电子发烧友网报道（文/梁浩斌）新能源汽车发展至今，800V高压平台已经成为一个确定性的推进方向。自2019年开始，保时捷在Taycan车型上首次应用800V平台成为第一个吃螃蟹的车企后，随着技术方案
2022-11-21 00:09:54
11214 15款，其中有12款已经实现量产上市。而按照多家车企的规划，明年将会有更多搭载800V平台的车型上市。 由于800V平台相比以往的电动汽车系统电压提升了近一倍，在从以往的400V升级至800V的过程中，由于高电压带来的绝缘性能、器件耐压等新需求，
2022-12-12 06:08:002520 年开始，也基本确定了平台电压从400V往800V发展的方向，在2021年下半年，国内外都有多家车企发布了相关的平台以及一些车型。当时从车企的规划，以及宣发声量上看，似乎800V平台会在2022年有大规模推广的迹象。 可是雷声大雨点小，直到去年10月，小鹏G9才在
2023-02-06 07:36:002477 PI于近期推出了专门适合此应用的一款反激式开关芯片InnoSwitch3-AQ，该芯片支持400V或者800V的母线供电。
2020-07-30 21:35:3813042 在 Taycan 的设计中，800V 的 电池系统 有哪些设计细节值得我们仔细去剖析，这里面有以下的一些内容值得我们仔细看一下，以下内容主要分为高压电气布置充电管理和 CMU 的设计两部分。结构
2021-05-18 16:38:235132 
两个电池 400V 进行组合使用 采用两个 400V 的电池组，通过配电盒的设计可以形成组合使用，充电时两个电池组串联形成 800V 平台
2021-05-06 08:29:005056 
双枪快充与800V超充哪个成本更高?800V超充的推广遇到什么困难?哪种充电更方式具有可行性?本期【对话】与多位业内人士探讨该话题，共话快充趋势。 编者按： 充电速度成为掣肘新能源汽车发展的难题
2023-08-03 15:40:46764 
为了实现更快充电速度，新能源汽车充电系统从400V逐步升级到800V，以缩短充电时间。高压快充的引入提升电源组件和芯片的使用数量和要求。从新能源汽车的架构来看，车载电源组件涉及到车载充电器（OBC
2023-08-08 11:49:491591 
目前，纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的运行电池电压为 800V，超过了常规 400V 系列。
2023-12-29 15:33:521113 
800V BCM4414 是一款 1.6KW 隔离式、1/16 固定比率母线转换器模块 （BCM®），其可在 500V 至 800V 的输入电压下平稳工作。
2019-06-18 11:47:321323 在本白皮书中，我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力汽车和电动汽车中的新型加热和冷却控制模块。
2020-12-11 11:48:001842 自从2019年保时捷首先在Taycan上推出800V高压电气架构，搭载了800V支流快充系统，并支持350kW大功率快充后，将800V高压平台引入了汽车。不少在400V平台做得不太好的主机厂商，及想在新能源汽车领域继续保持技术领先的主机厂商和Tier 1厂商都加入了800V高压平台的大军。
2022-06-22 09:51:136016 （文/程文智）新能源汽车这两年销量是节节攀升，其技术发展也是日新月异，很多以前在科幻电影中才会见到的酷炫技术开始被汽车厂商采用，比如抬头显示、超大屏幕、自动驾驶等等。最近对于800V高压平台成为
2022-08-02 09:31:243461 、智己LS6，还有近期被曝光电池包电压规格的小米汽车。 800V平台的好处，相信我们在车企的宣传中都已经了解到，包括充电速度更快、续航更长等。不过800V平台的概念，其实可能与大众的认知有一些差异。比如标称800V平台的小鹏G6长续航版本，电池包
2023-08-14 09:26:172210 
`整流二极管两端开机关机瞬间浪涌有800V到1200V，加了EMI电路了还不行，那位大神教下下怎么去除？公式怎么算的`
2020-07-14 18:58:10
STTH30R04快恢复二极管，电压400V，电流30A，TO-220封装，反向恢复时间快，降低开关和导通损耗，快速开关，低反向漏电流，结温高。主要应用于开关电源、PWM脉宽调制器、变频器等
2020-09-24 16:18:20
要做一个升压电源，输入为36V，由串联锂电池提供。输出要求至少400V，最大输出电流10mA。查了很多资料，发现反激基本都是做降压，升压推荐用推挽的比较多，但是推挽用于小功率是否合适呢？请各位老师不吝赐教，本人还是学生，没有实际经验，很长时间了方案都没有确定下来。
2011-07-29 08:37:21
模式UPS，获得的进展甚少。图1所示为传统在线式UPS的框图。 [/url]图1：常规在线式UPS的框图在正常运行中，主直流母线通过交流网格源调节在300V至400V之间。电池作为储能单元，可以
2018-06-28 10:56:41
。 LP2178 采用 SOP8L5V 200MA, 5V 400MA电源管理芯片LP2178 特点：集成800V功率管。恒压控制，固定5V输出电压。内置特有的峰值电流控制，无需CS电阻。内置启动电路，无需启动电阻。优异的动态性能。优异的EMI特性。优异的输出负载调整率 。低待机功耗
2020-04-15 16:51:19
EVL6563S-400W，用于消费类电子产品的400W，400V AC至DC单输出电源的评估板。演示板基于过渡模式PFC控制器L6563S，并提供其基准评估结果。该板实现400W，宽范围电源输入，适用于ATX PSU的PFC预调节器，平板显示器等
2019-06-24 10:09:39
800V高压电气系统如何设计
2021-03-11 06:04:56
用v/f芯片采集多个电池的电压 ，怎样将电池的电压切换至总线中
2011-04-07 16:12:25
K2182，FS3KM ，FS5KM，K2662这些耐压500V的管子，可以用哪款耐压800V的场效应管代换，用K2129代换行吗？
2019-11-08 12:35:15
LM723N高压稳压电路输入400V输出350V资料分享
2021-05-11 06:03:51
炸锅电源芯片 特点：集成800V功率管。恒压控制，固定5V输出电压。内置特有的峰值电流控制，无需CS电阻。内置启动电路，无需启动电阻。优异的动态性能。优异的EMI特性。优异的输出负载调整率 。低待机功耗
2022-01-19 13:51:32
SSH10N90A(Vdss=900v在实验中我们加的最高电压为800v但目前在加至400v后mos管就坏掉了）图中MOS管Vdss=500v（模拟电压最高500v）。实验中使用10kΩ的多圈电位器来调节栅极电压的大小以控制漏极电流。
2018-04-04 12:29:08
多电压电平的存在需要隔离来保护低压电路免受高压影响。显然，对于400V及以上的电池，您需要隔离，但在48V轻度混合系统中是否需要隔离？让我们来分析一下。48V HEV中的隔离即使电压不高达400V或
2022-11-08 08:08:52
想请教一下各位大神，400V转12V的 dcdc一般会应用在什么领域和场合，这种电源采取什么拓扑结构比较合适。麻烦各位大神解答一下
2016-07-19 10:15:25
描述PMP7764 是非隔离反向转换器。输入电压范围为从 30 – 800V DC。输出为 20V、250mA。其具有高电压延迟电路。
2018-07-13 14:17:37
描述此设计是一种专为广泛电池充电而设计的 400W 高效电池充电器电源，其充电的电池电压范围为 20V - 42V，非常适合无绳电动工具和园林工具中使用的 10 节锂离子电池组。此设计具有工作效率
2018-10-31 17:13:02
和800V重复关闭状态峰值正向电压（VDRM）的可控硅输出光耦，VDRM=400V的光耦适用于100V交流负载应用，VDRM=600V和800V的光耦适用于200V交流负载应用。您可以选择非零交叉
2013-12-18 12:05:54
) with synchronous rectification controls power flow from a 400V bus/battery to the 12V battery in step-down(...)主要
2018-07-13 14:06:24
各位大神，谁能给我说一个直流升压模块，12V升400V
2015-11-16 15:38:53
新手想问：如何实现12V直流电源供电和锂电池供电的自动切换？求电路图， 负载电流3A.
2015-07-23 10:07:47
必须对三相感应电机实施 V/Hz 控制。工作频率范围：0 - 60Hz。输入相电压：400V。
2023-01-03 07:12:55
特色 400V – 12V/500W high frequency LLC series resonant converter350kHz resonant frequency and 500kHz
2018-12-24 16:06:45
这个lc1205之前烧了，然后换了新的，通电时两颗400v电容都有电，电容c6没电，但是测不出来哪里有问题，跟那个光耦有关吗
2017-02-16 10:55:50
小弟手头有一5V转400V升压电路，电路小白百思不得其解，忘各位大佬不吝赐教，不胜感激。电路图如下所示。。
2019-09-03 18:56:37
、200V、400V、600V、800V、1000V。 二、电流大于1A但不超过3A，可以选用1N580X系列，包括1N5400、1N5401、1N5402~1N5408，耐压分别为50V、100V
2021-01-29 17:28:24
本电路中的升压电感应该选择什么规格（升压至400v）
2024-02-25 21:34:29
开关电源直流24v与锂电池24v无缝切换 。目前想到PMOS切换但是Vgs太高 需要保护。 继电器切换时间达不到要求。最简单直接使用肖特基二极管接在锂电池V+上，开关电源Vk+接到肖特基二极管的负极，后面接负载电路。开关电源和锂电池负极姐在一起。............欢迎大神拍砖指点。。。。。
2017-09-29 11:41:33
请问各位大侠，600-800V高压输出的灭蚊灯为什么可以使用400V CBB电容？
2020-01-07 11:01:01
`描述This Verified Design shows a circuit to measure currents with a common mode of up to 400V using
2015-03-20 16:22:37
`描述This Verified Design shows a circuit to measure currents with a common mode of up to 400V using
2015-04-28 09:52:33
描述 此验证设计显示了使用 INA138 通过共模测量高达 400V 电流的电路。这通过创建简单浮动电源并使 INA138 直接与高压源偏置来实现。在本设计中，400V 是一个示例。如果使用不同组
2022-09-26 06:46:51
描述此验证设计显示了使用 INA138 通过共模测量高达 400V 电流的电路。这通过创建简单浮动电源并使 INA138 直接与高压源偏置来实现。在本设计中，400V 是一个示例。如果使用不同组
2018-08-17 06:22:20
400V直流开关电路图
2008-12-23 17:32:271663 
瑞萨发布8款800V三端双向可控硅开关产品
2010年2月25日，株式会社瑞萨科技(以下简称瑞萨)宣布推出包括BCR16CM-16LH在内的新型800V三端双向可控硅产品，其所具有
2010-02-26 11:24:531037 有关800V 快充的设计变种：做800V的系统，如何在电池系统上兼容传统的400V低压的100kW左右的充电桩，这里保时捷的想法是采用了一个变种的升压器，通过Boost的办法来把电压升起来。
2018-09-03 09:11:038410 E-tron和Taycan采用的相似的逆变器设计，这个出自日立的设计，前后桥和两台车（400V和800V）里面都有很大的相似性 。
2020-09-02 15:00:242275 一方面探讨现有的800V系统的普及速度，一方面也探讨一下电池系统设计，特别是能量扩展和第三代半导体SiC导入的关系。 01 800V的系统在高端车型里普及速度 800V的SiC系统一方面是在各个地方在研究，还有就是在纯电动赛车Formula E是标准配置，车企通过赛车
2020-09-21 11:00:294399 
从2021年开始，追踪800V系统的部署需要把现代起亚拉上来，随着IONIQ5的销售，基于现代E-GMP平台的这台车，在欧洲（9K）和韩国本土（25K）取得了不小的预定量
2021-03-09 14:47:301731 400V以上正向有源钳位
2021-04-19 10:05:25
10 。其中400V电压的电池组，主要在过去的电动汽车中使用，受电流限制，充电速率和输出功率较低。 而800V是新型电动汽车所采用的电压，高压母线支持更大容量的电池组，支持最高350kW的充电功率。电压的提升也减小了系统电流，相比400V平台，800V平台的整体性能得到了很高
2021-06-29 17:44:383126 为了解决消费者对新能源汽车充电速度的焦虑，进一步提高电池续航能力，800V电驱动系统目前已在市场引起广泛关注。
2021-10-29 14:53:322185 
400V 和 800V 电动汽车电池高密度功率转换的挑战 电动汽车主电池的电压越来越高，达到 400V 和 800V，要在不占用宝贵承重限额和空间的情况下高效地向 12V 和 48V 负载供电
2021-11-15 16:55:573938 相较于现有的400V系统，800V系统的推出是一大进步，并且其推出速度比许多人预期的要快。800V系统有何优势？它们如何帮助解决一些对消费者构成障碍并减缓电动汽车推广的问题？
2022-05-07 16:16:291832 800V高压平台俨然成为了一个发展趋势，那么升级800V高压平台后，汽车上的电子元器件产品需要有哪些改变呢？据业内人士预计，升级800V后，电机、功率半导体、保险丝、连接器，以及高压线束方面都会有一定的影响。接下来让我们逐个看看。
2022-08-02 09:17:441507 据此前媒体报道，小米汽车的首款车已经规划了两种配置，低配置车型计划使用400V电压平台，高配置车型计划采用800V电压平台。
2022-08-19 14:20:18614 在保时捷和大众的设计中，800V的系统需要向前兼容400V的快充桩，也就是说车里需要配置一个兼容性的升压系统， Taycan在设计的时候，在整车系统里面考虑了多个电压系统，包括800V（动力电池
2022-11-03 12:01:211273 增加的系统复杂性及其对功能安全的影响。 面临这些挑战，原始设备制造商 (OEM) 开始探索可切换的新型2 x 400V / 800V架构。它可实现快速充电，并复用现有系统解决方案 (如牵引逆变器)，为BMS开发人员和最终用户提供两全其美的解决方案。 ▼▼▼
2022-11-10 11:30:11876 时可以串联 (总共800V)，减少充电时间，而在驱动时可以并联(400V)。从而保证标准的大容量400V传动系统部件 (如逆变器和车载充电器) 在使用时，其容量和范围不受影响。 图1：使用TPL的800V HVBMS架构， 点击了解详情 这种方法允许快速充电和复用现有的
2022-11-16 08:25:031067 电子发烧友网报道（文/梁浩斌）新能源汽车发展至今，800V高压平台已经成为一个确定性的推进方向。自2019年开始，保时捷在Taycan车型上首次应用800V平台成为第一个吃螃蟹的车企后，随着技术方案
2022-11-21 07:10:131203 2021 年，电动汽车占全球汽车销量的 9% 以上，是 2019 年的近四倍。由于上述因素，预计未来几年电动汽车的渗透率将继续保持高增长轨迹。
2022-12-01 20:22:501057 15款，其中有12款已经实现量产上市。而按照多家车企的规划，明年将会有更多搭载800V平台的车型上市。 由于800V平台相比以往的电动汽车系统电压提升了近一倍，在从以往的400V升级至800V的过程中，由于高电压带来的绝缘性能、器件耐压等新需求，
2022-12-10 00:15:03671 新开发的800V SiC功率模块，可提升5%的续航里程，并改善声学表现。同时，得益于法雷奥与碳化硅半导体供应商的精诚合作，800V高功率逆变器的重量减少了约40%。800V 逆变器系列产品同时适用于乘用车和商用车。量产时间为2025年。
2023-03-01 11:17:56614 电动汽车 （EV） 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从 400V 转向 800V 架构，这有望实现：
2023-03-14 10:44:59687 
800V的核心优势是快充性能提升明显。800V电压平台搭配350kW超级充电桩所能实现的充电速度，不仅比目前常见的120kW直流快充桩要快上很多，更逐步接近传统燃油车在加油站加油的使用体验，尤其对于没有家用充电桩安装条件、充电依赖公共充电设施的用户来说是一大利好。
2023-03-24 10:03:433509 充电是采用串联方式实现800V充电，但车上所有的电器架构运行还是以400V中压运行，整个电气架构的效率转化并没有提升，充电效率的提升有限，其优势是短期内的成本低。
2023-05-11 14:31:27413 
800V高压系统的称呼源自于整车电气角度。当前主流新能源整车高压电气系统电压范围一般为230V-450V，取中间值400V，笼统称之为400V系统；而伴随着快充应用，整车高压电气系统电压范围达到550-930V，取中间值800V，可笼统称之为800V系统。
2023-05-31 09:39:492405 
许多现有的 DC 快速充电器使用 400V 的电池组，而不是 800V 的版本。2020 年，约有 40 万个可公开使用的 DC 快速充电器，但仅有 2% 支持 800V 车辆。例如在欧洲，4 万个充电站中只有 400 个支持 800V。
2023-06-24 15:16:00340 电动汽车（EV）电池系统从400V到800V的转变使碳化硅（SiC）半导体在牵引逆变器、车载充电器（OBC）和DC/DC转换器中脱颖而出。
2023-07-25 09:50:15418 这个是否存在一定的价值（降本？、系统效率、提高用户需求感受：性能、续航、快充？）；当然首先肯定的是提升到800V平台后（相比400V平台），从B级车型的系统功率来分析：
2023-08-07 17:16:15696 
短期内提高程度有限的前提
下，众厂商纷纷将目光投向了补能效率上。目前多数新能源汽车采用的是400V
电压平台，而在2019年保时捷发布全球首款搭载800V电压平台的汽车,拉开了
800V高压
2023-08-14 09:50:48426 
电驱系统：哪吒汽车发布了180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统，采用了三合一结构，集成了电机、减速器和控制器，最高转速可达2万转、扭矩可达4850N•m、单电机零百加速小于6秒、车内噪音小于38分贝。
2023-08-24 17:52:40717 
现有充电基础设施与汽车主电池（800V 或 400V）之间的不兼容，是目前里程焦虑问题的主要来源。
2023-08-25 11:40:11427 800V 电池和 400V 充电器之间的不兼容问题可以通过电池虚拟化来解决。使用这种技术，即使 800V 电池连接到另一侧，充电器也可以在车载充电器的一侧看到 400V 电池。这种方法从电池电压开始，使其适应充电站接受的电压范围。
2023-09-20 16:11:05279 2021年以来，车企掀起了一轮大功率快充车型的发布热潮，有广汽埃安、吉利极氪、理想汽车、比亚迪、北汽极狐等车企陆续发布了搭载800V高电压平台的车型，其中不少都将量产时间定在了2022年。
2023-09-20 16:47:28644 
发展的当下，国内外车企似乎都不约而同地瞄准了800V超充技术。行业普遍认为，汽车超充时代已经开启！ 800V高压快充技术，是通过 提高电压来提升充电功率、缩短充电时间 的新技术。相比传统400V电压，800V高压快充技术可 大幅度提高充电效率和
2023-09-28 18:05:08851 
）还是输出电能（驱动），等功率情况下400V系统都需要更大的电流。而更大的电流会引起发热、降低充电功率，同时也需要适配更粗的线缆、提高整车重量。而800V高压系统能够有效降低电流，因此能实现: 充电时间显著降低 产品功率密度提高 为适应800V电动化系统
2023-10-14 09:15:01514 
Littelfuse 公司宣布推出CPC3981Z，一种800V、100mA、45欧姆小功率N沟道耗尽型MOSFET。
2023-10-18 09:13:28502 ，800V快充的上车能否为众人“解忧”？从比拼长续航，到比拼大电池快充，充电速度比市面主流400V电池快两倍的800V电池，能否成为下一代的主流电池技术，助推纯电动汽车“普惠”的时代快速到来？
2023-10-25 09:28:19145 电子发烧友网站提供《SLP7N80C 美浦森高压MOSFET 800V 7A .pdf》资料免费下载
2022-04-29 13:57:120 ）还是输出电能（驱动），等功率情况下400V系统都需要更大的电流。而更大的电流会引起发热、降低充电功率，同时也需要适配更粗的线缆、提高整车重量。而800V高压系统能够有效降低电流，因此能实现: 充电时间显著降低 产品功率密度提高 为适应800V电动化系统
2023-11-08 15:10:01279 
Cybertruck使用 V4 Super Charging充电速度可达 350kW，Cybertruck的电池由4个模组，内部开关允许在400V和800V之间进行切换，以便在400V和800V直流快速充电器上实现最佳充电效果
2023-12-04 09:49:34245 
金砖电池是全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池，得益于极氪自研的全域800V架构和匹配的800V极充技术，其最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C。
2023-12-15 17:25:59636 消费者对电动汽车的快速充电体验抱有更高的期望。他们希望能在15分钟或更短的时间内将电池充电至80%。为了满足这一期望，OEMs越来越多地关注800V汽车架构，基础设施提供商也正在升级其充电网络以支持
2024-01-04 08:26:36376 
越来越多的车企向800V高压平台进军。那么800V高压仅仅是指快充系统么？它到底为何能成为车企技术中的“香饽饽”？400V和800V的电动车在用车体验上到底有什么不同？
2024-01-06 11:29:42458 小米SU7配备了两种容量的电池包，分别为73.6kWh和101kWh。其中，73.6kWh的电池包由比亚迪提供，为磷酸铁锂电池，电压平台为400V。而101kWh的电池包则由宁德时代提供，为三元锂电池，电压平台为800V。
2024-03-04 18:18:31772 800V 电池和 400V 充电器之间的不兼容问题可以通过“电池虚拟化”来解决。使用这种方法时，充电器会在车载充电器的一侧“看到”一个 400V 的电池，即使另一侧连接的是 800V 电池。
2024-03-14 14:00:4563
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