100%4、固定开关频率:200KHZ5、最大0.5A电流输出6
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80V降压12V、2A常用电源芯片
载时会自动降低开关频率已获得更高的转换效率。 产品特性:1、输入电压范围:8.0V至90V2、输出电压可调:5.0V至30V3、支持CC/CV输出4、固定开关频率:140KHZ5、支持5V/2A和12V
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85VAC 至 265VAC 输入、6V 输出、15W 准谐振反激
`描述此参考设计采用 UCC28610 准谐振反激式控制器,可从通用交流输入生成隔离式 6V输出。6V 输出用于提供最高 1.3A 的输出电流,且输出为稳压。`
2015-04-22 10:49:03
8V~100V、电流12V/2A,5V/2A DCDC转换器
4.2V到30V 可调支持输出恒压恒流支持输出12V/2A,5V/2A高效率:可高达96%工作频率:140KHz低待机功耗内置过温保护内置软启动内置输出短路保护应用追踪器恒压源扭扭车、卡车电动汽车、电动自行车、电瓶车电路图
2022-06-01 16:45:23
2V转5V输出,2.4V转5V输出,DC-DC同步整流升压电路
5.0V 的固定输出电压.最大开关电流1.5A. PW5100是一款高效率、10uA低功耗、低纹波的同步升压IC,PW5100输入电压:0.7V-5VPW5100输出电压:3V,3.3V,5V固定值,最大开关电路1.5APW5100外围简洁,仅需要2个贴片电容,一个贴片电感(1uh-4.7uh)即可
2020-12-22 10:12:47
5V-12V输入输出的限流芯片,可调限至4.8A
,具有过压关闭保护,可耐30V的输入尖峰电压的限流负载芯片,要三种输出电压模式:3.6V,5V,12V。可通过外围引脚选择。PW1555的5V输出模式,输入电压范围在3.7V-6V,输入超过6V时,关闭
2020-11-13 10:08:55
5V 输入、3.3V/2A 和 1V/2A 双路降压转换器
`描述此参考设计采用 UCC28600 准谐振反激式控制器,可从通用交流输入源生成三个输出。提供的输出为 +15V/50mA、-15V/125mA 和 5V/350mA。5V 为稳压。+/-15V 输出是从电源变压器的辅助绕组生成的,在所有负载条件下都保持在其标称电压的 12% 之内。`
2015-04-22 11:59:46
5V升压12.6V芯片电路图,三节锂电池充电
操作,2A输出电流不需要肖特基二极管4.5V至16V输入电压范围,0.6V参考电压斜坡补偿电流模式控制对于良好的线路和负载瞬态回应综合内部补偿,稳定,低ESR陶瓷输出电容器有故障模式的过电流保护热关机,涌流限制和软启动提供SOT23-6套装, -40°C至+85°C温度范围``
2021-04-19 11:09:57
5V转9V500mA升压电源IC
应用。SP1101输入电压范围可由最低2.6V到最高12V,内部MOS输出开关电流可高达2A,封装为SOT23-6,工作频率为1.2MHZ,可以搭配3.3uH小型贴片电感,减少成品体积,非常适合于数码便携产品电池供电
2018-08-06 18:23:46
5V降压转3.3V,5V转3V电路图芯片
恒频运行⚫ 800mA 输出电流⚫不需要肖特基二极管⚫ 2V 至 6V 输入电压范围⚫输出电压低至 0.6V⚫低负载下高效率的 PFM 模式⚫退出运行时 100%占空比⚫低静态电流: 20μ A⚫ 斜坡补偿电流模式控制,以获得良好的线路和负载瞬态响应⚫短路保护⚫热故障保护⚫涌流限制和软启动⚫
2021-04-16 15:35:12
5V降压转3.3V,5V转3V电路图芯片
运行⚫800mA 输出电流⚫不需要肖特基二极管⚫2V 至 6V 输入电压范围⚫输出电压低至 0.6V⚫低负载下高效率的 PFM 模式⚫退出运行时 100%占空比⚫低静态电流: 20μ A⚫斜坡补偿电流模式控制,以获得良好的线路和负载瞬态响应⚫短路保护⚫热故障保护⚫涌流限制和软启动⚫
2021-04-08 09:41:17
5V降压转3.3V,5V转3V电路图芯片
频运行⚫ 800mA 输出电流⚫不需要肖特基二极管⚫ 2V 至 6V 输入电压范围⚫输出电压低至 0.6V⚫低负载下高效率的 PFM 模式⚫退出运行时 100%占空比⚫低静态电流: 20μ A⚫ 斜坡补偿电流模式控制,以获得良好的线路和负载瞬态响应⚫短路保护⚫热故障保护⚫涌流限制和软启动⚫
2021-03-08 11:50:26
6V至60V输入的宽输入电压降压转换器包括BOM及原理图
的设计方法,即用于 LM2592HV 电路板的所有外部组件都保持不变,仅功能性器件被小型子板取代。主要特色输入电压为 6V 至 60V,输出电压为 5V (2A) – IC 支持 3.5V 至 60V
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2019-04-24 09:21:30
基于TPS54202的4.5V至28V输入和2A 输出EMI友好型同步降压转换器
描述 TPS54202H 是一款输入电压范围为 4.5V 至 28V 的 2A 同步降压转换器。该器件包含两个集成式开关场效应晶体管 (FET) 并且具备内部回路补偿和 5ms 内部软启动功能
2018-11-09 16:49:39
如何实现LM25118中的4v-21v可变输入,5v,1A稳定输出呢?
的参考电路,在仿真的时候发现4v输入和20v输入的时候都是可以得到5v,1A的输出的,但就是在5v,6v左右的时候,得到的输出是4.2v左右,这正常吗?是我忽略了什么吗?求高人指点,非常感谢。
2019-07-22 12:49:28
宽压输入2V5~6V高达2A输出电流的DC-DC方案
方案性能稳定,输入电压可以支持2V5~6V直接输出电压可以在1V~3V3之间 调,电流最大可以2A;作为5V转3V3的DC-DC,在高端领域有广泛应用
2017-05-24 18:40:25
尊信推出ETA5040 45V输入电压,2.5uA超低Iq,300mALDO,兼容RT9069(立锜)
)线性电压调节器,其特点是超低备用电流低至2.5uA。它可以承受高达48V的输入电压,并提供300mA的输出电流。ETA5040可以提供宽输入电压范围从3V到45V的固定输出电压。该设备还包括短路保护
2021-12-18 16:40:36
平衡车供电,42V转5V1A同步降压芯片,36V转5V2A降压IC
:8.0V至90V· 输出电压范围:5.0V至30V· 支持5V/2A和12V/2A电流输出· 內置5A/100V高压功率管· 转换效率高于96%SOP8封装 我们的优势:1、提供样品和测试板,强大
2018-08-25 10:44:44
浙江电动车专用IC 12-120V降压5V12V2A降压IC
输出电压稳定,恒压精度高) 主要特性:宽输入电压范围:8V~90V,输出电压从 5V 到 30V 可调,支持输出恒压恒流,支持输出 12V/2A,5V/2A,高效率:可高达 96%工作频率:140KHz低待机功耗, 内置过温保护, 内置软启动,内置输出短路保护
2021-11-29 14:16:58
用于汽车电子应用的6V-42V 输入12V/5A SEPIC的PMP7797技术资料下载
(标称),工作电压范围为 6V(冷车发动)至 42V(负载突降)。该设计中内嵌辅助软启动电路以及输入和输出 LC 滤波器。在具有较高输入电压时,该 SEPIC 能够提供较高输出电流,如典型效率曲线所示。
2018-07-13 08:11:33
由MT3608制作的最小5v 2a升压板
描述可能是最小的 5v 2a 升压板本作品由MT3608制作,该芯片输入电压为2-24v,最大输出为28v,电流可以2a,而且很紧凑!这个设计模块只有9.78x12.83mm!!!指甲大小,电压可通过r2r3电阻调节
2022-08-17 06:20:06
电路集结号 #1:典型的 6V 至 15V 输入、1.0V/30A 输出设计
电压范围内运作,支持一个 0.6V 至1.8V的输出电压范围 (由单个外部电阻器来设定)。仅需要少量的输入和输出电容器。数据手册下载:
2018-12-13 12:00:57
电路集结号 #2:6V 至 15V 输入、1.0V 和 1.2V 输出并具跟踪功能
的输入电压范围内运作,支持一个 0.6V 至 1.8V 的输出电压范围 (由单个外部电阻器来设定)。仅需要少量的输入和输出电容器。 数据表下载:
2018-12-14 10:23:59
请问LMZ23605能将输出电压调整为高于6V吗?
LMZ23605datasheet电气特性中说1. 输入电压范围为6V至36V2. 输出电压范围为0.8V至6V我想问一下,能将输出电压调整为高于 6V 吗,譬如说通过调整反馈电阻,使输出电压为 12V 或者更高?谢谢!
2019-04-11 12:16:16
车载充电5V 2A资料
针对车载充电的全系列全集成方案芯片,内部集成过热保护、过流保护、输入过压保护、短路保护等全套可靠性保护电路,系统最大输出电流达到 4.2A 以上,输入电压最高支持到 45V 以上,转换效率高,外围
2015-12-18 11:36:06
车队管理4.2V 2A锂电池充电系统
描述这是一个 4.2V、2A 锂电池充电系统,不在 7V 至 42V 的宽汽车类范围内。TPS40200 搭配外部 FET 开关提供 5V(3A)。BQ24070 是电池充电器。TPS64203
2018-11-05 16:26:06
采用 PSR 的通用交流输入 5V/2A USB 适配器
`描述本参考设计可基于通用的 85-265VAC 输入提供隔离式 5V/2A 输出。此设计采用 UCC28710 具有一次侧稳压 (PSR) 功能的 PWM 控制器,不仅消除了对光耦合器的需求,同时
2015-03-10 15:56:25
采用LM5020的5V/2A解决方案
描述此 5V/2A 解决方案采用了电流模式控制器 LM5020。典型输入电压范围为 36V 至 72V。在 48Vin 满负载时效率达 84.85%。设计尺寸为 51mm x 26mm x
2022-09-16 08:00:39
可从汽车输入(6V至45V的连续运作范围)提供5V/2A输出
LT3748是一款专为隔离型反激式拓扑结构而设计的开关稳压控制器,能够提供高功率。它从一个在内部调节的7V电源来驱动低端外部N沟道功率MOSFET。由于该器件直接从主端反激波形来检测隔离输出电压
2018-06-29 18:39:53139
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