该汽车电子点火器电路 - 简单电子点火器电路图大全（NE555\磁电机\晶体管\电源）

简单电子点火器电路图（六）

电路工作原理

该摩托车电子点火器电路由时基集成电路IC、开关管V、稳压二极管VS、二极管VD和有关外围元件组成，如图所示。

IC与电阻器Rl、R2和电容器Cl-C3等组成单稳态电路。

+l2V电压先经一极管VD和R3降压限流后，再经VS稳压为+5·lV（Vcc），作为lC的工作电压。

在刚接通电源时，IC的3脚输出低电平，V截止，点火电路不工作。当IC的2脚有负脉冲信号输人时，单稳态电路被触发翻转，由稳态变为暂态，IC的3脚输出高电平，使V导通，点火线圈T中有电流流过。与此同时，IC内却的放电管截止，+5·1V（Vcc）电压经电阻器RZ向电容器C2充电，使IC1的6脚、7“脚电压上升，当C2两端电压上升至2忆c/3时，单稳态电路又翻转，由暂态变为稳态，IC的3脚变为低电平，V截止，点火线圈T由于一次绕组的磁场急剧变化，而在二次侧感应出高压，在火花塞上产生放电火花。同肘IC内部的放电管导通，将C2上电荷泄放掉，为下次触发控制作准备。

元器件选择

Rl、R2和R4均选用1/4W碳膜电阻器;R3选用lW碳膜电阻器。

Cl选用高频瓷介电容器;C2和C3选用涤纶电容器或独石电容器。

VD选用lN5404型硅整流二极管。

VS选用lW、5·lV的lN4733型稳压二极管。

V选用Dl309或TIP142型达林顿晶体管。

IC选用NE555型时基集成电路。

简单电子点火器电路图（七）

电路工作原理

该汽车电子点火器电路由滤波电路、脉冲振荡器电路和开关升压电路组成，如图所示。

滤波电路由滤波电容器Cl-C3和隔离二极管VDl组成。

脉冲振荡器电路由电阻器Rl、R2、电容器C4、C5、二极管VD2和时基集成电路IC组成。

开关升压电路由温度补偿用热敏电阻器RT、电阻器R3、晶体管V和升压变压器T组成。

来自汽车蓄电池上的+l2V电压（或+24V）经Cl、C2滤波后通过VDI为IC和V提供工作电压。脉冲变压器通电后振荡工作，从IC的3脚输出振荡脉冲信号，使V间歇导通。在IC的3脚输出正脉冲时，V导通，T的绕组Wl有电流通过;当IC的3脚输出负脉冲时，V截止，T的绕组Wl的工作电流被切断，在W2绕组上产生点火高压。

调节Rl、R2的阻值或改变C4的电容量，可改变脉冲振荡器的振荡频率，从而改变V在单位时间内导通的次数，调节点火高压值。

元器件选择

Rl-R3均选用1/4W金属膜电阻器。

RT选用负温度系数热敏电阻器。

Cl、C4和C5选用涤纶电容器或CBB电容器;C2和C3均选用耐压值为25V的铝电解电容器。

VDl选用lN5404型硅整流二极管;VD2选用1N4148型硅开关二极管。

V选用BU932或MJlO025型硅NPN达林顿晶体管。

IC选用NE555或5G1555型时基集成电路。

T使用汽车点火线圈。

简单电子点火器电路图（八）

电路工作原理

该汽车电子点火器电路由同步脉冲处理放大电路、开关升压和反馈电路组成，如图所示。

同步脉冲信号处理电路由信号转子、电磁线圈L、电阻器Rl-R5、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD4、稳压二极管VSl和晶体管Vl组成。

开关升压电路由晶体管V2、V3、电阻器R6、R7、R9、二极管VD5、电容器C3、C4和升压变压器T组成。

反馈电路由电阻器R8和稳压二极管VS2组成。

电磁线圈L感应的交变信号经Rl限幅、VDl和VD2整流后，通过R2和Cl加至Vl的基极。当输人的信号电压为负脉冲时，VD2导通，使Vl截上，V2和V3导通，T的绕组Wl中有电流流过;当输人的信号电压为正脉冲时，VDl导通，使Vl导通，V2和V3截止，通过T的绕组Wl中的电流被切断，在W2绕组上产生点火高压。

在V3截止期司，其集电极将产生反峰电压，在该电压达到一定值时，VS2击穿导通，使Vl导通，从而保护了V3。

元器件选择

Rl-R7选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器;R8和R9均选用lW金属膜电阻器。

Cl-C3选用独石电容器或涤纶电容器;C4选用耐压值为630V的CBB电容器。

VDl-VD4均选用1N4148型硅开关二极管。

VSl和VS2均选用lW的硅稳压二极管。

Vl和V2选用S8050或3DGI2型硅NPN晶体管;V3选用BU932或MJlO025型硅NPN达林顿晶体管。

T使用汽车点火线圈。

L使用磁脉冲电子点火器专用成品电磁线圈。