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电子发烧友网>电源/新能源>格林美与广汽合资公司成立 发力动力电池回收拆解利用

格林美与广汽合资公司成立 发力动力电池回收拆解利用

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2019-10-10 15:58:26411

建立全国性网络和回收模式将有效解决动力电池回收难题

“新能源汽车动力电池回收很必要,关键是要建立一个回收的体系。”近日,第四届动力电池应用国际峰会(CBIS2019)在天津召开,中国工程院院士郑绵平在会上强调,要解决新能源汽车动力电池回收难题应从立法层面给予足够的重视,并建立有效的全国性网络和回收模式,加强回收利用的技术研究和宣传教育。
2019-11-21 14:56:54692

LG化学向格林美下达动力电池产品批量采购订单 将进一步推动市场领先地位

获悉,近日,LG化学向格林公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单,标志着格林美开始全面向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。
2019-12-11 09:52:561571

格林美开始向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品

日前,格林美发布公告称,LG化学向公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单,标志着格林美开始全面向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。
2019-12-12 14:28:36787

动力电池回收将迎新发展,国外布局同步加速全球化趋势明显

随着新能源汽车销量的持续增长,动力电池回收处理紧迫性凸显,目前主要回收途径包括梯级利用拆解回收
2020-07-09 15:10:512253

新能源汽车跨越式增长带动动力电池产业高速发展

  加快动力电池在储能领域梯级利用应从以下方面着手:一是标准规范先行,动力电池的标准化,影响了其回收和再利用过程中拆解、检测等装备复杂程度、一致性、安全性和经济性,因此首先要开展动力电池的结构设计
2020-07-24 10:53:48510

动力电池回收市场蓝海 208家企业积极布局

摘要 瞄准百亿动力电池回收市场蓝海,来自车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业等都在积极布局。 基于新能源汽车发展产业的逻辑闭环,部署动力电池回收领域的企业数量也日益增多。 高工产研锂电研究所
2020-08-18 17:13:423225

宁德时代与吉利汽车的动力电池合资公司落户宜宾

值得注意的是,除了吉利之外,宁德时代还与上汽、东风、广汽、一汽、本田等主机厂成立动力电池合资公司或者引入战略投资,预计后期还将与更多主机厂合建电池项目。
2020-08-19 10:40:512976

动力电池材料如何回收利用

电池拆解回收领域,比亚迪采取精细化拆解、材料回收、活化再生综合三步走策略。其中精细化拆解获得正极材料粉末、负极石墨、铜箔集流体、铜箔集流体、外壳、盖板及塑料附件等原料。
2020-09-04 14:18:403221

动力电池回收工艺流程

动力电池回收包括检测、拆解工序、破碎工序、分选、湿法工序和材料再生等阶段依然存在工艺、技术瓶颈等难题待解。
2020-09-05 09:50:258165

华友循环的废旧动力电池再生利用策略

摘要 业内一致的共识是,回收的磷酸铁锂电池更适合梯次利用,而三元电池中的镍钴锰等金属原材料含量高,拆解回收利用的价值更大。 动力电池报废潮来临, 2020年底约有20万动力电池面临退役,电池回收
2020-09-28 09:22:101951

退役动力电池回收模式的方式

我国废旧动力电池回收管理政策密集出台,反映出建立回收体系的迫切性。国务院办公厅出台《生产者责任延伸制度推行方案》,要求电动汽车和动力电池生产企业负责建立废旧动力电池回收网络。
2020-10-19 10:43:251356

华友钴业变废为宝,打造动力电池全生命周期价值链

。 从动力电池全生命周期价值链的角度来看,退役动力电池回收利用的理想模式是:符合能量衰减程度的退役电池,在通讯基站、储能、低速电动车等领域梯次利用;不具备二次利用价值的,则需对其拆解利用回收其中的镍、钴、
2020-10-29 15:16:332563

浅析退役动力电池梯次利用的难点与挑战

4)商业化应用方面。退役动力电池梯次利用目标市场的匹配性,如何找到匹配的市场来使用梯次利用的退役动力电池组或动力电池模组,不需要拆解到电芯就能得到应用。
2020-11-13 11:40:134202

如何推动新能源汽车退役动力电池回收利用?

近随着动力电池退役潮的临近,作为新能源汽车最后一公里的退役动力电池回收及梯次利用将会成为下一个蓝海。大量退役的动力电池如处置不当,既给社会带来环境和安全隐患,也会造成资源浪费,同时制约新能源汽车产业
2020-12-03 11:57:152009

退役动力电池回收依然是个老大难问题

进入到报废期。根据中汽研数据,2020年国内动力电池报废量累计达到20万吨。未来,退役电池的规模还会持续增加,妥善处理退役动力电池回收问题刻不容缓。 同时,也要看到退役动力电池回收具有很大的市场价值:或将退役动力电池梯次利用,应用
2021-02-22 11:07:121543

动力电池回收利用站在新风口,该怎样才能完善好新能源系统?

政府工作报告指出:要增加充电桩、换电站等设施建设,加快建设动力电池回收利用体系。动力电池回收利用作为政策热点和关注焦点通过本次政府工作报告被旗帜鲜明点出,凸显了新能源产业链的全链建设和末端处理的重要性。
2021-03-08 17:16:141762

产业链正在加快动力电池回收利用

新能源汽车渗透率逐步提升,动力电池的退役量也快速增加,动力电池回收利用成了未来的重点工作,而目前这方面却存在不少问题,日前工信部在新闻发布会上重点谈到这个话题,并表示一直以来都在着力做好动力电池
2021-10-26 17:59:211938

动力电池拆解需要什么设备

动力电池拆解需要什么设备 动力电池拆解需要什么设备 ?广东秦泰盛智能化科技有限公司的环保技术对汽车动力电池回收方法是将电池极芯完全分离为正极片、负极片与隔膜三个部分并单独放置,对新能源汽车电池接触
2021-12-10 14:00:491565

宝马集团与华友循环打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式

5月25日,宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司(“华友循环”)携手在新能源汽车领域,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收,并将分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232391

动力电池回收产业回收后如何处理

同时,这也意味着,动力电池退役潮,也自此拉开了大幕。未来数量巨大的动力电池退役后,该如何处理?这或许将带动动力电池回收产业的进一步发展。
2022-08-29 09:20:462970

动力电池回收,是在废品堆里“淘金”吗?

动力电池回收完成数起融资,热度不断攀升
2022-10-25 11:24:32547

动力电池回收行业风口已至 动力电池回收市场持续“狂热”

动力电池市场的持续火热也吸引了众多无资质的小企业入局。和正规公司相比,无资质企业的流动性强,不易被监管部门检查,回收标准更低也加剧了回收电池囤货居奇的现象。
2023-01-10 11:52:53411

汽车磷酸铁锂电池拆解回收设备的特点和技术参数

动力电池拆解回收主要针对动力电池容量损耗严重,无法继续使用,只有通过拆解的方式回收有利用价值的资源,比如钴、镍等稀、正负极、隔膜拆解回收。将废旧动力电池中的镍、钴、锂、正负极、隔膜等有价金属进行提取
2021-12-10 13:46:45746

废旧动力电池回收拆解成套设备-物理分选工艺

废旧动力电池回收拆解成套设备使用物理分选工艺,动力电池主要由4部分组成:正极、负极、电解液以及隔膜,一般动力电池按正极材料组成分类,主流的动力电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池
2021-12-12 14:14:48995

工信部:前5个月回收废旧动力电池量超去年全年

电池回收方面,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示,我国资源循环利用能力不断增强,已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点,2023年1—5月回收利用废旧动力电池11.5万吨,超过去年全年总量。
2023-07-20 15:33:58600

格林美:2023年回收拆解3.5万吨!

作为全球新能源电池材料制造与动力电池回收领域的领先企业,近年来格林美持续深化全球绿色产业版图布局,先后在中国、韩国、印尼设立7个动力电池回收利用中心,建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。
2023-08-03 15:05:39813

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