- 操控比阿特兹厉害，2.5L动力全系配全时四驱，仅18万却从不打广告

而再配置上，力狮也有着不错的表现，诸如18英寸轮圈、膝部气囊、无钥匙启动/进入、换挡拨片、腰部支撑/记忆、座椅通风、自动空调以及并线辅助等功能均为标配，满足日常使用需求没有任何问题。此外，中高配也还有技术含量不输沃尔沃的自动紧急刹车、自适应巡航、 盲区监测等安全配置，也可以说是满满的黑科技了。

最后是动力方面，斯巴鲁力狮全系都搭载的是2.5L自然吸气发动机，水平对置是它的亮点，最大马力175匹，最大扭矩235牛米，再算上终端优惠后20万的价格也和阿特兹2.5L差不多了，甚至比丰田的第八代凯美瑞还要更便宜，因此性价比真挺高的。此外还值得一提的是，力狮发动机采用了水平对置结构，这也是保时捷旗下跑车一直坚持的设计。而且力狮是目前20万左右车型中唯一配备了四驱系统的车型，它拥有一套多片离合器，因此日常驾驶势必也只会更加安全。而且如果你恰巧生活在北方，那么有四驱系统的车型真的就非常爽了。至于底盘， 力狮采用了前麦弗逊后双叉臂悬挂结构，可以说比起阿特兹成本还要高一点，因此看到现在仅18万起售的它，师哥觉得其实际的性价比比国产之后的阿特兹它们还要高，你们大家说是不是这个理。

写在最后：不可否认，自拥有"555"车身涂装的斯巴鲁拉力车队获得成功以来，斯巴鲁车型在广大车迷心中就留下了运动的印记。无论是翼豹还是力狮，它们所搭载的水平对置发动机以及相较同级别车型更强的运动性也一直都是大家所津津乐道的话题。而着眼当下，虽然在售的力狮已经少了一些偏执，整体向中庸看齐，但却依旧是一款偏向于运动的三厢轿车。它有着不错的综合素质、相比以往更低的价格（终端18万），所以我认为它真挺适合那些喜欢运动风格，但又不愿意去购买主流车型的个性人群。最后，你们觉得呢？