适用于高速公路和城市中的近距离行驶，该公司声称，由于规模经济，它将在价格上与对手竞争。 博世董事会成员Harald Kroeger在一份声明中表示，通过填补传感器的空白，博世首先使自动驾驶成为可能。 激光雷达传感器将与博世不断扩大的感知产
2020-01-03 00:09:00
5548 方案；二是激光雷达为主，加上视觉传感器以及毫米波雷达，以多传感器融合的方式实现更高阶的自动驾驶。 要实现高阶自动驾驶，需要获取更多的路面数据，而为了获取路面信息，目前主流的激光雷达、图像传感器、毫米波雷达是否就
2022-01-12 09:49:388891 提上日程，尽管特斯拉的马斯克对激光雷达不屑一顾，但是还是有除特斯拉以外的大部分厂商都在使用激光雷达，而且是作为主要的传感器。因此，激光雷达是自动驾驶中绕不过去的坎，本文对激光雷达的参数进行详细解读。 激光雷
2021-02-05 15:12:1315551 作为一家致力于自动驾驶汽车、机器人和测绘等领域的高分辨率激光雷达领先提供商，Ouster推出两款新型的高分辨率数字激光雷达传感器，即超宽视野激光雷达传感器OS0和远程激光雷达传感器OS2-128。
2020-01-14 08:26:001110 美国Velodyne LiDAR公司专为自动化设备打造了一款仅重590克、号称是“世界最轻”的16通道激光雷达传感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款产品
2020-05-06 06:50:58
市面上 5 款激光雷达，来看看到底谁才能代表自动驾驶的未来？iDAR（AEye）iDAR（Intelligent Detection and Ranging）是 AEye 公司的产品，它是一种新型
2018-07-26 20:45:02
经过一百多年的发展，汽车已经成了地球上必不可少的一部分，它每天带着我们在路上奔忙。随着技术的发展，展厅里的新型汽车则开始装配 ADAS 甚至自动驾驶系统，摄像头、雷达、超声波和激光雷达开始为我们保驾护航。不过，一辆车到底安不安全跟它搭载了多少传感器并没有太大关系，如何使用这些传感器才是关键。
2020-05-20 06:30:46
；通用则更为夸张，不仅收购了能够提供无人驾驶解决方案的Cruise，还收购了激光雷达制造公司Strobe，同时自己还有了自动驾驶运营平台，实现了软件（技术）+硬件+平台的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
应用如果从体制上划分，主要有直接探测激光雷达和相干探测激光雷达。实际上，目前我们提到的，包括自动驾驶、机器人、测绘用到的激光雷达，基本上属于这种直接探测类型的激光雷达。有比较特殊的，比如测风、测速之类
2017-09-19 15:51:15
最为重要的，目前，主流的用于周围环境感测的传感器有激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器三种。1.自适应巡航控制系统 Adaptive Cruise Control（ACC）自适应巡航控制系统是一种智能化
2017-10-18 17:18:24
认为是 L3 级及以上自动驾驶必备传感器。激光雷达兼具测距远、角度 分辨率优、受环境光照影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和 方位信息。这些相较于其他传感器的优势，可显著提升自动驾驶
2021-03-18 11:14:17
`激光雷达是自动驾驶不可或缺的传感器2015 年，当时业界还在争论：无人驾驶是该用激光雷达还是用摄像头。到 2016 年，事情发生很大的转变，尤其某汽车公司 Autopilot 致死事故之后，业内
2017-09-08 17:24:48
的。Scanse的一款价值250美元的名为“sweep”的二维激光雷达扫描器可在户外使用，并专为移动、低功耗应用而设计。它只用了竞争对手近四分之一的成本，这将给这类传感器带来全新的应用（我们在很多其他类型
2017-09-26 14:30:16
自动驾驶AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
不存在任何旋转部件。#适用于自动驾驶激光雷达的滨松探测器新品：近红外MPPC（905nm处高响应）针对单线和多线激光雷达，高速、高增益且在近红外波段高灵敏度的单点探测器APD（雪崩二极管）是目前探测端
2018-09-10 14:21:58
），以在关键时刻避免伤亡。雷达、激光雷达和IMU组成未来自动驾驶技术的“铁三角”激光雷达雷达在未来的全天候自动驾驶应用中居于支配地位，但它只是瞬间决策解决方案的一部分。还需要其他传感器，例如摄像头
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份发生的自动驾驶事故，和最近在Defcon上演示的如何干扰传感器，都充分说明了传感器在自动驾驶中的重要性：环境感知是自动驾驶实现的基础，如果不能正确地感知周围环境，那么接下来的认知、决策与控制，都是空中楼台。
2020-05-14 07:34:45
自动驾驶定位技术就是解决“我在哪儿”的问题，并且对可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS与惯性传感器外，我们通常还会使用LiDAR点云与高精地图匹配，以及视觉里程计算法等定位方法，让各种定位法
2019-05-09 04:41:09
传统汽车厂商更趋向于通过技术的不断积累，场景的不断丰富，逐步从辅助驾驶过渡到半自动驾驶，进而在将来最终实现无人驾驶;某些高科技公司则希望通过各种外部传感器实时采集海量数据，处理器经过数据分析然后
2017-06-08 15:25:32
没有赢家的困境。除非我们能避免其发生。这正是自动驾驶的主要目标之一：车辆中的传感器、通信能力、执行器和人工智能(AI)协同工作，收集并分析信息，从而比最好的人类司机更快、更及时地作出决策。扩展感知
2018-10-26 11:25:01
，而Google每辆self-driving车都有。这些传感器系统本身未完全成熟，业界更尖端的传感器技术如激光雷达技术（Google无人驾驶采用），特斯拉也并未采用。” 需要说明的是，百度无人车
2016-07-21 09:00:38
：自动驾驶系统：量产导向还是性能导向， 自动驾驶系列报告三：车载芯片篇，自动驾驶芯片，GPU的现在和ASIC的未来， 自动驾驶系列报告之四：传感器篇，多传感器融合自动驾驶系列报告之五：控制执行篇，转向制动电子需要报告的关注微信公众号：AI汽车人回复“自动驾驶报告”领取`
2019-08-09 17:14:24
传感器技术1.3.1 摄像头1.3.2 毫米波雷达1.3.3 激光雷达1.3.4 超声波雷达1.4 导航与定位技术1.4.1 卫星定位系统和捷联惯导航系统的组合定位技术1.4.2 激光雷达点云和高精地图的匹配定位技术1.4.3 计算机视觉里程算法的定位
2021-08-30 08:36:23
自动驾驶车辆中采用的AI算法自动驾驶车辆中AI面临的挑战
2021-02-22 06:39:55
自动驾驶汽车通过摄像头、雷达和激光雷达等传感器来感知世界。类似雷达，激光雷达，使用不可见的光脉冲来绘制周围区域的高精度3D地图。摄像头、雷达和激光雷达三者是相辅相成的关系。摄像头便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
的激光雷达传感器、毫米波雷达加到车上后，可以实现不再依靠人脑控制车辆，开始进入自动驾驶阶段。关于自动驾驶的分级，目前国际上普遍认可的是SAE（国际汽车工程师协会）的标准，分为L0-L5，共六级，SAE在
2018-12-14 17:30:15
，甚至前车的下方空间进行探测，为视觉系统提供更丰富的数据。
激光雷达被认为是 L3 级及以上自动驾驶必备传感器。激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接
2023-09-19 13:35:01
水平的世界图像，每帧高达1000行，没有运动模糊的静态场景，提供高达20倍的传统时间飞行激光雷达传感器的分辨率。图像分割雷达可以探测道路标记、可驾驶区域、植被、道路障碍物，也可以探测道路危险，如轮胎碎片
2022-02-25 11:37:50
的基本原理，需了解三大关键词：传感器、数据融合（Data Fusion）、100%安全性决策。传感器自动驾驶需要的传感器系统主要有三种类型：摄像头、雷达和激光雷达。•摄像头摄像头是自动驾驶必备的传感器
2020-06-08 07:00:00
（激光雷达）、电子技术和人工智能的进步，使数十种先进的驾驶员辅助系统（ADAS）得以实现，包括防撞、盲点监测、车道偏离预警和停车辅助等。通过传感器融合实现这些系统的同步运行，可以让完全自动驾驶的车辆监视
2018-09-10 14:10:45
上一个必不可少的组件（图6）。但它也面临着挑战。图6. 全自动驾驶车辆主要依赖360˚检测，需要使用先进的雷达、激光雷达、摄像头、惯性测量单元和超声波传感器激光雷达正在发展为经济高效的紧凑型固态设计，可以
2020-06-16 18:53:55
。四、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
和TFmini是两款尺寸极小，成本极低，但是性能出众的激光雷达。它们和超声波探头一起，被布置在无人车的各个角落，补充了各大传感器的盲区，与此同时，也有一些停车应用选用TF系列作为重要的场端传感器。所以当你
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
自动驾驶的兴起，高线束激光雷达硬件需求量日益增加，高品质的高线束激光雷达更是稀缺。我们推出高线束的自动驾驶激光雷达硬件+算法系统解决方案，正是为了解决LiDAR领域算法和硬件稀缺问题，让高级自动驾驶
2017-12-15 14:20:48
。四、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
我们都知道驾驶汽车时看清路面至关重要。而在实施自动驾驶等技术时，对这点要求得更为严格。自动驾驶汽车的“眼睛”被称为光检测和测距（激光雷达）技术，可提供汽车周围环境的精确图像。激光雷达使用光源和传感器
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于课题要求，需要设计一款适合于果园应用的激光雷达。因此采用单线扫描激光雷达和角度传感器来设计能采集二维数据的激光雷达。关于数据的转化的理论，我们可以查阅相关文献。在此，只讲基本的构造和程序
2021-11-12 08:15:02
局限性。当前主要应用于扫地机器人。主要公司：SICK、 Velodyne多线雷达传感器特点：多维扫描、结构复杂、分辨率高、成本高多线激光雷达是单线激光雷达的升级版，成功弥补了单线激光雷达的不足，在维度提升
2017-09-25 11:30:10
，感知到障碍物的存在。自主导航与寻路利用激光SLAM可以在感知到障碍物的存在下避开障碍物，自主寻路和导航，实现智能移动。RPLIDAR A1 作为思岚科技第一款低成本激光雷达传感器，为思岚在行业的布局
2021-11-12 14:12:43
RKNN ToolKit分别有哪几种使用工具呢？怎样去使用RKNN ToolKit可视化工具呢？
2022-02-21 07:28:26
开发的全自动驾驶交通工具都依赖激光探测和测距技术（激光雷达）来感知世界并绘制地图。这些地图为无人驾驶汽车提供重要信息，利用其传感系统和计算系统重点关注汽车、行人和自行车等障碍物的信息。然而，激光雷达
2017-10-23 17:51:41
自动驾驶技术虽然能让我们开车更安全更方便，但是目前除了技术瓶颈之外，成本也是限制这项技术普及的重要原因之一。不过现在来自于Velodyne LIDAR激光雷达传感器就能很好的解决成本问题，它的造价只有目前主流激光测距仪的一小部分，但是却更容易的能够与汽车其它组件进行融合。
2020-05-15 06:39:08
、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达(LiDAR)以及传感器融合方案，并拥有最丰富的符合车规的产品，在功能安全方面有深厚的经验，还提供全球首个含网络安全的图像传感器，致力于实现安全的自动驾驶。
2019-07-31 07:11:30
的创始人意识到高分辨率激光雷达需要从传统的模拟组件供应链过渡到基于半导体的供应链，才能在自动驾驶汽车和其他应用中找到市场，因此，着手开发了世界上第一款数字激光雷达传感器。他解释说：“这实际上便是我们
2020-02-29 17:03:44
的车载化应用。
激光雷达：功能强大
激光雷达性能精良，是无人驾驶的最佳技术路线。激光雷达相对于其他自动驾驶传感器具有非常优越的性能：
分辨率高。激光雷达可以获得极高的角度、距离和速度分辨率，这意味着
2020-07-31 06:35:12
的一系列程序。这一系列程序中，首要的是用汽车的眼睛—传感器感知周围的环境。汽车自动/辅助驾驶系统所用到传感器主要包括：微波/毫米波雷达、超声波传感器、摄像头、激光雷达。
2020-05-20 07:54:27
的2D画面）的数据收集器。二、视觉主导还是激光雷达主导？据清华大学邓志东教授介绍，自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种：一种是以特斯拉为代表的视觉主导的多传感器融合方案，另一种以低成本激光雷达为主
2017-09-06 11:36:58
提供给客户，或提供系统级参考设计。而作为机器人的眼睛，激光雷达能够帮助仓储AGV在仓库中自主避开障碍。目前用于仓储AGV避障传感器方案主要有：激光雷达、视觉传感器（摄像头）、红外传感器、超声波传感器等
2017-12-07 14:47:45
最近，我和我的一个朋友进行了一次有趣的讨论，他知道我在研究用于ADAS系统和自动驾驶车辆（AVs）中雷达的TI毫米波（mmWave）传感器。每当他读到自动驾驶汽车在不同驾驶环境下（比如障碍物检测
2022-11-09 07:48:50
激光雷达是如何产生的？激光雷达在自动驾驶领域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
款量产级别LiDAR产品、耦合平台以及配套的算法，并已与大量伙伴展开合作。RoboSense(速腾聚创)是全球领先的激光雷达公司，主要利用公司自主研发的领先机器人感知产品，将激光雷达传感器硬件方案
2017-10-13 16:08:29
Rus 给轮椅装上了三个激光雷达传感器（LiDAR），这些老人们的基本代步工具能像自动驾驶汽车一样行驶了。
2017-02-21 17:29:45582 通用汽车将收购美国激光雷达传感器企业Strobe，以加速自动驾驶汽车技术的研发，并降低激光雷达成本。
2017-10-12 18:24:195212 300米半径内信息的激光探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，雷达，摄像头和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
2017-12-06 16:27:216401 说到自动驾驶，很多朋友都会想到形形色色的各类传感器、高精地图、GPS等，说到底自动驾驶车型就像一个全副武装的战士般无懈可击。而在这其中， 激光雷达 则扮演了相当重要的角色，那么激光雷达究竟是怎样的存在，它与毫米波等相比又有怎样的特点呢?接下来我们就对激光雷达一探始末。
2018-04-05 14:59:0015298 据报道，本周，自动驾驶初创公司Drive.ai宣布，该公司正在德克萨斯州弗里斯科的公共道路上运行没有安全驾驶员的全自动驾驶车辆。至此，Drive.ai成美国公共道路测试无人驾驶车辆的第二家公司。该公司计划在今年7月推出自动驾驶搭乘服务，对于该公司来说是一项重要的里程碑。
2018-05-24 20:16:001009 此前文章“自动驾驶技术之——LiDAR初解”中我们介绍了激光雷达的由来和历史发展，对于激光雷达的基本工作原理，也做了简单介绍。本文就汽车用激光雷达的分类，先做简单介绍。
2018-08-31 10:13:3113396 据外媒报道，利用威力登(Velodyne)的激光雷达传感器(lidar sensor)，自动驾驶(AV)初创公司ThorDrive正推进其自动驾驶商用车服务试点项目商业化。ThorDrive平台正使用威力登的激光雷达传感器为其自动驾驶软件提供丰富的数据内容。
2018-12-01 10:55:201745 毫米波雷达在自动驾驶领域，是与激光雷达LiDAR和摄像头一样极其重要的传感器。
2018-12-10 08:53:098327 如果自动驾驶汽车能够在近年内成功在大众市场闪亮登场，激光雷达和摄像头技术的进步功不可没。
2018-12-19 10:48:545301 关键词：传感器 , 羿戓设计 , 物联网 , 自动驾驶 , 激光雷达 自动驾驶汽车中的传感器必须解决温度、照明、反射、导航甚至网络安全等多种性能挑战。 据麦姆斯咨询介绍，自动驾驶为基于光子学的传感器
2018-12-29 12:38:01385 本本文介绍了一种基于激光雷达数据的激光网络自动驾驶三维目标检测方法——LaserNet。高效的处理结果来自于在传感器的自然距离视图中处理激光雷达数据。在激光雷达视场范围内的操作有许多挑战，不仅包括遮挡和尺度变化，还有基于传感器如何捕获数据来提供全流程信息。
2019-06-02 10:00:087914 
苹果公司正在洽谈收购曾经很有前途的自动驾驶技术研发Drive.ai，这笔交易将支持这家科技巨头与经验丰富的工程师和细分市场专家合作，推出自己的自动驾驶汽车计划。
2019-06-10 11:19:102909 据外媒消息，知情人士称，苹果寻求收购自动驾驶初创企业Drive.ai，以获得后者的工程人才，从而推动自己开发的自动驾驶汽车系统向前发展。
2019-06-12 17:09:453477 据 Axios报道，苹果公司已经证实，它收购了自动驾驶创业公司Drive.ai，并雇佣了 Drive.ai 的数十名工程师。
2019-06-26 08:48:25995 吴恩达的自动驾驶创业公司Drive.ai已确认出售给苹果，具体价格不详。
2019-06-27 10:52:392170 今日，苹果收购了自动驾驶创业公司Drive.ai，并将聘用该公司部分核心工程师。
2019-06-27 11:16:302740 作为未来自动驾驶核心传感器的代表，激光雷达核心技术主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家国外企业中。
2019-11-11 15:32:552434 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷达传感器 - Alpha Prime，利用该公司的专利环视技术，能够利用一个传感器就满足自动驾驶出行行业内的最高综合性能规范。激光雷达因其强大的环境
2019-11-19 16:21:274747 目前，激光雷达因其强大的环境感知能力，被认为是自动驾驶不可缺少的传感器。随着全球各地自动驾驶研发过程的推进，激光雷达市场已经逐渐打开。
2019-11-22 15:50:184328 激光雷达是自动驾驶相关技术中最受争议的话题之一。我们已知道特斯拉一直对此不以为然，马斯克甚至将激光雷达路线称为“fool’s errand”，并说任何依靠激光雷达的方案都会“doomed”。 特斯拉可能是个例外，因为大多数OEM和Tier 1开发的自动驾驶系统都在使用激光雷达。
2019-12-30 08:43:374092 据外媒报道，好事成三，而自动驾驶也不例外。在安全的自动驾驶成为现实之前，除了摄像头和雷达，仍需要第三种技术 – 传感器。因此，博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统 - 长距离激光雷达传感器。
2020-01-03 16:33:104523 长距离激光雷达（Lidar）与雷达、摄像头全面保障安全董事会成员Harald Kroeger：“通过完善传感器产品组合，博世将率先助力自动驾驶成为现实。”博世技术覆盖自动驾驶全场景应用博世长距离
2020-01-07 09:12:473565 马斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷达”完全挡不住科技巨头跨界“造雷达”的热情。2019年底，华为、英特尔相继宣布开始研发激光雷达，引发业界关注。而CES 2020（美国国际消费电子展）期间，无人机领域的明星公司DJI大疆创新推出激光雷达的消息，更使这一自动驾驶细分领域再次受到瞩目。
2020-01-09 14:40:16772 目前，根据企业下游应用领域的分布显示，自动驾驶是激光雷达应用最多的领域之一。业界普遍认为，激光雷达是解决高级别自动驾驶量产落地的关键所在，因此除特斯拉外，几乎全球主要汽车制造商和自动驾驶企业都在加速激光雷达布局。
2020-08-17 15:11:072476 据外媒报道，当地时间10月12日，激光雷达制造商Velodyne宣布与百度达成一项为期三年的供货协议，将为百度提供用于自动驾驶应用的Alpha Prime激光雷达传感器。Velodyne的传感器成本低、量产规模大，因而为百度以及Apollo（阿波罗）项目提供了有吸引力的价格。
2020-10-13 10:56:251151 随着智能汽车的兴起，自动驾驶技术成为了智能汽车的标配，强调不造车的华为也在入局智能车机、自动驾驶领域，为未来的智能汽车提供服务，据悉华为也在研发激光雷达，在汽车圈比较火热的小鹏汽车更是宣布将在
2020-12-17 11:19:372085 经研究发现，激光雷达感知系统也可以被欺骗。通过欺骗激光雷达传感器信号，从而欺骗车辆激光雷达感知系统，使其看到根本不存在的障碍。 对自动驾驶汽车而言，最重要的是感知周围发生的事情。与人类驾驶员一样
2021-02-05 12:27:081851 
众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。
2020-12-25 12:06:16391 去年12月中旬，自动驾驶基数公司Mobileye对外宣布：计划在2025年推出集成激光雷达的自动驾驶汽车系统。
2021-03-27 09:26:52390 激光雷达：三维点云建模构建传感基石 路径之争：激光雷达为什么是 L4 自动驾驶不可或缺的传感器？ 自动驾驶的环境监测传感器主要包括摄像头和雷达两类：1）摄像头通过图像识别技 术实现距离测量、目标
2021-01-11 17:33:049189 
路透社报道，中国无人机制造商大疆在其网站上发布的招聘信息显示，该公司正在招聘汽车电子、自动驾驶和车内软件工程师。 据三位知情人士称，大疆计划销售激光雷达传感器等驾驶辅助技术，以及自动驾驶功能的打包
2021-01-14 13:30:132532 随着iPhone和iPad上激光雷达的使用，激光雷达的话题一下子火了，同时也让原本火热的自动驾驶话题中，车载激光雷达的内容更加热火朝天。 本文的目的是通过激光雷达相关知识和话题的交流，让大家
2021-02-19 14:07:4712100 
激光雷达技术被认为是汽车实现自动驾驶的关键技术，不管是ToF激光雷达还是FMCW激光雷达，都是通过光束来探测周围环境，但是测量距离的原理有所不同。有业内人士指出，FMCW激光雷达将促进自动驾驶技术
2021-08-26 11:44:465685 自动驾驶技术分为两种，一种采用摄像头+毫米波雷达；一种采用激光雷达。出于成本考虑，L2级别自动驾驶以摄像头+毫米波雷达为主。
2023-05-31 10:55:51732 
激光雷达是利用激光束来感知三维世界，通过测量激光返回所需的时间输出为点云。它集成在自动驾驶、无人机、机器人、卫星、火箭等许多领域。激光雷达传感器利用光原理进行工作，激光雷达代表光探测和测距。它们可以
2023-06-06 11:49:50
2 激光雷达是一种用于精准获取物体三维位置的传感器，本质上是激光探测和测距。凭借在目标轮廓测量、通用障碍物检出等方面所具有的极佳性能，正在成为L4自动驾驶的核心配置。
2023-06-19 16:21:171030 
激光雷达具有远距离、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自动驾驶系统中重要的传感器之一。基于激光雷达输出的高精度3D点云，自动驾驶感知算法能精确感知周围环境，识别自动驾驶汽车周围的路面等可行驶区域
2022-07-21 09:22:13457 
本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案以及传感器市场格局作介绍。
2023-10-16 11:47:561096 
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？ 激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达
2023-11-22 17:41:083830
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