今日看点丨全球首个！纯电驱拟人奔跑全尺寸人形机器人“天工”在京发布；华为完成中国电信首个 5G FWA 商

1. 英特尔计划明年中旬发布 Intel 18A制程处理器
 
在日前举行的英特尔Q1财报电话会议中，英特尔表示计划在明年中旬发布Intel 18A制程处理器产品。据介绍，Intel 18A的正式版PDK 套件将于本季度推出。基于该制程的 Clearwater Forest（至强 7 能效核）和 Panther Lake（有望成为英特尔酷睿 300 系列）处理器现已进入晶圆厂。
 
这些产品的产能爬坡将从 2025 年上半年开始，产品发布将在明年中进行。英特尔认为 Clearwater Forest 和 Panther Lake 均将成为对应类别中最好的产品。Intel 18A是英特尔第二个正式面向外部客户提供代工的先进制程节点。英特尔表示，Intel 18A节点的晶圆代工价格是其成本的3倍左右，有助于提升利润表现。
 
2. 谷歌计划在印第安纳州和弗吉尼亚州投资30亿美元建设数据中心
 
Alphabet旗下谷歌公司表示，将投资30亿美元在印第安纳州建立数据中心园区，并在弗吉尼亚州扩建站点。目前，人工智能应用的蓬勃发展增加了对云计算的需求，促使大型科技公司扩大数据中心容量。据悉，谷歌将斥资20亿美元建设印第安纳州韦恩堡园区，并斥资10亿美元扩建弗吉尼亚州现有的三个数据中心园区。
 
此外，谷歌还宣布设立7500万美元的Google AI基金，用于培训美国人的AI技能。值得一提的是，就在前一天的4月25日，亚马逊云计算部门表示将投入110亿美元在印第安纳州建设新数据中心，并创造1000个就业岗位。
 
3.全球首个！纯电驱拟人奔跑全尺寸人形机器人“天工”在京发布
 
4月27日，北京人形机器人创新中心在北京经开区发布全球首个纯电驱拟人奔跑的全尺寸人形机器人“天工”。在行走及奔跑时更快速、更拟人，“天工”已实现6公里/小时的稳定奔跑，同时在盲视情况下能够平稳通过斜坡和楼梯，对磕绊、踏空等情况也可以做到步态的敏捷调整。这也是其自主研发的通用人形机器人母平台，可开放给行业使用。
 
据介绍，“天工”身高163厘米，轻量化体重达43千克；机器人配备多个视觉感知传感器，配备每秒550万亿次操作算力、高精度的惯性测量单元（IMU）和3D视觉传感器，并已解决基本运动控制问题，是具身智能场景应用和研究的最佳平台。此外，“天工”还配备了高精度的六维力传感器，以提供精确的力量反馈。
 
4. 华为完成中国电信首个 5G FWA 商用，旨在提供与光纤相当的上网体验
 
据“华为无线网络”官方消息，近日，中国电信股份有限公司北京分公司与华为携手推出中国电信首个 5G FWA（Fixed Wireless Access）商用试点项目。
 
据介绍，该业务旨在提供与光纤相当的高速上网体验，并迅速解决那些光纤尚未到达地区的宽带接入问题。试点验证结果表明：5G FWA 在用户端下行速率可与 300M 有线宽带相媲美，上行体验亦可达百兆级别，轻松满足了家庭用户的多元化需求，如高清电视观看、大型网络游戏、在线教育以及视频监控等。
 
5. 普及 100TB SSD，消息称三星明年推出第 10 代 NAND：三重堆叠技术，最高 430 层
 
三星半导体日前宣布量产第九代 V-NAND 1Tb TLC 产品，位密度（bit density）比上一代产品提高约 50%，通过通道孔蚀刻技术（channel hole etching）提高生产效率。
 
第九代 V-NAND 采用双重堆叠技术，在旗舰 V8 闪存的 236 层基础上，再次达到了 290 层，主要面向大型企业服务器以及人工智能和云设备。而业内消息称三星计划明年推出第 10 代 NAND 芯片，采用三重堆叠技术，达到 430 层，进一步提高 NAND 的密度，并巩固和扩大其领先优势。
 
6. 亮相北京车展，国芯科技安全气囊控制器芯片套片国产首发！
 
第十八届北京国际汽车展览会（Auto China 2024）在中国国际展览中心盛大开展，作为汽车芯片代表性参展企业苏州国芯科技股份有限公司在展台上，通过观众出拳击打训练包，以爆发力（加速度不同）引爆礼花装置吸引了众多观众驻足观看，争先恐后亲身体验！此装置正是基于国芯科技推出的CCFC2012BC MCU+点火驱动芯片CCL1600B+加速度传感器芯片CMA2100B方案工作原理的直观展示，且此方案中的MCU已获得国内主机厂青睐，在国内头部主机厂安全气囊控制器装机已超过200万，同时已有众多安全气囊控制器产品正在基于国芯科技MCU主芯片+点火芯片量产落地。
 
而新近发布的CMA2100B芯片产品则是用于汽车电子领域的加速度传感器专用芯片，该芯片包含MEMS和ASIC芯片两部分，MEMS用于加速度感知转化成电气参数变化；而ASIC把电气参数变化转化成数字信号，接着经过数字后处理单元，最终通过PSI5接口传给ECU模组，实现加速度感知到控制的目标。该芯片可以满足汽车加速度传感器领域的应用需求，实现对国外产品如博世SMA750系列以及NXP FXLS9xxx0系列相应产品的替代。