疫情下的无人机有什么功能

2020开年的一场疫情，让“无接触”行业迅速发展了起来，线上买菜、在家办公、在线教育这些我们以前几乎不玩的事物，在这段特殊的日子里，都被迫成为了“老司机”。

而在“无接触”防疫宣传方面立下汗马功劳的无人机，在有效防控防疫的前提下，同时也给我们带来了很多欢乐。

相信“交警小姐姐无人机喊话”的视频我们现在去看，依然会会心一笑，新科技和普通民众的激烈碰撞，激发出了无数人好奇的火花，无人机迅速在网友中成为讨论热点，各地也纷纷启用无人机喊话进行防疫宣传。

从此无人机成了疫情之下的新晋“网红”，而大家对它的期待也不再局限于无人机喊话，无人机在这场全民战疫中还能发挥其他作用吗？

答案是肯定的，中国的民用无人机发展还是比较早的，20世纪80年代便开始涉足，但是那时候的无人机主要用于科研领域，并不为我们所熟知。

但是2012年开始，无人机开始涉足民用领域，而民用无人机的制造商也开始崭露头角，比如我们所熟知的大疆。

那时候的无人机，主要的功能是航拍，即便到现在这也是很多无人机产品的主要卖点，但是除了航拍，无人机其实涉足了很多我们熟悉的领域，比如农业的无人机喷洒作业，电力、林业、公共安全方面的无人机巡检，建筑行业的无人机测绘等。

而在此次疫情期间，无人机在公共安全、交通和医疗领域可谓出尽了风头。

特殊地点，我们看到了无人机巡逻，保证公共安全；

村里村外，我们听到了无人机喊话，宣传防疫；

人流量密集的流动区域，我们看到了无人机测温；

医院和医院之间，我们看到了无人机送递医用物资；

街头巷尾，还有无人机代替防疫人员进行消毒作业。

仿佛通过这次疫情，无人机的很多需求都被我们挖掘了出来，但是你发现了没有，这些应用场景都是小范围的，不管是喊话、巡逻还是测温，都是立足于一个点，辐射周边几公里而已。

我们最渴望无人机解决的问题是什么？很多人想到了无人机配送，毕竟，收快递已经成为我们生活中最值得期待的事了。

其实这之前，无人机配送也有很多企业尝试过，国外的亚马逊、谷歌、UPS等，国内的京东、菜鸟、饿了么等。

过去几年，电商行业极速发展，随之而来的是快递业的爆发式增长，每年的快递业务量都在高速增加，但是另一个问题是我国正慢慢步入老龄化社会，劳动力人口数量正在逐年下降，人力成本势必逐年增加，这个供需矛盾已经摆在了我们面前。

然而面对这种供需矛盾，无人机配送至今未大面积推广开来，这里面的原因有很多，因为无人机，这个天上飞的玩意儿涉及的东西太多了。

首要问题就是安全问题。

安全问题可以分为“对空安全”和“对地安全”。

对空安全的第一要务就是无人机自身的安全飞行，它需要有一套完善的飞行系统，比如感知周围环境的摄像头、雷达和一系列传感器，用于外环境的信息获取；其次是自动判断功能，通过感知外部环境来决定动作导向；最后还必须要有AI 智能学习功能，通过“感知-判断-反馈”这个闭环来进行不断学习，利用大数据不断改进自身算法，建立更完善的飞行机制。

空中飞行的无人机肯定不止一架，那么第二个问题就涉及到各个无人机的航线规划、总体调度和空中交管问题，这个问题就要交给后台来智能协调，通过最优解来给各个无人机分配最合适的航线和起落时间。

对地安全主要涉及到人和物的问题，由于无人机螺旋桨的隐藏风险和噪音问题，这就决定了无人机飞行区域要避开人群聚集区、公共区域以及关键城市设施。

对地安全问题决定了无人机目前很难在城市中推广，主要飞行区域局限在乡村和郊区。

就算解决了安全问题，后期进入城市飞行，那么收件人该怎么取货呢，面对林立的写字楼和高层住宅，难道无人机最后通过窗子送货？

这就需要考虑增设取货点，类似于现在的快递柜，当然这个取货点的取货设施需要根据无人机的特性设计，方便无人机来存取货物。

第二个问题是续航问题。

这个问题到今天为止几乎无解，因为无人机电池目前采用的是锂电池，能量密度低，容量易衰减，如果增大电池容量，无人机的自身重量就增加了，可载重货物的重量就减少了，因此目前无人机的续航和载重量处于鱼和熊掌的尴尬境地。

想要缓解这个问题，我们可以参考电动汽车的解决方案，在无人机的航线节点配备充电桩，准确来说，应该叫“充电坪”，而且要实现无线充电，但是充电坪设在哪里也是一个需要根据实际情况考虑的问题。

第三个问题是管控问题。

目前受限于各项技术，无人机的应用场景太过专业和单一，并无太多的案例参考，因此无人机飞行制度有待完善，在风险和需求共存的时期，飞行管控应该会持续很长一段时间。

除了以上问题外，无人机的载重有限，如何快速多频的配送也是个需要解决的问题，另外是投入产出比的问题，目前无人机配送技术投入比较大，但是解决方案并不完善，产出也就无法支撑投入。

对于目前无人机配送行业来说，此时应该做的是增强内功，并推出一套完备的无人机配送解决方案。