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电子发烧友网>电源/新能源>我国研发的新型动力电池耐极温达到-55℃至-70℃ 已达国内领先水平

我国研发的新型动力电池耐极温达到-55℃至-70℃ 已达国内领先水平

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2018-11-14 15:37:112271

安驰科技已量产的61.5Ah电芯能量密度达175Wh/kg

安驰科技已量产的61.5Ah电芯能量密度达175Wh/kg,第二代标准动力电池系统能量密度>140Wh/kg,在国内属于领先水平,可应用于包括乘用车、专用车及物流车、客车等各种车型;研发
2018-11-15 16:43:177640

我国锂离子动力电池产业化的发展现状及发展趋势

本文详细分析了我国锂离子动力电池产业化的发展现状和发展趋势,探讨了我国动力电池在产业结构、发展质量、技术研发、国际发展等方面情况,最后指出我国锂离子动力电池产业化发展的路径。
2019-02-19 14:25:1211766

国内​软包动力电池领域的解析

看宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能4家方形电池企业进击软包的竞争策略。与国际市场相比,国内软包动力电池
2019-03-02 11:03:386436

我国动力电池产业规模全球领先 产销占据全球半壁江山

3月8日消息,目前我国是世界上新能源产业发展最迅速的国家之一,动力电池产业规模全球领先。去年,我国新能源汽车动力电池总装机量为56.89GWh,同比增长56%,是日本的2.4倍、韩国的3.6倍,产销占据全球“半壁江山”。
2019-03-08 15:41:03711

超威集团新型长寿命动力电池面世 循环寿命最高可达到4500次

7月20日,超威集团安徽生产基地,随着电池性能检测、激光打码、自动化包装等一系列程序后,一组“黑科技”新产品顺利面世,立即投放市场。据悉,这是超威集团研发团队历时三年潜心研发成功的新产品——“新型长寿命动力电池”,技术处于国内领先、国际一流水平
2019-07-23 11:32:032637

我国动力电池如何实现清洁拆解 哪种方式更安全

自2014年我国新能源汽车展开全面推广工作以来,我国新能源汽车产业逐渐步入快速发展轨道,根据动力电池5-8年的使用寿命推算,2020年我国动力电池将进入规模化退役阶段。中汽中心预测,2020年我国动力电池累计报废量将超过20万吨。
2019-07-22 16:06:301188

动力电池回收前景

2020年左右,我国动力电池累计报废量可达到12万-17万吨。从废旧动力电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力电池市场将达250亿元。如此可见,我国动力电池回收市场十分广阔。
2019-07-26 14:20:134597

加快高性能动力电池技术的研发和产业化,将实现“弯道超车”

最大的新能源汽车市场,未来将有更多外资企业进入国内,中国动力电池行业将进入加速洗牌期。因此,当前要加快支持高性能动力电池技术的研发和产业化,实现新能源汽车产业补链和强链,这是我国打造世界级先进动力电池产业集群和实现“弯道超车”的关键举措。
2020-07-03 14:34:192548

燃料动力电池能否引领新能源车未来发展?

反观我国燃料动力电池车,和国外产品在整车总设计、经济性、续驶里程等方面的差距不大,但在燃料动力电池发动机的功率和车企的研发投入方面明显低于国外水平,如上汽的燃料动力电池发动机在35-50kW左右,而国外的基本在90-100kW的水平
2020-08-27 13:12:02634

工信部:我国新能源汽车处于世界领先水平

瓦时/公斤,处于世界领先水平。 文章原文如下: 制造强国和网络强国建设扎实推进 十三五时期是党和国家发展进程中极不平凡的五年。面对错综复杂的国内外形势,以习近平同志为核心的党中央统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大
2020-10-11 10:41:532576

烽火5G前传Open-WDM管控系统已达到业内领先水平

近日,烽火前传半有源设备IA2000及控制器率先在中国移动完成了基于Netconf标准化协议的5G前传管控系统测试,标志着烽火5G前传Open-WDM管控系统达到业内领先水平,为实现区域内多厂家前传系统统一管控奠定了坚实的基础。
2020-12-06 08:59:211519

软包动力电池技术水平及特点

锂离子电池根据封装方式和形状不同,可分为圆柱、方形和软包电池。三种动力电池的组成要素区别不大,核心差异在于圆柱和方形电池主要采用金属材料作为外壳,软包动力电池采用铝塑膜作为外壳。由于形状不同,也形成
2021-01-08 18:17:193907

退役动力电池的回收依然是个老大难问题

进入到报废期。根据中汽研数据,2020年国内动力电池报废量累计达到20万吨。未来,退役电池的规模还会持续增加,妥善处理退役动力电池回收问题刻不容缓。 同时,也要看到退役动力电池的回收具有很大的市场价值:或将退役动力电池梯次利用,应用
2021-02-22 11:07:121523

东风汽车岚图FREE三元动力电池系统通过新国标检测

相较于国标系统热扩散时间不低于5分钟的要求,岚图FREE的动力电池通过新国标检测标志其在安全设计方面引入了更高目标,热安全设计达到行业领先水平
2021-03-08 13:47:563630

德赛西威IDA的软件质量体系达到国际领先水平

德赛西威智能驾驶辅助事业单元(以下简称IDA)通过了ASPICE CL2(Automotive Spice Capability Level 2)评估认证,标志着德赛西威IDA的软件质量体系与国际接轨,达到了国际领先水平
2021-12-21 16:36:021932

动力电池催生回收蓝海,智能化是关键

随着双碳政策的稳步实施,新能源汽车的加速渗透, 导致动力电池的需求大幅增加。在刚刚结束的2022年世界动力电池大会上,一组数据让动力电池再一次站到了风口上。截至2022年6月底,我国动力电池装机量累计达531.9GWh,保持全球领先
2022-09-21 11:09:22620

动力电池企业再掀扩产潮,动力电池会产能过剩吗?

去年我国动力电池产量545.9GWh,累计装车量仅294.6GWh,差额明显,动力电池产能过剩的风险似乎已经显现。
2023-03-02 10:16:34494

最新发布!5月国内动力电池装机量排名

动力电池配套市场,前十电池企业占绝大部分份额。前10家动力电池企业动力电池装车量达27.5GWh,占总装车量比重为97.4%,市场集中度不断提高。
2023-06-11 15:57:362842

6月国内动力电池榜公布!

6月,我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装机配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池总装机量比分别为81.3%、89.5%和97.2%,较去年同期的74.3%、85.3%和95.4%进一步提升。
2023-07-12 15:31:48747

2023全球动力电池现状怎么样 动力电池寒冬怎么过

目前,中国的动力电池企业正面临着行业的调整,因碳酸锂价格的下跌和供应过剩,动力电池的价格接近历史最低水平
2023-08-07 15:36:48752

9月国内动力电池装机量数据报告

9月国内动力电池装机量数据报告
2023-10-26 12:34:52177

中国动力电池产业2023年12月产量销量装车量及市场份额

2023年12月,中国动力电池国内销售量达到72.1GWh,较上年同期提高了38.2%。全年来看,我国动力电池累计销售总量超过616.3GWh,同期增长率达到32.4%。此外,12月中国动力电池出口量也有不俗表现,达到13.9GWh,同比增长了48.4%。
2024-01-12 09:56:30683

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