在电子行业电源管理的重要性

电子的未来如何？市场分析师和行业专家若想回答这个问题，通常会将半导体当作一种水晶球。这是因为当今半导体技术的一切变化可能就是消费者在不久的将来要使用的东西。

当半导体实现了新的突破，达到更高水平的小型化、电源效率或处理能力时，这些技术进步通常会催生能够开创新潮流并引领市场沿新方向发展的系统。

那么现在半导体公司在做什么呢？在飞兆，节能和功耗管理是我们正着力解决的两大问题，重点关注两个方面：白色家电中的电机控制和汽车应用中的电源管理。

白色家电

家用电器是家庭中一些最耗电的设备。美国家庭能源使用信息图（通用电气于2012年发布）表明“我们总能耗的20%以上消耗在住宅。” 每个国家都存在家用电器产生能耗的问题，不仅是美国才有。预计全球用户数持续增加，特别是在中国、印度和南美这样的地方，其经济增长使得更多的人能够拥有并使用家用电器。

一般来说，用电最多的电器是内置电机的电器。一些最耗电的电器是加热炉、中央空调、抽油烟机、洗衣机、灌溉泵和游泳池泵、干衣机、洗碗机、真空吸尘器和冰箱。电机也占据了电器的大部分重量，增加了制造和运输成本。使用更轻、更高效的电机有助于节能，不仅是在消费者开始使用后，甚至在家中安装电器之前就有助于节能。

半导体技术的发展使设计人员能够放弃笨重的交流感应电机，改用更轻、更节能的无刷直流 (BLDC)电机。飞兆的电机控制产品组合包括高度集成的器件，如Motion SPM®（智能功率模块），其提高了变速电机驱动设计的性价比，因此电器高效且价格合理。我们的分立器件，包括HVIC、IGBT、MOSFET、整流桥和光耦合器，在保留设计灵活性的同时有助于创建专有电机控制应用。这意味着开发人员可在各种条件下优化其电机的工作方式，从而创建可帮助消费者节约更多能源的自定义选项。

汽车

客车、轻型卡车、运输车辆也是消耗大量能源的设备，所以电源管理也是汽车行业中的一个重要主题。多年来，汽车制造商一直依赖于各种皮带驱动的系统，包括传动装置、交流发电机、动力转向泵、水泵和空调压缩机。这些皮带驱动的系统笨重，并增加了汽车的整体重量，而这可能增加油耗和排放。

用电子系统替换皮带驱动的系统，使汽车更轻便、更节能和更环保。功率模块将多个电源管理元件组合在单个封装中，是实现可更换皮带驱动系统的电气设计的基础。飞兆汽车功率模块产品组合提供系统总线电压（12至400 V之间）的标准和自定义选项，可转换为介于30 V和650 V 之间的器件电压以及超过160 A的电流。我们的模块经过专门设计、制造和测试，可在严苛的汽车环境中工作，并且符合或超过行业最严苛的可靠性和质量要求。它们能够在任何汽车环境中（包括引擎盖下方）可靠运行。同样，在考虑功率级设计的各方面（包括互连、机械和电子问题及热性能）时，飞兆功率模块也比传统解决方案更具成本效益。

许多汽车子系统使用三相电机，这相对来说更经济，但对电源管理提出了一些挑战。飞兆开发出一种特殊器件，适合2 kW以下的三相电机控制应用，

有助于设计人员节约燃油并降低使用较高扭矩系统的排放量，如电动助力转向（支柱安装和机架安装）、电动液压助力转向、电动水泵、电动油泵和发动机冷却风扇。汽车三相变速逆变器功率模块(FTCO3V455A1)使用较分立式解决方案更少的元件，并提供具有更佳EMI性能的紧凑系统设计。