韩企发明新型电池，充电十分钟续航800公里

一直是被大家所诟病的问题。电动车的续航，在汽油车面前似乎不堪一击，电动车补能往往需要半个小时或更长时间的等待，而汽油车可以做到即加即走。电池能量密度和电池充电速度限制了电动汽车的续航，只有满足其一，电动车续航焦

为什么要以800公里为目标呢？因为这个数值是大部分人对汽车续航里程的期望最高值，如果电动车的续航里程不能达到800公里，并且成本能被大多数人接受，那么电动车就少了普及的可能。

据Digtimes最新消息，三星SDI（Samsung SDI）与乐金化学（LG Chem）成功开发出可续航400公里的电动车电池，预期在2018年商用化。另外，其15分钟快速充电的电池技术预计于2018年问世。

快冲技术全面来袭！你了解市面上的这些手机用的快充技术原理吗？你知道有哪些电池管理芯片的使用让你的手机十分钟满血复活吗？今天跟小编一起，了解一下这些快充技术和芯片吧。

既然是户外运动相机必然要小巧轻盈方便携带，并且续航能力和充电的便捷性都是用户十分看重的方面。怎样能做到小巧又续航能力持久呢？现在，名为Activeon的公司为我们带来了一款号称拥有“无限续航

电池的能量密度（~220 Wh/kg）。该团队成员表示，500kg的铝-石墨电池的续航里程可达到约550公里，而同等重量的普通电动汽车电池，续航里程最多只有400多公里。新型电池与传统锂电技术相比，铝

充电10分钟，续航400公里，新能源汽车高压快充时代来了！

最近的项目要用到充电电池，对这方面不太熟悉，求各位大佬推荐一下芯片或者这类芯片做的好的公司。十分感谢

`十分感谢主办方举行的这次试用活动，说实话本人有些对不住米尔，文章发的较少，因为最近工作比较紧，完成的和预期的目标还差好多。以后我会慢慢补上！米尔ZYNQ板很给力，奖品也十分满意！！！`

谁能帮我看看VHDL编的十分频图里19行以下不理解了。一上升沿q就等于1啊？怎么变0

实时操作系统 (RTOS) 是管理微处理器或微控制器时间的软件。实时系统指如果系统的逻辑和时序正确性无法满足，可能会导致严重后果的系统。实时多任务应用是一个必须同时处理多个时间关键活动的系统。实时多任务内核（也称为实时操作系统）是确保尽可能高效地处理时间关键事件的软件。RTOS的使用，通过将应用程序划分为多个独立的任务，简化了系统设计过程。1. 前/后台系统不使用RTOS的系统通常设计如图1所示，这类系统称为前/后台系统。应用程序由一个无限循环组成，该循环调用不同的应用模块来执行所需的操作。模块按顺序执行（后台），由中断服务程序 (ISR) 处理异步事件（前台）。关键操作必须由ISR执行，以确保及时处理。由ISR提供的数据信息在相应的后台模块执行之前不会被处理，其延迟时间取决于后台循环执行所需的时间。2. 实时内核1、多任务处理多任务处理是在多个任务之间调度和切换 CPU 的过程，单个CPU在多个顺序任务之间切换使用。多任务处理提供了将应用程序分解为一组共享处理器的小型专用任务的能力。实时内核使应用程序更易于设计和维护。任务是一个简单的程序，认为自己拥有整个CPU。实时应用程序的设计过程涉及将要完成的工作拆分为负责部分问题的任务。2、内核内核负责任务管理和任务之间的通信。当内核决定运行另一个任务时，它将当前任务的上下文（CPU 寄存器）保存到当前任务的独立堆栈区域。新任务的上下文将从其堆栈区域恢复，恢复新任务的代码执行。这个过程称为上下文切换或任务切换。每个任务的堆顶地址等信息被存储在任务控制块 (TCB)数据结构中。TCB在创建任务时分配，并由 RTOS管理。3、 中断实时系统中的一个重要问题是从中断响应到实际开始执行用户中断处理代码需要时间。在处理临界代码时，RTOS都会禁用中断。禁用中断的时间越长，中断延迟就越大。RTOS 通常在短于50 uS的时间内禁用中断，越短越好。4、调度调度是内核的主要职责，负责确认运行哪个任务以及何时运行。大多数实时内核采用优先级策略，每个任务根据其重要性分配一个优先级。任务的优先级由应用指定。在基于优先级调度的内核中，CPU 的控制权将始终交给就绪的最高优先级任务。然而，最高优先级任务何时获得 CPU 取决于所使用的调度类型。有两种类型调度：非抢占式调度和抢占式调度。非抢占式调度非抢占式调度要求每个任务主动放弃对CPU的控制。为了保持任务并发，这个过程必须经常进行。非抢占式调度也称为协作式多任务处理。当一个任务放弃 CPU 时，内核会执行下一个就绪的最重要的任务代码。异步事件由ISR处理。ISR可以使更高优先级任务就绪，但ISR完成后将返回到被中断的任务。只有当前任务自愿放弃 CPU 时，新的更高优先级任务才会获得CPU的控制权。如图2所示。非抢占式调度的延迟远低于前后台系统；延迟由最长任务的时间确定。抢占式调度在抢占式内核中，当一个事件使高优先级的任务就绪时，当前任务立即挂起，较高优先级的任务获得CPU控制权。如果ISR使更高优先级的任务就绪，则被中断的任务挂起，恢复执行新的更高优先级的任务。大多数实时系统采用抢占式调度，其响应速度更快。抢占式调度如图3所示。5、重入可重入函数是可以由多个任务使用而不必担心数据损坏的函数。相反，不可重入函数不能被多个任务共享，但可以通过使用信号量或在临界段中代码中禁用中断来互斥使用不可重入函数。可重入函数可以被随时中断并恢复，不会丢失数据。可重入函数使用局部变量（CPU 寄存器或堆栈变量），如果使用全局变量需保护其数据。专门为嵌入式软件设计的编译器通常会提供可重入的运行时库。非抢占式调度不需要可重入函数，除非函数在任务和ISR之间共享。如果函数由多个任务共享，则抢占式调度需要函数可重入。6、内核服务实时内核为应用程序提供各种服务。内核提供的最常见的服务之一是信号量管理。信号量是一种协议机制，用于控制对共享资源的访问（互斥）、发布事件的发生或允许两个任务同步它们的活动。信号量通常是代码能否继续执行的开关。如果信号量已在使用中，则请求任务将被挂起，直到信号量被其当前所有者释放。挂起的任务通常不消耗CPU时间。内核还提供与时间相关的服务，允许任务自身延迟整数个系统时钟。时钟节拍通常每10到200 毫秒发生一次，具体取决于应用要求。任务或 ISR 将信息传递给另一个任务，这称为任务间通信，用于发送和接收消息的服务通常由内核提供。用于发送消息的两个最常见的内核服务是消息邮箱和消息队列。消息邮箱也称为消息交换，通常是一个指针变量。通过内核提供的服务，任务或ISR 将消息（指针）发送到邮箱。发送任务和接收任务约定指针指向的消息内容。消息队列用于向一个任务发送多个消息。消息队列本质上是一个邮箱数组。3.商业RTOS目前大约有100家RTOS供应商。产品可用于8、16 和32位微处理器。其中一些是完整的操作系统，包括实时内核、输入/输出管理器、窗口系统、文件系统、网络协议栈、语言接口库、调试器和跨平台编译器等。RTOS的成本从100美元到超过10,000美元不等。如此多的供应商，困难在于选择合适的RTOS。4.小型嵌入式系统许多小型嵌入式系统，如引擎控制、智能仪器、机器人、计算机外围设备和电信设备都可以从使用RTOS中受益。此类系统通常基于8位微处理器设计。对于64 KB地址空间，大多数8位微处理器无法承受需要大量存储器的RTOS。商业内核只需要大约1到3 KB 的ROM。一些内核甚至允许用户在逐个任务的基础上指定堆栈大小。此功能有助于减少应用所需的RAM的空间。对 RTOS 的一个常见误解是它大量增加了CPU开销。事实上，一个 RTOS只需要1% 到4%的CPU 时间来换取有价值的服务。小型RTOS的特性包括：· 低成本· 具有最小的中断延迟· 内核服务的执行时间确定· 能够管理至少20个任务· 允许动态创建和删除任务· 提供信号量管理服务· 基于内核服务提供时间延迟和超时5.总结RTOS 允许轻松设计和扩展实时应用程序，无需对软件进行重大更改即可添加新的功能。大量应用程序可以从使用RTOS中受益。RTOS 可以确保时间关键事件被快速有效地处理。一旦你将RTOS 用于应用程序，你将离不开它！

`MY POWER移动电源 说明书 首先感谢你选用MY POWER 任性系列移动电源，任性系列移动电源采用国际先进的电池和充电技术，可实现10分钟安全快速充满移动电源的电。 1.概述◆ 充电迅速

十分钟学会ISE

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本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:48 编辑 可以帮助大家熟悉利用ISE进行XILINX公司FPGA代码开发的基本流程，主要是帮助初学者了解和初步掌握ISE的使用，不需要FPGA的开发基础，所以对每个步骤并不进行深入的讨论。<br/>

十分钟学会Xilinx FPGA 设计1.1

几次复制粘贴错误的，张冠李戴的现象，每次几乎都要重新开始做，所以就搞了一整天才把它整出来。后来，我自己琢磨了一个方法，结果十多分钟就把它做出来了，非常快捷，而且也不容易出错。02方法讲解这个方法需要用

我用的是15W4K61S4芯片。要做一个充电插座。功能是按键按下便10分钟计时，十分钟内检测到充电电池电压大于4V便自动断开。但是，按键功能与AD转换功能分开运行都能顺利运行，放在一起就不能运行

本帖最后由 小熊派开源社区 于 2021-4-8 17:21 编辑 BearPi-HM Nano 十分钟上手教程一、准备工作准备一台电脑：无具体要求，家用即可，Windows系统二、开始下载

BearPi-HM Nano 十分钟上手教程一、准备工作二、开始下载三、开始部署环境

ModelSim SE 十分钟入门

ModelSim SE 十分钟入门[table=98%][tr][td][table=98%][tr][td]1.ModuleSim SE 快速入门本文以ModelSim SE 5.6版本为

用STM32实现断电保存当前时间，恢复来电的时候与上一次的时间做对比，大于十分钟继电器闭合，小于十分钟继电器开启。用什么方法实现比较可靠方便？请各位大神赐教！

务部，Samsung SDI，在美国底特律国际车展上发布了此款电动车电池的设计原型。三星SDI表示新电池密度更高，充饱电可供电动汽车行驶最远达600公里；较之前的最高纪录500公里，此款新电池足以甩开它们好几个

据说能1分钟能够充满约5000mAh容量的电池。　　显然，这种新型电池才是我们真正需要的，毕竟现在的可充电锂电池还是1992年索尼发明的，太久没有进步了。当然，新电池看上去很吸引人，不过目前还处于实验阶段。`

最近突然电脑的AD软件变得十分卡顿，版本是16.0.5和9推测可能是以下问题：1.ad9和ad16不兼容(之前一直相安无事，而且最近是两个软件都变得十分卡顿)2.电脑配置（i7 6700 + 8g +核显 ，之前也没有丝毫问题）3.软件配置问题主要怀疑是3，希望各位给出看法

`据英国《每日邮报》5月15日报道,以色列纳米技术公司StoreDot推出了一款划时代的“超快速充电”电动汽车电池,称该电池可在短短五分钟内完成充电,并支持汽车续航300英里(约483公里)。　　在

`快速充电无压力：十分钟能充满的移动电源MY POWER 任性系列土豪金版深圳市麦可电源有限公司是一家专业从事高频开关电源研发、生产、销售、服务于一体的综合性企业。产品广泛应用于网络系统、安防系统

MH4400 SOP8封装 5V供电（现在最流行的USB端口）升压给双节锂电池（3节锂电池）充电 充电电流可达1A，十分稳定。充满8.4V 12.6V芯片自动关闭，停止工作。电池电压过低保护，短路

寿命。就算快充也需要几十分钟时间。3.充电占用车位的时间长，需要很大的停车面积。4.快充需要很大的电力供应系统。B)换电模式：换电模式的优点：换电只需要几分钟。 换电模式的短板：1.每款电动汽车的电池

个小时的快充，未来有可能要控制在十分钟之内。这两个电池技术的发展，对于未来的充电桩提出了更高的挑战。如果说未来十年，电容的容量会扩大一倍，而充电速度从目前的两个小时提高到20分钟之内，那就意味着同样

基于STM32F103RB的数码管如何去实现十分钟计时呢？其中断代码是怎样的？

，复旦新型水锂电仅需10秒即可完成充电，且能跑上400公里，而其成本仅有传统车用锂电池的一半。目前，该项技术离产业化仅“一步之遥”。据悉，复旦大学自2005年起就一直在开展水锂电这一国际前沿领域的探索

山特UPS不间断电源蓄电池放电时间市电停电后，山特UPS电源山特ups电源是依靠电池储能供电给负载的。标准型UPS本身机内自带电池，在停电后一般可以继续供电几分钟至几十分钟；而长效型UPS配有外置

随着电动车的普及，街头出现了快速充电站（点），投币1元，充电10分钟，可续行5--8公里的广告语一目了然。也确实解除了车主电池无电的尴尬。商家看到了商机便纷纷上马，各种快速充电机相继出台，因缺乏规范

与电池性能的差距愈发明显。电池性能曲线将与能耗需求曲线严重脱轨，提高充电速度成为电池续航的关键解决方案，快速充电已成为市场竞争热点。一、快速充电原理快速充电技术将成为手机标配。在电池容量无法迅速取得突破

告诉你怎样学会用，从工程建立到最后的下板测试程序。

大家好问下这两个电路的区别[qq]164908060[/qq]还有就是问下这个电路能不能把时间调到十分钟为什么我调到十分钟后工作就不稳定了 具体是什么原因或者有没有其他跟好的电路谢谢

1.能计汽车形势的里程和停车等候时间2.能自动显示出该收的车费和停车等候费3.每公里该收的行车费（如3元）各十分钟应该收的等候费（如0.25元）均有拨码开关可预先设置。

以前一直以为电池技术会重点在续航能力上进行发展，没想到，现在快速充电技术要把我惊得”目瞪口呆“了！！不经让我脑海里又闪现那句话”充电5分钟，通话两小时。“(╯‵□′)╯︵┻━┻但是现在快速充电技术

十分钟分析稳压三极管工作原理

的短板：1.慢充需要很长时间。2.大电流快充会影响电池寿命。就算快充也需要几十分钟时间。3.充电占用车位的时间长，需要很大的停车面积。4.快充需要很大的电力供应系统。B)换电模式：换电模式的优点：换电

聚合物电池在充电过程中，小电流充电正常，第三步用大电流充电1分钟就显示电流异常。第一次充电下柜为3.3V左右的低电，再重新充电后变为4.15V以上的良品。

遇到SE5经常自动重启，大约十几分钟到二十分钟左右重启一次的问题怎么办

毕业实验需要用labview做个采集界面，但是我没有这方面基础，所以这个隔十分钟采集10S数据功能怎么也实现不了，现在我就做到下面这样，求大神指导一二~不胜感激！

`深圳市思齐新能源有限公司采用钛酸锂电池，独家专利的BMS系统做成钛酸锂电池组用于电动车48V10A充电只要17分钟，100公斤续航50-55公里寿命2000次以上详细可以联系QQ1395653562`

第二种情况下，充电时间多出了50分钟，而电池电量增加了2mAh，这大约是电池总电量的5%。以50分钟的时间获取5%的电量是否合理呢？要知道，增加5%的电量可以使智能手表多工作2个小时。所以，电池越小

十分钟学会Xilinx FPGA 设计 Xilinx FPGA设计基础系统地介绍了Xilinx公司FPGA的结构特点和相关开发软件的使用方法，详细描述了VHDL语言的语法和设计方法，并深入讨

 新型有机电池ORB 充电只需1分钟 CNET 科技资讯网8月8日国际报道 NEC的研究人员上周四表示，他们已经开发了一种新型的充电电池。这种电池基

大微龙是一家生产电动汽车正极材料的公司，他们所采用的正极材料是锰酸锂，项目目前处于中试阶段，使用该材料的电池可实现充电20分钟，续航在350公里左右。

一种新的“黑科技”就是石墨烯技术，现已横空出世。据报道，利用石墨烯聚合材料生产出来的汽车电池，有望达到这样惊人的效果：只充电几分钟，就可以让汽车连续开行1000公里。这种技术在西班牙、韩国等地，都接近于实现突破。

今年的底特律北美国际车展上，三星SDI公开展示了一款电动汽车的电池原型，除了可提供600公里的续航外，公司对其电池技术又进行了一次升级，新款电池据称可在20分钟内充满80%的电量，也就是相当于近500公里的行程

魅族的超级快充，将来原来传统的充电速度，提升到了五倍，输出功率高达55W，输出规格11V/5A，而传统手机的输出功率大多还局限在10W左右，只需二十分钟，Super mCharge就可以将手机充满，充电效率则是提升到98%.

皮卡车的新闻引起了小编的注意。据悉，该车采用珠海银隆钛酸锂电池技术。基于此，本文从钛酸锂电池的角度，来分析“充电6分钟，行驶200公里”的可行性。

东芝公司在公告中表示，他们在一辆紧凑型电动车上使用了这种新型电池，充电6分钟后最终行驶了约320公里。续航里程大约是目前标准锂离子电池的三倍。

本田技术的关键在于电池。目前本田从松下采购插电式混动汽车电池，它正在寻找合作伙伴，一起研究新的快速充电电池。本田还想减轻车身重量，这样充电一次汽车就能跑得更远，减轻“里程担忧”问题，一直以来，续航

现在的手机电池续航短的问题一直手机领域研究的重点。近日，三星爆出猛料，宣布已经成功研制出石墨烯电池，以后充电只需要十分钟。

东芝官方研发一种新型锂离子电池，可达到充电6分钟，行驶320公里的惊人表现，是传统锂离子电池的三倍。

近日，三星将在德国2018年欧洲能源储存展会上展出高容量的电池产品，如果用于电动车使用，将带来超过“快充20分钟，最大续航里程600公里”的续航能力。

全球首创3分钟换电池，比加油还快！ 传统汽车，从未像今天这般不安！ 加油站，更从未像今天这般惶恐！

近日，电力巨头ABB在“MOVE全球移动出行峰会（以下简称MOVE峰会）”公布了其快速充电系统，该系统可在8分钟内为一辆电动汽车电池充电，续航里程达200公里。

英国计划在国内设立100多座以太阳能为能源的汽车充电站。每个充电站场地配备24个汽车充电区，车主可用手机app预订充电。据悉，所有电动汽车均能在三十分钟内完成充电，部分车型甚至在十分钟内即可充满。

近日，瑞士一家初创公司表示将推出一款锂电池，单次充电至少可供电动汽车续航超960公里，突破了目前电动汽车电池的供能上限。

马斯克宣布，特斯拉皮卡起售价39900美元，顶配三电机车型售价69900美元。该车最大续航里程800公里，基础版车型续航为400公里，这两者之间还有一款续航为480公里的中配车型，配备两台电机。

充电5分钟通话两小时或许能解决你手机电池的焦虑，但充电五分钟开车两小时肯定无法解决用车焦虑。

Veefil-PK 直流大功率充电（HPC）系统，充电 10 分钟即可为电动汽车增加 350 公里（或 220 英里）的续航里程。

据国外媒体报道，当地时间周三，美国电动汽车初创公司Lucid Motors宣布，Lucid Air将是有史以来充电速度最快的电动汽车，每充电一分钟可以为汽车增加20英里（32.19公里）的续航里程，相当于在真实环境下充电20分钟可恢复300英里（约合482.8公里）的续航。

9月26日开幕的2020北京国际汽车展览会上，北汽旗下的BEIJING汽车曝光了BEIJING RADIANCE概念车。据悉，该概念车具备L4级自动驾驶，单次充电可实现800公里续航。

又到了锂电池技术全面突破的时候了，这次是中美科学家联手合作，研发的新型黑鳞锂电池充电9分钟可以充入80%电量。

纵观当前新能源汽车技术，制约着纯电动汽车发展的最主要两个因素一个是续航里程，另一个就是充电速度。 但如果在未来能实现充电10分钟，续航800公里，那这样的电动汽车你会买吗？ 据外媒报道，韩国电池

分钟的快速充电，即可达到500多英里（800公里）的续航里程。 SKI表示，预计将在明年上半年，或者最快在今年年底完成新电池的开发，之后这些新电池可以在电动汽车的普及中发挥重要作用。 SKI决定将开发重点放在能够实现长距离行驶的长寿命电池上。今年

马斯克在接受采访时表示，“假设一辆卡车要拉40吨的货物，我认为500公里的续航是相当容易实现的，坦率地说是轻而易举。如果你愿意的话，对于远程卡车运输，SemiTruck可以轻松达到800公里，而用了最新4680电池的重型卡车，可以达到1000公里续航”。

1000公里续航！ 马斯克的电动卡车业务（SemiTruck）又刷新了一项新纪录。 昨日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）在接受媒体采访时自信的说到： 使用当前的电池技术，让电动卡车

曾于 2011 年关闭的 Aptera 公司带着新的太阳能电动车回归，声称该车永远不需要充电 ， 而且其顶级车型电池容量为 100 千瓦时，拥有高达 1000 英里（近 1610 公里）的续航里程

又到了锂电池技术全面突破的时候了，这次是中美科学家联手合作，研发的新型黑鳞锂电池充电9分钟可以充入80％电量。中科大官网报道，这项研究是由中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作的，论文已经发表在10月9日的《科学》杂志上

80%，让充电像加油一样便捷，同时硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里。 官方宣称，该电池经过了史上最严苛的安全测试——电池枪击实验，即将量产搭配。 据了解，广汽石墨烯技术最早于去年的广汽科技日上亮相，它可以做到8分钟充满

前两天广汽宣布即将推出革命性的石墨烯电池，8分钟充80%，续航可达1000km。 现在官方也透露明确的量产时间了，最快9月份就能批量生产。 广汽集团党委书记、董事长曾庆洪日前表示，广汽石墨烯基超级

近段时间以来，广汽埃安发布的8分钟充电80%和续航1000公里电池引发热议。有院士质疑，集两种技术于一身、便宜可量产的电池在当下是骗人的。

在两三年以后才能实现1000公里续航，那时候或许充电桩布局已经更完善了，换电模式、快充模式的问题都已经解决了，是否还需要汽车带着1000公里的电池到处跑？”1月19日，在威马Apollo云端无人驾驶汽车量产发布会上，威马汽车创始人沈晖公开表示。

今日，针对“1000公里续航电池”，威马汽车创始人沈晖发表了自己的看法。

据环球科学报道，一项发表于《自然 · 能源》的研究显示，科学家开发了一款磷酸铁锂电池，它充电 10 分钟后，续航里程可达约 402 公里，总行驶里程可达近 322 万公里。 IT之家获悉，这款电池

。 本月15日，广汽埃安发布了所谓的“黑科技”宣传海报——一款超级快充电池，既搭载了石墨烯基又可实现8分钟充满80%的电，能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是，搭载这款电池的新能源汽车NEDC续航里程将达到1000公里。   广

续航里程为250英里（约402公里）、可以在10分钟内充电的磷酸铁锂电池。 虽然当今的汽车每次充电已经可以行驶250英里以上，但在某些情况下它们可能需要数小时才能充电。对于许多电动汽车购车者来说，具有行驶里程较小的电池可以极

快充电池的车型8分钟可充电80%。针对外界对1000公里续航里程的质疑，记者联系了广汽埃安。 广汽埃安新能源汽车有限公司总经理 古惠南：如果一款电池把这些性能指标都达到了，那这款电池已经是非常完美的技术了，显然现阶段是不现实的

，他还明确指出8分钟可充满80%的石墨烯基技术和续航长的硅基电池是两项技术，但技术上可以实现兼顾，只是要考虑运营推广的成本和节奏。“但如果8分钟要充电1000公里的话，需要建设高功率的快充桩，技术上可以实现，只是成本高，我们会按节奏来推广。

硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里。 受此消息刺激，广汽集团A股在周五从绿盘拉到涨停。广汽集团港股，上周五收盘，涨幅更是达到19.49%。 不过，这项技术却遭到了市场的质疑，被称之为骗子。 来看看到底发生了什么 8分钟充电80%！ 电池

2月5日消息 据 Answered Tech Story 报道，丰田汽车将在今年推出一款颠覆性的固态电池，该电池可提供 500 公里续航，10 分钟内就可以从空电充到满电，并且安全隐患极小

当前业内对于电动车最大的顾虑，就是车辆的续航及充电速度问题。如今，量产液态锂离子电池的能量密度，已经达到了暂时的顶峰水平，要想再提升，面临着不小的技术难度。 而固态电池的出现，则将会成为车载电池

上个月，小鹏G6正式发布上市，该车型搭载基于800V高压平台研制的高倍率快充电池，10%-80%补能快至19min；并具备充电10分钟，可补能续航300km，极大缓解补能焦虑。