无人机物流的发展分为哪几个阶段

第一阶段，2012年至2017年，属于无人机物流的萌芽期。

在此阶段，国内外许多公司纷纷提出相关概念和计划，并逐步探索实践，从最初的简单的应用案例、模型、模式和实验开始，到尝试同政府有关部门的沟通合作，争取合理的法律监管以及社会公众的支持。

有关部门的态度也有个转变的过程，从一开始的模棱两可、不知可否，到基于安全等因素的简单限制政策，再到默许、支持引导和积极监管的转变。这种转变将为新技术应用提供了好的环境，也减少了投机行为。

萌芽期值得重点研究和学习的企业有：

1.美国的亚马逊公司，在前期，由于美国政府在政策上的限制，一度影响了无人机送货在美国本土应用的进程；该公司一方面在加拿大、澳大利亚，以及英国等美国以外的地方开展业务，另一方面，继续跟美国政府有关部门沟通和谈判，最终在2017年得到批准，预计项目进程会加快。

2.德国的DHL公司，这是个务实而幸运的企业，获得了地方政府的支持和引导，已经开辟了试运营区域，加上德国人的严谨和实干精神，DHL的无人机送货将稳步推进。

3.顺丰速运，是我国最早尝试无人机送货的企业。无人机送货和原有的航空货运网络相结合，使得其物流能力和服务水平再上新的台阶。在江西赣州获得牌照，在四川成都设立无人机基地，吨级支线货运无人机成功试飞，顺丰的每一步都很稳健扎实。

4.京东物流，起步晚、推进快，近两年全力打造包括无人机、无人车和无人仓在内的“天地一体”式智慧物流体系。在江苏宿迁运营无人机物流调度中心和飞行服务中心，和陕西省政府合作建设无人机物流通航基地，京东大力推进的无人机货运，将使其物流能力如虎添翼。

5.国内外其他企业，比如Flirtey、Zipline、Flytrex、沃尔玛、谷歌、苏宁、迅蚁和天机智汇等。

第二阶段：2018年起，3~5年的时间，可能是无人机物流行业的窗口期和机遇期。

在此阶段，无人机物流的硬件和软件技术，将随着AI技术、物联网、信息技术和支付技术等的高速发展和相互影响，以及5G商用的推波助澜而不断完善和可靠，加上市场力量的推动和政府的因势利导，其经济性、安全可靠性、应用场景精细性和配套规范性将获得质的提升，“空中快递”将变得喜闻乐见。部分先锋企业在长期的实践中积累了一定的技术专利、管理经验和先发资源优势，成效逐步显现，行业壁垒也开始出现。

通常情况下，萌芽阶段已经崭露头角，并且有所积累的企业将在此阶段继续保持和扩大优势。新的科创公司，可以在细分市场和局部有所作为。此阶段可能有产业资本的介入和助推，在一定程度上加速行业的发展。

第三阶段：大约从2023年起，顺延5年左右的时间，是行业发展的新阶段。

在此阶段，知识产权、技术专利、管理模式和新应用开发等将在市场和技术的合力作用下提升到新的高度和层次。

预计这一时期无人机物流处于推广和普及阶段，处于先发优势的先锋企业将会获得丰厚的收益和回报；同时，市场不断迎来新面孔，竞争有加剧的趋势，行业内洗牌的情况可能出现，新应用发展的脚步开始放缓，整体处于平稳向上发展的时期。

总之，使用无人机物流会与其他物流方式一样便捷安全，人们将习以为常。至于是否选择无人机派送，只需考虑是否必要，再也不需要担心技术、安全等其他因素。同时，在AI和物联网等技术的发展和推动下，机器人、无人机、无人仓和无人运输等先进物流形式，和原来的物流资源和模式匹配融合，形成高度自动化、智能化的智慧物流，更好地造福人类，并使人类的活动范围延伸得更远。

来源：一本书读懂无人机物流