汽车的主动安全装置和被动安全装置有什么区别？

现在人们对于汽车的安全性能越来越重视了，选购车辆时对于汽车的安全配置要求也越来越高，当然汽车上的安全装置也越来越多。总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。很多人分不清它们之间的区别，今天我们就来详细的分析一下。

汽车的主动安全是指任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备，包括指示报警装置、照明装置、转向装置、制动装置、汽车防碰撞预警装置等等；汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能，由于它常和汽车碰撞事故联系在一起，因此又称为汽车碰撞安全性。人们常说的汽车安全性，主要是指汽车的被动安全性能。

一、汽车主动安全装置

1、指示与报警装置

指示系统主要是把汽车各系统的工作状态以一定的方式通知给驾驶员，以便让驾驶员对即将到来的危险做好应对措施，以避免危险的发生或减小危险的危害性。主要有仪表盘故障警报灯、胎压监测系统、抬头显示系统、倒车雷达与倒车影像等。

2、照明装置

汽车的照明系统主要指各种灯光，能够照亮足够远的距离，以便能够看清道路的情况或让别人尽早发现自己。主要有前大灯（卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯）、雾灯、日间行车灯、高位刹车灯以及随动转向大灯等。

3、转向装置

转向系统能够让汽车按照驾驶员给定的方向行驶。随着技术的进步，聪明的汽车工程师们发明出了电动助力转向、四轮转向、随速转向等装置，极大的提高了转向系统的主动安全性。

4、制动装置

汽车上最主要的主动安全系统就是制动系统，在它的基础上，扩展出了很多的制动辅助系统，如制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、弯道自动控制（CBC）、制动力辅助系统（EBA、BAS、BA）、牵引力控制系统（ASR、TCS、TRC）、上坡辅助系统（HAC）、自动驻车功能（AUTOHOLD）、陡坡缓降控制（HDC）、刹车优先系统（BOS）等等，这些系统或者是增大制动力，或者是在制动时维持车身稳定。

5、车身电子稳定控制系统

车身稳定控制系统是当汽车出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。它是汽车上重要的主动安全系统，能够极大提高车辆操控安车身稳定控制系统全系数和驾驶便利性。其名称各大汽车厂商有所不同，大众ESP、本田VSA、丰田VSC、通用ESC、宝马DSC等，但功能是一样的。

6、汽车防碰撞预警系统

碰撞预警系统简称AWS，它的主要作用是降低驾驶员的疏忽（车祸发生的主要原因），把各种不同的危险情况提示给驾驶员，并在碰撞危险发生前向驾驶员发出警报，预防交通事故发生，被称为“永不疲倦的第三只眼”。主要有前碰撞预警系统（FCWS）、车道偏离预警系统（LDWS）、车距的监控和预警系统（HMWS） 三种不同的预警类型。这几个系统共用雷达或摄像头等传感器，实现硬件系统共用，降低搭载成本。