今日看点丨苹果发布 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片；与铠侠合并未果，西部数据宣布将分拆闪存业务

1. 安森美宣布裁员900人，预计第四季度因电动汽车需求放缓而业绩疲软
 
芯片制造商 Onsemi （安森美半导体）预计第四季度业绩不温不火，并裁员约 900 人，引发人们担心电动汽车 (EV) 需求疲软已开始影响汽车行业对其芯片的订单，并导致其股价下跌周一暴跌 18.3%。
 
Onsemi 提供用于电动汽车传动系统的芯片，并为摄像头和传感器等驾驶员辅助系统提供帮助，它的客户包括欧洲汽车制造商大众汽车等。Onsemi首席执行官哈桑·埃尔-库里 (Hassane El-Khoury) 在财报后电话会议上表示：“我们开始看到一些疲软的情况，欧洲一级客户正在处理库存，并且由于高利率，汽车需求的风险不断增加。”
 
2. 与铠侠合并未果，西部数据宣布将分拆闪存业务
 
西部数据周一表示，在与日本铠侠 (Kioxia) 合并的谈判陷入僵局后，该公司将剥离一直面临供应过剩问题的闪存业务，并宣布为其部分债务进行新一轮融资。据悉，上周西部数据与铠侠的合并谈判陷入僵局。一位知情人士表示，反对派实际上“冻结”了该交易，双方还未能就条款达成一致。
 
此次分拆将使这家数据存储产品制造商保留其传统的硬盘驱动器业务，并创建两家上市公司，以满足激进投资者埃利奥特的要求。据悉，去年，激进投资者埃利奥特管理公司（Elliott Management）披露持有西部数据近 10 亿美元的股份，并推动该公司分离这些业务，此后该公司启动了一项审查。
 
3. 苹果发布 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片：采用 3nm 工艺，支持动态缓存技术
 
在苹果今天的“来势迅猛”发布会上，苹果正式发布了 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片，是首款采用 3 纳米工艺技术的 PC 芯片。
 
官方称，M3 系列芯片搭载的新一代图形处理器实现了 Apple 芯片史上最大幅的图形处理器架构飞跃。这款图形处理器不仅速度更快、能效更高，还引入一项全新技术 —— 动态缓存，同时带来首次登陆 Mac 的硬件加速光线追踪和网格着色等全新渲染功能。渲染速度与 M1 系列芯片相比最快可达 2.5 倍。中央处理器搭载的高性能核心和高能效核心比 M1 中的相应核心分别快 30% 和 50%，神经网络引擎也比 M1 系列芯片上的快 60%。
 
4. 消息称台积电日本熊本工厂员工数已破千人，计划明年投入量产
 
根据报道，台积电位于日本熊本的工厂已取得重大进展，目前已经外派和招募到了 1000 多人，计划 2024 年开始量产。
 
报告称外派工程师在家人的陪同下，于今年 8 月抵达日本；此外当地招募的工程师已经完成培训，陆续部署到熊本工厂内，为 2024 年的生产做准备。报告称外派员工加上本地招募培训的员工，目前台积电日本熊本工厂员工数量超过 1000 人，官方计划在第 3 季度财报电话会议期间公布更多内容。
 
5. 博通称收购 VMware 的交易仍将在 11 月协议到期前完成
 
美国芯片制造商博通与云服务商 VMware 发布联合声明称，预计博通 690 亿美元（当前约 5057.7 亿元人民币）收购 VMware 的交易“仍将很快完成”，但无论如何都要在合并协议到期前完成。
 
据悉，两家公司之间的交易协议将于 11 月 26 日到期，目前已获得澳大利亚、巴西、加拿大、欧盟、英国、以色列、日本、南非、韩国等监管部门批准，也在所有必要管辖域获得了外国投资管制许可，但似乎还没有获得中国监管部门的批准。两家公司表示，“根据美国并购法规，终止不存在任何法律障碍”。不过，如果由于未能及时获得监管批准而导致收购终止，博通须支付 15 亿美元（当前约 109.95 亿元人民币）的终止费。
 
6. 华为智选车首款轿车，消息称智界 S7 将于 11 月 9 日开启预售
 
据车媒报道，华为智选车业务首款轿车智界 S7 于 11 月 9 日正式开启预售。该车今年 8 月初官宣，随后在工信部完成申报，是一款由华为智选与奇瑞汽车合作的车型。

智界 S7 定位纯电中大型轿跑车，将率先搭载最新发布的 HarmonyOS 4 鸿蒙系统和 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，搭载了宁德时代磷酸铁锂或三元锂 + 磷酸铁锰锂电池及华为电机，两驱版功率 215kW，四驱版功率 150/215kW。