F-15C“鹰”战斗机零损失击落104架战斗机，现在或将退休

久负盛名的波音F-15C“鹰”战斗机长期以来一直被誉为世界上最伟大的空中优势战斗机，因为其不平衡的战斗记录——击落104架战斗机，零损失，然而，这架老化的飞机很可能接近其使用寿命的尾声。尽管如此，它仍是一名强有力的斗士，尽管它可能即将退休。

美国空军推迟了对鹰的升级计划——比如增加新的电子战系统——直到它决定是否要保留老化的机身。的确，正如美国空军所发现的，F-15C需要进行广泛的机身大修和结构修改，才能在本世纪20年代中期之前继续服役。很有可能，考虑到国会拒绝让A-10疣猪退役，空军别无选择，只能放弃F-15C，为更紧迫的项目腾出资金。然而，F-15E“打击鹰”拦截机仍将无限期服役。

然而，就目前而言，F-15C约占美国空军空中优势机队的一半，因为它得到的F-22A猛禽战斗机还不到所需的一半。最终，空军希望在2030年开发一种新的穿透式反空平台，以取代F-15C和F-22，因为俄罗斯和中国越来越多地部署新的第五代战斗机，如苏霍伊苏-57 PAK-FA。

苏-57，尤其是一旦它获得了新的第二阶段引擎，将成为第四代战斗机的少数考虑到它的速度，机动性，隐形和电子战能力。然而，美国空军确实有击败敌方隐形飞机的计划，而且已经在进行反击。

答案在于长波红外光谱，目前的隐形飞机并不是为了压制长波红外光谱。目前也没有任何对抗措施可以通过长波红外传感器来抑制远程探测，而长波红外传感器可以对现有的机身进行改装。未来工程师很可能会设计出躲避长波红外传感器的措施，但机身很可能必须从一开始就设计好，以融合这些技术。

洛克希德·马丁公司目前正在开发“军团”，它将提供F-15C长波红外搜索和跟踪（IRST）能力。洛克希德·马丁公司预计将生产130多个军团吊舱，这些吊舱装备有公司的IRST21红外传感器和先进的数据处理能力，以提供远程探测和跟踪“雷达拒绝环境”中的机载威胁。波音公司是美国空军的主承包商，预计将在今年的某个时候为军团豆荚公司授予洛克希德·马丁一份工程、制造、开发和生产合同。

洛克希德·马丁导弹和火控公司负责火控/特种作战部队承包商后勤支援服务的副总裁保罗·莱姆去年表示：“凭借快速的交付计划和无与伦比的传感能力，军团豆荚将立即增强我们的作战人员的作战能力，并解决被动攻击能力的缺口。”“我们与波音公司已经证实的合作关系，包括美国海军F/A-18E/F IRST21和国际F-15 IRST产品，将确保美国空军F- 15c军团Pod项目的成功执行。”

美国海军和工业界官员此前曾向国家利益集团表示，长波导弹防御系统——尤其是与高速数据网络相结合时——可能会产生针对隐形飞机的武器质量跟踪。如果多架配备有红外雷达的飞机彼此间共享数据，这条轨迹只会变得更加精确。“这是海军的主要反隐身能力，”一名业内官员曾表示。

F-15C装备了“燃烧军团”，可以轻易地否定苏-57提供的任何隐形优势。一旦“鹰”号发现了苏-57，它还将能够携带其强大无比的雷神AN/APG-63（v）3有源电子扫描阵列（AESA）雷达，并可能以这种方式获得俄罗斯战机。无论哪种方式，F-15C都能够在苏-57上产生武器质量跟踪，并与其远程雷神AIM-120D 导弹交战。

接近合并，如果苏-57在最初的先进中程空空导弹凌空截击中幸存下来，幸存的F-15Cs将在一定程度上处于劣势，以对抗异常机动的俄罗斯战斗机。然而，F-15C社区有很多飞行实践与极端机动的F-22，虽然他们处于不利地位，老鹰飞行员确实在一些场合赢得了与猛禽的混战。此外，联合头盔的提示系统和雷神搭载有响尾蛇导弹，F - 15C同步进行。具有良好的高了瞄准线能力的能力飞行员拍摄他的头是尖的方向苏-57，这往往导致一个共同杀死许多训练显示。

最终，如果不是因为维护和维持成本，再加上需要支付结构维修费用，让F-15C继续服役可能是值得的。然而，考虑到飞机的年龄和不断演变的威胁，空军更谨慎的做法是投资于下一代能力，尤其是在国会不会让空军摆脱A-10的情况下。看来F-15C的时代已经到来了。