制动能量回收，又称回馈制动或再生制动，对于电驱动车辆而言，是指在减速或制动过程中， 驱动电机工作于发电状态， 将车辆的部分动能转化为电能储存于电池中， 同时施加电机回馈转矩于驱动轴，对车辆进行制动。
2016-12-01 11:03:41
1678 变频器的制动电阻是用于将电动机产生的再生能量以热能方式消耗的载体，电机减速时，如果变频器的输出频率对应的转速小于电机的实际转速，那么电动机将工作在发电状态，向变频器直流部分的电容充电，当电压高于阀值电压，制动回路将被接通，电流通过制动电阻放电产生热量，达到消耗再生能量的目的。
2018-10-23 08:43:0017029 为了减少制动能量在列车制动电阻上的耗散，抑制地铁隧道内温度的升高和减少车载设备，国外一般在牵引变电所的直流母线上设置再生制动能量吸收装置。设置再生制动能量吸收装置的供电系统区别于传统的二极管不控整流供电系统，又被称为城市轨道交通新型供电系统。
2021-03-09 12:43:243396 
利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电机的再生电能的方式称为能耗制动，其优点是构造简单；对电网无污染（与回馈制动作比较），成本低廉；缺点是运行效率低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量且制动电阻的容量将增大。
2019-10-21 09:15:02
什么是制动电阻? 变频器控制电机快速停车的机械系统中经常会使用制动电阻，由于结构原理在伺服系统中也是常用的元器件用于帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。制动电阻通常为长方形波纹状，由
2021-06-30 08:05:16
是6芯，增量式是4芯。 HA-ME13D三菱MITSUBISHI伺服电机制动方式： 用户常常对电磁制动，再生制动，动态制动的作用混杂，选择了错误的配件。 动态制动器由动态制动电阻组成，在毛病、急
2019-12-24 11:13:00
嗨，我正在使用 B-G431B-ESC1 板进行测试和 MC-SDK 5.Y.2。我有一个带霍尔传感器的电机。除了将向下的速度斜坡设置为 0 之外，是否有任何制动电机的可能性。我的意思是再生制动方法
2022-12-15 07:49:14
PWM变频器的能耗制动与再生制动
2012-08-15 08:43:13
1.、固定制动电阻的检测使用万用表，根据被测电阻标称的大小选择量程，将两只表笔分别接制动电阻的两端引脚即可测出实际电阻值。然后根据被测电阻器允许误差进行比较，若超出误差范围，则说明该制动电阻已变值
2014-08-27 15:28:15
该方案是基于瑞萨电机控制芯片79F9211，该方案的特点如下：特点1：180度正弦波控制 特点2：电流和速度双闭环 特点3：两级电流过流保护 特点4：超静音效果 特点5：能量再生制动
2015-01-16 11:32:07
。·伺服放大器主电路故障。 →更换伺服放大器。制动电流超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许值。再生制动晶体管异常。内容：制动电流超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许值。＜主要原因＞ ＜处理方法＞·参数No.0设定错误。 →正确设定参数No.0 。·未连接内置的再生制动电阻或再生制动选件。
2021-06-28 06:25:18
。 →修理电线。·伺服电机动力线表面损坏。 →更换电线。·伺服放大器主电路故障。 →更换伺服放大器。制动电流超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许值。再生制动晶体管异常。内容：制动电流超过内置再生制动
2020-09-21 18:57:23
伺服电机有哪几种制动方式？再生制动/电磁制动/动态制动的区别是什么？选择伺服电机配件时的注意事项有哪些？
2021-10-13 06:04:16
再生制动 是指伺服电机在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线，经阻容回路吸收的制动方式。 再生制动的工作是系统自动进行，而且再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用，在故障
2023-03-07 15:48:40
下面对双电机功率分汇流电动拖拉机再生制动策略进行分析研究，验证电动拖拉机制动能量回收的可行性。目前主要的再生制动控制策略有：基于回馈功率最大的控制策略、基于回馈效率最大的控制策略、基于最大制动电流
2021-08-26 16:12:00
以下为三菱变频器常见的故障代码以及故障说明HOLD 操作面板锁定Er1～4 参数写入错误rE1～4 拷贝操作错误Err .错误OL 失速防止 (过电流)oL 失速防止 (过电压)RB 再生制动预报
2021-09-03 06:31:06
变频器发现短路的原因有很多种的：1）电源电压过高2）降速时间设定太短3）降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想a.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元b.放电支路发生故障,实际并不放电(2) 欠电压跳闸,可能的原因有1) 电源电压过低2) 电源断相 3) 整流桥故障
2021-09-07 09:02:00
变频器过电压的产生于再生制动：变频器的过电压是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V
2011-12-14 16:31:53
变频器过电压的防止措施与再生制动的方法：由于过电压产生的原因不同，因而采取的对策也不相同。对于在停车过程中产生的过电压现象，如果对停车时间或位置无特殊要求，那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车
2011-12-14 16:36:35
R3_2_TurnOnLowSides 是电机 3 相接地短路，所以当我的电动自行车下坡时，电机功率是否会转移到 DC BUS，所谓的再生制动？丹尼
2022-12-15 06:57:03
研究的热点问题。通常，再生制动只能起到限制电动机转子速度过高的作用，即不让转子的速度比同步速度高出很多，但无法使其小于同步转速[1]，即再生制动仅能起到稳定运行的作用。因此，电动汽车的制动方式应考虑机械制...
2021-08-30 08:07:46
再生制动又称再生回馈制动，其原理是在制动时将汽车行驶的惯性能量通过车轮经由传动系统传递给电机，控制电机以发电方式工作，为动力电池充电，实现制动能量的再生利用。与此同时，发电过程中产生的电机制动
2021-06-28 13:01:49
研究的热点问题。通常，再生制动只能起到限制电动机转子速度过高的作用，即不让转子的速度比同步速度高出很多，但无法使其小于同步转速[1]，即再生制动仅能起到稳定运行的作用。因此，电动汽车的制动方式应考虑机械制...
2021-07-07 07:01:45
小白求助，请问怎么实现基于Simulink的电动汽车再生制动仿真建模？
2021-10-13 06:17:10
。Santini还添加了一个新的电路,检测电池电流大于60的刹车灯。再生制动是很高,所以当你完全回到了油门,刹车非常强劲。Santini很少使用液压制动系统,所以他已经注意到一些惊讶的司机非常接近他的车屁股
2017-05-15 23:56:25
选用调频调压控制的交流牵引系统该系统通过变频调速避免了列车调速时由附加电阻消耗掉大量的电能，也不会因为附加电阻的发热提高隧道内的温度而要求增加通风量和制冷电能。该系统能有效利用再生制动，利用车辆行车
2021-09-09 08:39:14
本代码演示了一个完整周期内混合动力汽车的不同工作模式：加速、巡航、在加速和再生制动时给蓄电池充电。The demonstration shows different operating modes
2021-12-29 08:23:50
力矩，同时安装位置更为灵活，受空间限制更小，更适合高速或者重载车辆使用，在轻量化之后，有望在普通乘用车上得以装备。盘式涡流制动器结构示意图（图中黑色小方块即为激励电磁铁）再生制动技术 在涡流制动技术中
2011-07-13 09:30:51
的提高直流电机的使用寿命,四象限再生运转模式,再生制动,不需要外部换向接触器，不会导致电机零部件或其组件过热或者烧毁. 当温度过高时，调速器将通过温度判断电路降低其输出电流，以防止过热保护，如果温度仍然
2020-03-10 18:26:15
驱动电路图如下所示，平时在平地上跑的时候正常，没任何问题；当遇到长下坡时，车子会一直加速到很快，然后突然减速（这里我想可能是再生制动的关系），这时用万用表测得自举电容两端的电压为0V；这时开始上坡
2018-05-22 12:08:07
直流电机的制动方式有机械制动、再生制动、能耗制动、反接制动、回馈制动。1、机械制动就是抱闸，是电动的抱闸，也称刹车。2、能耗制动。指运行中的直流电机突然断开电枢电源，然后在电枢回路串入制动电阻，使
2023-03-13 14:11:43
硅芯片如何助力汽车制动系统实现更高安全性？Cortex-R4的优势是什么？
2021-05-11 06:59:51
再生制动是否能得到更大的制动力？
2023-11-02 08:56:42
提出一种带有液压蓄能器的、能实现制动能再生的新型公共汽车动力系统, 并对该系统的工作原理、工作方式以及功率流分布等进行了阐述。关键词: 公共汽车 再生制动 液压蓄
2009-07-27 08:19:35
34 再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用, 在故障,急停,电源断电时等情况下无法制动电机. 动态制动器和电磁制动工作时不需电源.(2)再生制动的工作是系统自动进行,而动态制
2009-12-26 16:00:3283
一种再生制动控制电路的设计
摘要：给出一种泵升电压控制电路的设计方法，将能量再生回馈到电网。同时给出了主电路
2009-07-15 09:37:361108 
什么是电动汽车再生制动能量回收控制系统
再生制动是电动汽车所独有的，在减速制动(刹车或者下坡)时将汽车的部分动能转化为电能，转化的
2010-03-17 15:20:226915 变频器过电压的原因及其对策
中心议题：
过电压的产生与再生制动 过电压的防止措施解决方案： 能量消耗 并
2010-05-25 11:54:06970 1 引言 目前市场上变频器的制动方法大致有三种：能耗制动，直流制动，回馈（再生）制动。
目前关于制动电阻的计算方法有很多种，从工程的角度来讲要
2010-08-05 10:16:317996 
制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。
一、制动电阻的构件
2010-08-05 10:20:591946 
引言一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置
2010-09-23 15:57:41935 
利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电机的再生电能的方式称为能耗制动。其优点是构造简单;对电网无污染(与回馈制动作比较)，成本低廉;缺点是运行效率低，特别是在频繁制动时将
2011-09-19 16:55:011349 随着油电混合车和电动车技术的演进，逆变器驱动技术已经进入汽车领域，从空调机和加热系统等低功率应用，一直到驱动和再生制动系统等高功率应用，所有这些系统的共通点是需要
2012-05-11 10:58:211421 
在汽车应用（如具有再生制动功能的起停系统）中，超级电容能够提供使起动器啮合所需的能量，以重启燃烧发动机，并接收在制动期间回收的动能。
2014-09-15 16:15:2031259 德尔福认为，汽车启动后的最初100 米（328英尺）内可以用电力驱动。Schäfer强调，再生制动技术将成为降低二氧化碳排放的主要方式。
2016-04-07 15:25:341645 一种零电压保持开通的开关磁阻电机再生制动控制策略_甘醇
2017-01-08 13:15:481 基于模糊控制的混合动力电动车再生制动系统的建模与仿真_刘辉
2017-02-08 01:56:552 转矩，使电机迅速停车转动；另一是在某些场合，当转子转速超过旋转磁场转速时，电机也处于制动状态。 电机制动方式一般分为：反接制动，能耗制动（直流制动）及再生制动三种方式，下面就这几种制动方式的原理及注意事项
2017-09-11 15:16:4411 制动电阻器是一个能够吸收再生制动过程中所产生的制动功率的模块，该再生中东功率会使中间电路电压增高，制动斩波器可确保将该功率传输到制动电阻器。
2017-10-12 17:58:3310 过电压的产生与再生制动 所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V
2017-12-04 01:16:014774 为提高四驱电动汽车制动能量回收效率，在分析再生制动系统的机械结构和约束条件下，制定了基于并联再生制动系统的固定比例分配策略和基于串联再生制动系统的理想制动力分配策略，定义了相关的再生制动力修正系数
2018-03-08 11:48:173 针对自行车频繁制动损耗能量的问题，对自行车制动过程巾能量流动情况、电机再生制动、锂电池充电展开研究，对自行车制动过程中能量损耗、电机再生制动控制策略进行了归纳，提出了一种基于STC15F2K60S2
2018-03-15 10:27:279 在某些应用场合下（例如起重机、电梯、测试台等），电机在制动时会产生很大的再生能量，如果不能快速消耗掉这些再生能量，会导致变频器的直流母线电压升高，进而报故障停机。 配备PM250功率单元的G120变频器可以将再生能量回馈到电网中，无需配备制动单元和制动电阻，降低能源消耗。
2018-03-15 11:08:265 针对液压再生制动系统的能量回收效率和制动安全性问题，对汽车液压再生制动系统的参数匹配进行了研究。建立了液压制动能量回收系统试验台，进行了蓄能器初始压力变化、系统最高压力变化、蓄能器总体积变化的实验
2018-03-26 11:01:531 在采用铁路功率调节器解决电气化铁路电能质量问题时，为了提高再生制动能量的利用率，提出一种由铁路功率调节器和超级电容储能系统构成的新型储能式铁路功率调节器。该系统不仅能实现两供电臂能量双向流通，还能
2018-04-20 15:49:228 由于提升机电机绝大部分时间都处于电动状态，仅在少数时间有再生能量产生，变频器接入制动单元和制动电阻，就可以满足重车下行时的再生制动，实现平稳的下行。井口还有一个液压机械制动器，类似电磁抱闸，此制动器用于重车静止时的制动，特别是重车停在斜井的斜坡上，必须有液压机械制动器制动。
2018-10-25 09:30:002692 
直流电机的制动，有机械制动，再生制动，能耗制动，反接制动机械制动就是抱闸，是电动的抱闸。反接制动：当切断正向电源后，立即加上反向电源，使电动机快速停止，当电动机速度降到零时，装在电动机轴上的“反接继电器”立即发出信号，切断反向电源，防止电动机真的反转。
2018-11-18 11:01:1535200 制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。本视频主要详细阐述了制动电阻的作用。
2018-12-10 16:46:1921079 车辆提供各种各样的环境能源，足以供应低功率传感器甚至许多执行器。虽然电动车通过再生制动捕获动能以为牵引电池组充电，但传统动力车辆可利用各种可用的传感器和专用IC来利用可用的热能，振动能和太阳能。
2019-01-22 09:26:003602 若储能器已经被完全充满，再生制动就无法实现，所需的制动力就只能由常规的液压制动系统来提供。现在几乎所有的电动汽车都安装了再生液压制动系统，从而可以实现节约制动能、回收部分制动动能，并为驾驶员提供常规制动性能。如图6-3所示为电动汽车的能量转换。
2019-02-12 09:36:215337 
介绍了永磁同步电机特点、非受控再生制动状态及危害，阐述了永磁同步电机反拖保护方案，并对方案中不足提出了改进意见 。
2019-07-29 08:00:0012 为了多方面地了解混合动力卡车的燃油经济性能与排放特性的关系，使用了结合仿真模型与实际机组，采用了可以实时控制与评价的混合动力-传动系统台架试验装置(明电舍公司制EVREV0)。试验中，发动机使用实体发动机，而其他组成设备则利用模型，在本系统中构建了假定的混合动力卡车。
2019-08-16 15:07:452769 
采用先进的 IGBT 器件和相幅控制 PWM 算法，可用于提高变频器的减速制动能力，同时将电机在制动过程中产生并输入到变频器的能量回馈到电网，从而在满足变频器有效制动的同时，能把95% 以上的再生电能回收利用。
2019-09-25 16:43:5928471 
对于现在的新能源汽车来说，有着和燃油车不同的配置，对于一些配置也成为了厂家的一个卖点，与传统的车辆比较，电动车有一个绝对的优势，那就是再生制动，什么是再生制动,为什么对电动汽车有用？
2019-10-29 09:10:181218 
变频器制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。
2019-11-21 11:32:046656 对于现在的新能源汽车来说，有着和燃油车不同的配置，对于一些配置也成为了厂家的一个卖点，与传统的车辆比较，电动车有一个绝对的优势，那就是再生制动，什么是再生制动,为什么对电动汽车有用?
2019-12-08 09:20:231618 ) 或电动汽车 (EV) 牵引逆变器系统。40V 最低输入电压支持来自牵引电机的可再生制动的功能安全测试。该参考设计实现了一款碳化硅 (SiC) MOSFET，该器件具有用于降低开关损耗的高阻断电压和低栅极
2019-12-30 08:00:000 装有再生制动系统的电动汽车可以回收利用原本被制动系统消耗的能量，从而降低能耗且提高整车的经济性。通过分析再生制动系统制动时的能量流关系，参考已有的评价方法，提出了一套能够有针对性的全面的反应再生制动
2020-01-06 08:00:0017 在建立了电动汽车机电复合制动的数学模型基础上 ，分析了电动汽车再生制动对制动效率的影响 ，并据此提出了基于 ECE制动法规要求下的电动汽车再生制动控制策略; 并在 adv iso r 2002
2020-01-06 08:00:0013 再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。
2020-01-15 14:14:5852099 介绍了矿用蓄电池电机车交流调速时的电动机四象限特性分析，从理论上对电机回馈制动加以分析；并在MATLAB环境下进行了仿真。仿真结果表明该技术具有优良的静、动态性能，在电机车减速下滑或是刹车时可以向蓄电池回馈能量，节约能源，适合煤矿电力牵引，在煤矿运输系统中具有广泛的应用前景。
2020-03-31 08:00:001 针对通用变频器不能直接用于快速启动、制动和频繁正反转调速场合问题，探讨了变频调速系统中的再生能量产生机理，尤其是对再生能量回馈状态下惯性体的运动能量、有源逆变回馈能量、制动转矩进行了定量分析，揭示
2020-04-01 08:00:003 电动汽车制动系统主要由两部分组成，即电机再生制动部分和传统液压摩擦部分。所以说，电动汽车的制动系统是机电复合的制动系统。今天我们先简单介绍一下电机的再生制动能量回收。
2020-04-18 15:05:4220288 对于现在的新能源汽车来说，有着和燃油车不同的配置，对于一些配置也成为了厂家的一个卖点，与传统的车辆比较，电动车有一个绝对的优势，那就是再生制动。
2020-05-04 08:49:003035 发动机的动力进行转换。此外，还需要48伏大容量锂基电池和再生制动系统。通过再生制动或恢复制动，发电机将汽车减速时损耗的动能转换为电能，存储在 48伏大容量电池中。
2020-06-17 16:30:171806 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时，需要加外接制动组件，以加快消耗再生电能的速度。
2020-07-25 09:30:3618464 在工业自动化机械中，再生制动是一种利用电机（及其驱动器）的现有结构和能量以及专用子组件来减慢、停止和重新驱动电机轴的技术。再生制动技术为摩擦离合器和制动器提供了高度可控和效率较高（且不说结构紧凑
2020-10-12 14:34:303530 继变频调速系统、直流电动机调速系统之后最具备优势的新一代无极调速系统是开关磁阻电机调速系统；因为它的效率高，启动电流小，启动转矩大、制动性能好，能实现再生制动，四象限控制灵活、节约电能效果显著、系统调控性能好、结构简单坚固......
2020-12-03 10:04:362484 继变频调速系统、直流电动机调速系统之后最具备优势的新一代无极调速系统是开关磁阻电机调速系统；因为它的效率高，启动电流小，启动转矩大、制动性能好，能实现再生制动，四象限控制灵活、节约电能效果显著、系统调控性能好、结构简单坚固......
2021-01-21 08:37:2018 通过对再生制动能量的分析及再生制动能量吸收装置的对比介绍， 得出逆变回馈式装置是当前解决列车再生制动能量问题的较优措施。给出了中压能馈逆变装置在北京地铁 15 号线供电工程的设计方案，并进行了现场试验和应用效果分析。
2021-06-10 09:53:416 本代码演示了一个完整周期内混合动力汽车的不同工作模式：加速、巡航、在加速和再生制动时给蓄电池充电。The demonstration shows different operating modes
2022-01-07 11:54:362 非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源。针对制动单元的主要功能、优点、动作过程进行以下扼要介绍。
2022-03-11 11:20:172086 
变频器上的制动单元指的是用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源的系统。
2022-03-11 11:20:174211 
控制是电气化动力总成的关键方面。实施了组合的机械和再生电气制动系统，以保持安全并提高效率。当由于有限的电机扭矩和电池电流而导致再生制动不足时，采用机械制动。
2022-09-11 09:12:00659 根据制动踏板力与液压制动力是否“解耦”，制动能量回收又可分为迭加式再生制动系统（RBS）和协作式再生制动系统（CRBS）。 2.滑行能量回收，即通过控制加速踏板（不踩制动踏板）在某一开度以下，实现能量回收的过程。
2022-10-28 10:39:064748 2022-11-24 19:39:020 1、制动电阻用于消耗直流母线的多余能量，制动电阻适于与SINAMICS G120C 配合使用。SINAMICS G120C集成了一个制动斩波器，且无法将再生能量回
馈至供电系统。因此必须连接制动
2023-04-07 11:49:300 通常所说的制动是指电动机运行过程中因故障保护或人为主动停机时采取的技术措施，而这里讨论的是变频器驱动电动机停机时的各种技术方案。 一、变频器的再生制动 电压型的交-直-交通用变频器，对三相
2023-05-23 11:56:554990 
并联混合动力汽车的工作模式可以分为六种。纯电动模式、纯发动机模式、混合驱动模式、充电模式、再生制动模式、怠速停车模式。
2023-06-28 11:21:27790 
电动汽车制动力分配策略的研究，无外乎在考虑ECE制动法规、电机峰值转矩限制以及电池充放电特性的条件下，对前后轴制动力分配策略理论进行改善。
2023-06-28 15:21:50936 
了180度，电机从电动状态变为发电状态，与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经整流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过
2023-07-04 09:52:04959 
目前城市轨道交通直流牵引供电系统采用二极管整流器，电能只能从交流电网向直流牵引网单向流动。
2023-09-06 18:26:52711 
2023-11-02 08:31:220 几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态，与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经整流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥
2023-12-28 08:45:38133 
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