在自动驾驶的众多传感器方面，本文将会从激光雷达这个角度切入，详细介绍这个细分行业的现状，以及能让自动驾驶重量级玩家相中的种子级选手都有哪些。
2016-07-21 02:15:00
22197 适用于高速公路和城市中的近距离行驶，该公司声称，由于规模经济，它将在价格上与对手竞争。 博世董事会成员Harald Kroeger在一份声明中表示，通过填补传感器的空白，博世首先使自动驾驶成为可能。 激光雷达传感器将与博世不断扩大的感知产
2020-01-03 00:09:006437 方案；二是激光雷达为主，加上视觉传感器以及毫米波雷达，以多传感器融合的方式实现更高阶的自动驾驶。 要实现高阶自动驾驶，需要获取更多的路面数据，而为了获取路面信息，目前主流的激光雷达、图像传感器、毫米波雷达是否就
2022-01-12 09:49:3810094 虽然自动驾驶概念炒得火热，但大多数人恐怕都没见到过活生生在路上奔驰的自动驾驶汽车。不过，如果哪天你有幸得见，首先吸引你的肯定不是它驾驶座上有没有人，而是其车顶“嗖嗖”旋转着的传感器——激光雷达。这
2016-09-26 11:46:06908 近两年，自动驾驶概念席卷汽车行业，软件技术突飞猛进，路程里程也屡创新高。然而行业的快速行进却正在遭遇硬件瓶颈——作为自动驾驶系统核心硬件之一的激光雷达，因为其成本高昂、产能受限，正在拖慢自动驾驶的车轮。
2017-03-24 11:18:362971 提上日程，尽管特斯拉的马斯克对激光雷达不屑一顾，但是还是有除特斯拉以外的大部分厂商都在使用激光雷达，而且是作为主要的传感器。因此，激光雷达是自动驾驶中绕不过去的坎，本文对激光雷达的参数进行详细解读。 激光雷
2021-02-05 15:12:1318484 作为一家致力于自动驾驶汽车、机器人和测绘等领域的高分辨率激光雷达领先提供商，Ouster推出两款新型的高分辨率数字激光雷达传感器，即超宽视野激光雷达传感器OS0和远程激光雷达传感器OS2-128。
2020-01-14 08:26:001667 电子发烧友网报道（文/吴子鹏）随着奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统和本田SENSING Elite系统分别在德国和日本实现商业落地，L3级自动驾驶的全面商业化已经正式拉开帷幕。在全球汽车产业
2022-09-28 07:51:003191 ，我们的任务就是要推动自动驾驶汽车大规模商用，现在我们离实现这一目标越来越近了。”Innoviz 公司发言人在一份声明中说道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款车用级固态激光雷达
2018-07-26 20:45:02
经过一百多年的发展，汽车已经成了地球上必不可少的一部分，它每天带着我们在路上奔忙。随着技术的发展，展厅里的新型汽车则开始装配 ADAS 甚至自动驾驶系统，摄像头、雷达、超声波和激光雷达开始为我们保驾护航。不过，一辆车到底安不安全跟它搭载了多少传感器并没有太大关系，如何使用这些传感器才是关键。
2020-05-20 06:30:46
；通用则更为夸张，不仅收购了能够提供无人驾驶解决方案的Cruise，还收购了激光雷达制造公司Strobe，同时自己还有了自动驾驶运营平台，实现了软件（技术）+硬件+平台的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
最为重要的，目前，主流的用于周围环境感测的传感器有激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器三种。1.自适应巡航控制系统 Adaptive Cruise Control（ACC）自适应巡航控制系统是一种智能化
2017-10-18 17:18:24
认为是 L3 级及以上自动驾驶必备传感器。激光雷达兼具测距远、角度 分辨率优、受环境光照影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和 方位信息。这些相较于其他传感器的优势，可显著提升自动驾驶
2021-03-18 11:14:17
`激光雷达是自动驾驶不可或缺的传感器2015 年，当时业界还在争论：无人驾驶是该用激光雷达还是用摄像头。到 2016 年，事情发生很大的转变，尤其某汽车公司 Autopilot 致死事故之后，业内
2017-09-08 17:24:48
（毫米波）雷达。正如上文提到的，在目前的自动驾驶中，激光雷达有单线激光雷达和多线激光雷达之分。其中，单线激光雷达主要通过一个高重频脉冲激光测距仪，加上一个一维旋转扫描来实现测量。而它的角分辨率可高于多线
2018-09-10 14:21:58
），以在关键时刻避免伤亡。雷达、激光雷达和IMU组成未来自动驾驶技术的“铁三角”激光雷达雷达在未来的全天候自动驾驶应用中居于支配地位，但它只是瞬间决策解决方案的一部分。还需要其他传感器，例如摄像头
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份发生的自动驾驶事故，和最近在Defcon上演示的如何干扰传感器，都充分说明了传感器在自动驾驶中的重要性：环境感知是自动驾驶实现的基础，如果不能正确地感知周围环境，那么接下来的认知、决策与控制，都是空中楼台。
2020-05-14 07:34:45
差异。按传感器来分，SLAM主要分为激光、视觉两大类。自动驾驶通过定位技术准确感知自身在全局环境中的相对位置，将自身视作一个质点并与环境有机结合起来。按定位技术原理不同可分为三类。第一类，基于信号的定位
2019-05-09 04:41:09
的自动驾驶需要海量的数据积累，前期完整的测试是实现自动驾驶的必不可少的步骤。 其次中国非机动车及行人的行为规律存在差异，自动驾驶外部传感器必须对非机动车及行人做出及时准确的判断从而有效避免事故的发生。这就
2017-06-08 15:25:32
IP支持实现高度差异化的波形和算法。采用Drive360雷达的产品将能可靠地检测形状更小、移动速度更快、距离更远的物体（如摩托车、行人、动物等），以在关键时刻避免伤亡。激光雷达雷达在未来的全天候自动驾驶
2018-10-26 11:25:01
，而Google每辆self-driving车都有。这些传感器系统本身未完全成熟，业界更尖端的传感器技术如激光雷达技术（Google无人驾驶采用），特斯拉也并未采用。” 需要说明的是，百度无人车
2016-07-21 09:00:38
传感器技术1.3.1 摄像头1.3.2 毫米波雷达1.3.3 激光雷达1.3.4 超声波雷达1.4 导航与定位技术1.4.1 卫星定位系统和捷联惯导航系统的组合定位技术1.4.2 激光雷达点云和高精地图的匹配定位技术1.4.3 计算机视觉里程算法的定位
2021-08-30 08:36:23
自动驾驶汽车通过摄像头、雷达和激光雷达等传感器来感知世界。类似雷达，激光雷达，使用不可见的光脉冲来绘制周围区域的高精度3D地图。摄像头、雷达和激光雷达三者是相辅相成的关系。摄像头便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
通常无法做出及时有效的处理，单纯依靠传感器感知路面环境的自动驾驶也很难避免车祸的发生，但是车联网通过基于两辆车的数据分析，提前预知到“车祸”的可能性，对两辆车完成协调，避免潜在事故发生。车辆网在近年来
2019-03-19 06:20:10
低，适合用于实现高效的图像算法，如车道线检测、交通标志识别等。
雷达和LiDAR处理：自动驾驶汽车通常会使用雷达和LiDAR（激光雷达）等多种传感器来获取环境信息。FPGA能够协助完成这些传感器
2024-07-29 17:09:16
的激光雷达传感器、毫米波雷达加到车上后，可以实现不再依靠人脑控制车辆，开始进入自动驾驶阶段。关于自动驾驶的分级，目前国际上普遍认可的是SAE（国际汽车工程师协会）的标准，分为L0-L5，共六级，SAE在
2018-12-14 17:30:15
传感器，将深度受益汽车行业自动驾驶发展趋势。
当前阶段激光雷达多技术共同发展，MEMS 激光雷达渐成主力，OPA 和Flash 纯固态方案未来可期，随着激光雷达过车规和降本问题逐渐得到解决，激光雷达上车
2023-09-19 13:35:01
的4d 激光雷达加入到我们最先进的远程感知中，为额外的冗余层提供了有价值的即时速度检测。我们很高兴能与 Aeva 合作，将我们的自动驾驶技术商业化并在全球部署。”具有超远程性能的瞬时速度检测
2022-02-25 11:37:50
，这将触发超过5米每平方秒的紧急制动，这是无法接受的。总之，道路环境异常复杂，雷达、摄像头和激光雷达等本地传感系统受限于视距、环境等因素影响，要实现100%安全性，自动驾驶需要弥补本地传感器所欠缺的感知
2020-06-08 07:00:00
（激光雷达）、电子技术和人工智能的进步，使数十种先进的驾驶员辅助系统（ADAS）得以实现，包括防撞、盲点监测、车道偏离预警和停车辅助等。通过传感器融合实现这些系统的同步运行，可以让完全自动驾驶的车辆监视
2018-09-10 14:10:45
上一个必不可少的组件（图6）。但它也面临着挑战。图6. 全自动驾驶车辆主要依赖360˚检测，需要使用先进的雷达、激光雷达、摄像头、惯性测量单元和超声波传感器激光雷达正在发展为经济高效的紧凑型固态设计，可以
2020-06-16 18:53:55
。四、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-26 09:22:47
，即可快速、无缝地将激光雷达感知模块嵌入到自己的无人驾驶方案中，真正实现“一键获得自动驾驶激光雷达环境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法专业硬件平台RS-Box 由嵌入式硬件平台、独立操作系统
2017-12-15 14:20:48
。四、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
、寸有所长：单点激光雷达TF02/TFmini补充传感器盲区 在各家无人车炫酷的造型之后，有着一群头疼的工程师正在为如何布置传感器愁白了头，而北醒TF系列的单点激光雷达正是一剂解药。北醒TF02
2018-01-26 09:20:40
机械扫描激光雷达的自动驾驶汽车典型的激光雷达模块由光源和传感器组成，可实现120度FOV。遗憾的是120度的视场对于自动驾驶环境来说远远不够。要实现360度全方位FOV，需要用一个由置于旋转平台上的光源
2022-11-03 07:12:38
、雷达等多种传感器，需要开发者和测绘企业、地图企业一起合作。自动驾驶也离不开无线通信技术和云计算服务。比如智慧城市系统中，交通管理部门、汽车和驾驶员可以利用这些技术，实现智能导航，避免出现交通拥堵；三维
2019-05-13 00:26:37
，实现自主避障和导航。在这款盲人拐杖里，斯坦福的学生团队加入了以下传感器，用来协助盲人拐杖的运行：激光雷达：帮助盲人探测周围物体的形状和环境GPS：在室外的时候可以知道具体的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商业化，到如今广泛被市场认可，花了不到10年时间，而真正国内新能源汽车销量的爆发又集中在最近3年。成熟的无人驾驶方案离不开激光雷达激光雷达（LiDAR）是无人驾驶汽车中最强大的传感器之一。它可以区分真实
2017-10-23 17:51:41
驾驶、自动驾驶汽车使用的雷达主要目的是测量前后车的车距，使用摄像头、毫米波雷达等安装在前后；而无人驾驶汽车除了需要配备前后保险杠雷达之外，最核心的信息来自于高精度3D激光雷达，进行空间建模。 受益对象
2017-09-28 16:50:52
、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达(LiDAR)以及传感器融合方案，并拥有最丰富的符合车规的产品，在功能安全方面有深厚的经验，还提供全球首个含网络安全的图像传感器，致力于实现安全的自动驾驶。
2019-07-31 07:11:30
的Robotaxi运营。这标志着L4级自动驾驶迎来了新的里程碑，朝着商业化落地迈进了一大步。中国的车企也不甘落后：4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。广汽埃安
2024-04-11 10:26:51
驾驶辅助系统 (ADAS) 技术进行大幅改进，并实现对所有安全关键型功能的适当管理。图 1：自动驾驶等级自动驾驶汽车使用多项传感器技术，包括摄像头、雷达和激光雷达。根据不同的环境条件和距离，这些传感器
2022-11-04 07:53:46
的一系列程序。这一系列程序中，首要的是用汽车的眼睛—传感器感知周围的环境。汽车自动/辅助驾驶系统所用到传感器主要包括：微波/毫米波雷达、超声波传感器、摄像头、激光雷达。
2020-05-20 07:54:27
主流观点认为毫米波雷达、激光雷达以及摄像头等多种传感器的融合才是实现自动驾驶的必由之路。显然，以色列创业公司Innoviz CEO兼联合创始人Omer David Keilaf也是这种观点的支持者。他认为
2017-09-06 11:36:58
提供给客户，或提供系统级参考设计。而作为机器人的眼睛，激光雷达能够帮助仓储AGV在仓库中自主避开障碍。目前用于仓储AGV避障传感器方案主要有：激光雷达、视觉传感器（摄像头）、红外传感器、超声波传感器等
2017-12-07 14:47:45
］ ， 如图1所示： 基于网联化的自动驾驶：依托V2X（Vehicle to Everything）通信技术，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与交通参与者
2021-01-12 15:42:00
激光雷达是如何产生的？激光雷达在自动驾驶领域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
直接安装于自家车上就成了自动驾驶，类似安卓在智能手机中的上游位置，包括定制化的芯片和激光雷达传感器。Waymo方案是提前为自动驾驶汽车要运行的汽车进行环境建模， 比一般意义上的高清地图包含更多的环境细节信息
2020-07-21 14:12:56
一体化的自动驾驶激光雷达解决方案，本着“开放、共享”的原则，速腾聚创旨在与业内伙伴一道，更好更快地探索自动驾驶技术的未来。半年时间里，速腾聚创已和来自汽车OEM厂商、科技公司及高校等领域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽车级的激光雷达传感器，为L3到L5级的自动驾驶和非汽车应用提供卓越的3D感知能力。这款固态的、基于MEMS的激光雷达可以配置感兴趣区域，在感兴趣区域内可以
2022-05-23 11:13:30
昨天谷歌将自动驾驶项目从Google X实验室剥离，成立了子公司Waymo，要走向自动驾驶商业化之路。而对于谷歌来说，商业化中一大门槛就是激光雷达。目前，无论是在改装的雷克萨斯自动驾驶车上，还是谷歌自己的豆荚车，其所使用的激光雷达成本高昂，并不具备量产条件。
2016-12-15 15:26:381625 通用汽车将收购美国激光雷达传感器企业Strobe，以加速自动驾驶汽车技术的研发，并降低激光雷达成本。
2017-10-12 18:24:196011 据Lux Research报告，到2030年，激光雷达将在自动驾驶领域收获近亿美元的商业机会。并且按照车企从ADAS向全自动驾驶过渡的商用化计划，激光雷达已经开始在车辆局部发挥特长。
2017-10-17 16:44:191253 300米半径内信息的激光探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，雷达，摄像头和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
2017-12-06 16:27:217432 看到激光雷达仿真软件在自动驾驶汽车产业中的发展，车企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷达解决方案发布之前，先对其进行虚拟测试和集成。LeddarCore集成芯片是业界第一款3D固态激光雷达解决方案，该产品实现了高性能车规级激光雷达系统的大规模生产。
2018-02-06 12:47:216294 激光雷达技术在自动驾驶愿景的推动下大步前进，同时它还在寻找其它用武之地。 随着先进计算机视觉技术和雷达传感器芯片的进步，激光雷达正在逐渐成为自动驾驶技术体系中日益重要的一部分。不过，激光雷达系统也正在渗透进入其它各种应用领域，包括工业自动化、机器人和无人机。
2018-03-26 10:07:011592 说到自动驾驶，很多朋友都会想到形形色色的各类传感器、高精地图、GPS等，说到底自动驾驶车型就像一个全副武装的战士般无懈可击。而在这其中， 激光雷达 则扮演了相当重要的角色，那么激光雷达究竟是怎样的存在，它与毫米波等相比又有怎样的特点呢?接下来我们就对激光雷达一探始末。
2018-04-05 14:59:0016349 说到自动驾驶，很多朋友都会想到形形色色的各类传感器、高精地图、GPS等，说到底自动驾驶车型就像一个全副武装的战士般无懈可击。而在这其中，激光雷达则扮演了相当重要的角色，那么激光雷达究竟是怎样的存在
2018-04-09 16:16:001890 
自动驾驶测试目前正在如火如荼地进行着，但就如所有新生事物一样，自动驾驶商业化落地的过程并不一帆风顺。
2018-12-07 11:04:073813 关键词：传感器 , 羿戓设计 , 物联网 , 自动驾驶 , 激光雷达 自动驾驶汽车中的传感器必须解决温度、照明、反射、导航甚至网络安全等多种性能挑战。 据麦姆斯咨询介绍，自动驾驶为基于光子学的传感器
2018-12-29 12:38:01721 激光雷达是一种激光传感器，大多数科技公司和汽车公司都将其视为自动驾驶汽车的重要组成部分。这些传感器安装在自动驾驶汽车的顶部，以及侧面和格栅上，它们在格栅上发出数千个激光点，以绘制周围环境的地图。
2019-03-07 15:36:341450 麦姆斯咨询：Innoviz开发基于MEMS微镜的激光雷达，旨在实现自动驾驶汽车的大规模商业化。
2019-03-08 14:30:094208 激光雷达（LiDAR），无人驾驶的“眼睛”，人工智能时代最具想象力的传感器。
2019-04-04 15:36:424016 本本文介绍了一种基于激光雷达数据的激光网络自动驾驶三维目标检测方法——LaserNet。高效的处理结果来自于在传感器的自然距离视图中处理激光雷达数据。在激光雷达视场范围内的操作有许多挑战，不仅包括遮挡和尺度变化，还有基于传感器如何捕获数据来提供全流程信息。
2019-06-02 10:00:089105 
Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷达传感器 - Alpha Prime，利用该公司的专利环视技术，能够利用一个传感器就满足自动驾驶出行行业内的最高综合性能规范。激光雷达因其强大的环境
2019-11-19 16:21:275513 目前，激光雷达因其强大的环境感知能力，被认为是自动驾驶不可缺少的传感器。随着全球各地自动驾驶研发过程的推进，激光雷达市场已经逐渐打开。
2019-11-22 15:50:185052 据外媒报道，好事成三，而自动驾驶也不例外。在安全的自动驾驶成为现实之前，除了摄像头和雷达，仍需要第三种技术 – 传感器。因此，博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统 - 长距离激光雷达传感器。
2020-01-03 16:33:105120 激光雷达传感器将成为首款适用于车规的解决方案 斯图加特/拉斯维加斯——为了使安全的自动驾驶能够成为现实，除了摄像头和雷达，还需应用第三种传感器技术。
2020-01-07 09:12:474315 说到自动驾驶的关键技术，芯片、算法、仿真、高精地图与导航、雷达与多传感器融合等都包括在内，但传感器无疑决定着无人车能不能走得更稳、走得更远。
2020-05-11 11:14:084530 我们知道，激光雷达是自动驾驶的“眼睛”。自动驾驶汽车的激光雷达传感器，能够使激光反射到对象物体上，根据激光返回的时间来测量距离。目前，日本东芝正在推进研发这一传感器技术。
2020-07-14 15:48:22970 雷达早已经非常广泛的运用在军事领域，就像汽车发动机的增压系统来自于战斗机一样，激光雷达也是利用军用技术应用到商业的自动驾驶上。
2020-07-28 08:59:001097 目前，根据企业下游应用领域的分布显示，自动驾驶是激光雷达应用最多的领域之一。业界普遍认为，激光雷达是解决高级别自动驾驶量产落地的关键所在，因此除特斯拉外，几乎全球主要汽车制造商和自动驾驶企业都在加速激光雷达布局。
2020-08-17 15:11:073035 众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。
2020-12-25 12:06:161137 近年来国内自动驾驶行业爆发的势头愈加明显，L2、L3级别的自动驾驶功能商业化加速落地，L4级别自动驾驶功能也进入了试运行阶段。在此背景下，自动驾驶行业的上游产业链如激光雷达也开始蓬勃发展。 在
2021-01-13 11:40:192643 激光雷达技术被认为是汽车实现自动驾驶的关键技术，不管是ToF激光雷达还是FMCW激光雷达，都是通过光束来探测周围环境，但是测量距离的原理有所不同。有业内人士指出，FMCW激光雷达将促进自动驾驶技术
2021-08-26 11:44:466302 地位。在自动驾驶汽车传感器的选型方面，车企们如无头苍蝇一般，经过多年的不断试错，最终才找到激光雷达这条出路。
2022-01-01 15:16:114128 全球领先的激光雷达公司禾赛科技和自动驾驶商业化全球领跑的公司驭势科技共同宣布，双方达成战略合作协议。根据协议，禾赛将为驭势科技提供高性能的激光雷达解决方案，潜在应用场景包括无人驾驶出租车、无人公交
2022-01-14 10:18:514248 全球领先的激光雷达公司禾赛科技和自动驾驶商业化全球领跑的企业驭势科技在2021年共同宣布，双方达成战略合作协议。
2022-03-22 11:21:442077 激光雷达传感器是一种主动式的现代光学检测技术，可广泛应用于社会多个领域，是一种极为先进的环境感知传感器。随着车辆智能化大大提高，高度化的自动驾驶网联智能车辆将大规模应用，而激光雷达传感器技术在智能化车辆系统中也有着非常重要的应用。本文即介绍激光雷达传感器在车辆系统中有哪些应用。
2022-03-30 16:09:4310328 电子发烧友网报道(文/周凯扬)在眼花缭乱的激光雷达技术中，出镜率最低的莫过于FMCW。这类激光雷达一度被认为是实现L4级别以上自动驾驶的关键技术，但在早一步实现量产的ToF激光雷达面前，FMCW似乎
2022-04-18 11:47:033847 谈到激光雷达上车，就肯定不能离开自动驾驶。自动驾驶的起源，来自于计算机视觉技术的发展，早在1977年，日本国家实验室就利用摄像头检测前方标记，实现自动驾驶车辆的导航，不过这只是实现自动驾驶的一种方式。
2023-02-09 14:22:381611 自动驾驶技术分为两种，一种采用摄像头+毫米波雷达；一种采用激光雷达。出于成本考虑，L2级别自动驾驶以摄像头+毫米波雷达为主。
2023-05-31 10:55:511792 
激光雷达具有远距离、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自动驾驶系统中重要的传感器之一。基于激光雷达输出的高精度3D点云，自动驾驶感知算法能精确感知周围环境，识别自动驾驶汽车周围的路面等可行驶区域
2022-07-21 09:22:131186 
本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案以及传感器市场格局作介绍。
2023-10-16 11:47:564099 
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？ 激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达
2023-11-22 17:41:0810335 ，这一举措不仅标志着禾赛AT128激光雷达在L4级自动驾驶市场的重大突破，也预示着自动驾驶技术商业化进程加速的新篇章。
2024-07-19 16:21:592469 自动驾驶技术正逐渐改变我们的出行方式，而激光雷达（LiDAR）作为实现这一技术的关键传感器之一，其重要性不言而喻。激光雷达通过发射激光脉冲并接收反射回来的光，能够精确测量车辆与周围物体之间的距离，为
2024-10-27 10:34:592542 随着近些年科技不断地创新，自动驾驶技术正逐渐从概念走向现实，成为汽车行业的重要发展方向。在众多传感器技术中，激光雷达（LiDAR）因其独特的优势，被认为是实现高级自动驾驶功能的关键。激光雷达技术
2025-03-10 10:16:141483 
在自动驾驶技术快速落地的今天，激光雷达作为车辆的“智慧之眼”，其测距精度与可靠性直接决定了自动驾驶系统的安全上限。而在这双“眼睛”的核心，爱普生（EPSON）的高精度车规晶振以卓越性能成为激光雷达
2025-04-07 17:38:12638 
在自动驾驶系统中，激光雷达起到了至关重要的作用，它是实现高度自动驾驶的关键传感器之一。激光雷达通过发射和接收多束脉冲信号，通过测量ToF（Time of Flight，飞行时间），从而获取每一个发射
2025-05-15 11:15:061133 
[首发于智驾最前沿微信公众号]在很多自动驾驶的车辆上，都加装了激光雷达（LiDAR），激光雷达是一种用激光测距离的传感器。它会往周围发激光，激光碰到东西反射回来，设备测回波的时间或频率变化，就能算出
2025-12-14 09:58:482486 
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