双卡双通不只有手机，全球首个“双卡双通”5G汽车级无线平台来了！

近日，高通宣布推出最新的汽车无线解决方案组合——下一代骁龙汽车4G平台和5G平台，预计将于今年晚些时候提供样品，并计划于2021年投产。

上述两个平台集成了C-V2X直接通信、高精度多频全球导航卫星系统(HP-GNSS)和射频前端(RF Front-End, RFFE)功能，为全球主要运营商提供关键频段的支持。

高通表示，新平台的设计是为了支持更多的车载应用，包括双卡双待（只在骁龙汽车5G平台提供)，车道级精确定位，multi-gigabit云连接，安全、高带宽、低延迟的V2V和V2I通信支持。

其中，骁龙汽车4G平台是Qualcomm Technologies面向汽车的第六代多模LTE调制解调器。骁龙汽车4G平台支持FD-MIMO和最多五路的LTE载波聚合，这使其能够利用全球运营商已部署的频谱。

骁龙汽车5G平台符合3GPP Release 15规范，其充分利用今年年初发布的最新5G新空口（5G NR）技术创新和解决方案，支持FDD和TDD网络以及独立组网（SA）和非独立组网（NSA）运行。

骁龙汽车5G平台还支持多样化的新兴出行服务模式，并开创性地在汽车平台中提供双卡双通支持，以允许汽车和驾驶员分别选择不同网络运营商的服务，并可通过远程服务配置进行管理。

骁龙汽车4G和5G平台皆支持IP Acceleration（IPA）以优化LTE和与之互补的Qualcomm Wi-Fi 6产品间的数据传输。上述平台还支持Qualcomm®车载信息处理软件开发包，从而为应用开发环境提供支持。

通过对V2V和V2I直接通信及4G和5G无线广域网车对网络（V2N）连接的支持，集成的C-V2X技术可帮助提升道路安全意识和交通效率，以缓解拥堵并增加容量。

骁龙汽车4G和5G平台支持并发式多频多星座全球导航卫星系统（GNSS），包括GPS、伽利略、格洛纳斯、北斗系统和准天顶系统。

其还支持Qualcomm®航位推测3（QDR3）技术，该项优化技术可通过完整的3D导航解决方案提供高精度定位，包含惯性测量和其他汽车传感器，以支持在任何环境——包括GNSS低可见度区域提供几乎随时随地的精准定位。

高通产品管理高级副总裁Nakul Duggal表示：“全新的骁龙汽车平台将助力推动网联汽车进入5G时代，其可提供低时延的数千兆比特传输速度、车道级导航精度和完整的集成式C-V2X解决方案，以提高汽车和交通基础设施的安全性。”

同时发布的第二代网联汽车参考设计旨在向汽车制造商提供必要工具，助力其快速打造智能联网应用并完成原型工作。

该参考设计支持一整套非常先进的连接技术，包括利用相应全新骁龙汽车平台支持的LTE Advanced Pro或5G，并配套C-V2X、HP-GNSS支持、蓝牙5.1和Wi-Fi 6、面向4G和5G的射频前端。

此外该参考设计还包括一个专用的Qualcomm Technologies应用处理器，拥有面向C-V2X的专用安全加速器，并支持Qualcomm®视觉增强高精定位（VEPP）。

作为一套完整的车载信息处理和V2X参考设计，汽车制造商和一级供应商可利用第二代网联汽车参考设计的众多功能来进行快速的设计和开发工作，并加快产品商用时间。

当前，下一代网联汽车要求借助多项连接技术实现车对网络（包括云端和边缘）、车对车、车对路侧基础设施和车对总体环境的连接，而第二代网联汽车参考设计可为这些需求提供支持。