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电子发烧友网>电源/新能源>ADI利用耦合电感的优势进一步提高48V至12V电源方案的效率

ADI利用耦合电感的优势进一步提高48V至12V电源方案的效率

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48V转24V转20V转19V转15V转12V转9V芯片(现代电源技术试卷及答案)-48V转24V,48V转20V,48V转19V,48V转15V,48V12V48V转9V
2021-09-15 12:43:0260

48V12V电源芯片,48V转15V降压芯片电路图方案

48V电源48V电瓶车电压如48V-60V等,需要降压到12V的温度电压,或者48V降压到15V的稳定电压,输出电流的大小也取决了不同的电源管理芯片。48V12V48V转15V的方案
2022-01-05 14:41:5834

双电池系统中的互连汽车48V12V电源

双电池系统中的互连汽车48V12V电源
2022-11-02 08:15:583

简化数据中心的48V12V电源转换

12V电源轨,并提出了一种多相、交错式、耦合电感48V12V降压转换器解决方案,该解决方案紧凑、高效且经济高效。
2022-12-15 16:13:052825

特斯拉12V48V的配电系统改变

连接器被优化了,用来进一步实现线束桥接,并且我们能看到使用48V Efuse以后,整个配电单元的体积减小了。我们在目前的信息来看,48V转换到16V的专门做了一个双向的转换设计。这里等于存在48V配电,一部分较小的没有转换的,则通过保留12V来进行。
2023-12-18 14:42:50541

Vicor的48V供电架构可以支持12V系统

使用所有可靠的传统12V设备,同时为未来的48V汽车做好规划。   新的 48V 汽车不需要单独的 12V 电池来为低压系统供电 电源模块供应商Vicor公司指出,汽车制造商可以在汽车中获得48V电源系统的优势,而无需立即更换目前汽车中使用的诸多常见的12V设备。   特斯拉全
2024-03-26 13:50:17119

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