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2021年102期
产业新闻
2021年Q1半导体市场：用人需求持续增长、薪酬增幅可观
5月25日消息 昨日，前程无忧发布《2021年Q1“芯力量”（集成电路/半导体）市场供需报告》（以下简称《报告》）。
《报告》显示，根据国家工商信息，截至2020年12月，我国2020年新增芯片相关企业超过6万家，较2019年同比增长22.39%。2015年以来，我国芯片相关企业注册量年增速始终保持在30%以上。
2018年8月企业用人需求达到顶峰后，开始逐渐减少，在2020年一季度降至最低，随后迅速反弹。2020年上半年的企业招聘岗位的发布量仅为2019年同期的45%，2020年下半年有11个行业的招聘岗位超过了2019年同期。2021年的一季度招聘总量与2019年同期持平。
据悉，前程无忧上的行业分类共计61个。其中，仅有集成电路/半导体和教育培训两大行业的用人需求在过去年三年保持了持续的增长。集成电路/半导体行业2021年一季度的招聘量比2020年和2019年同期分别增长了65.3%和22.2%，并呈现出将进一步增长的态势。2021年3月集成电路/半导体行业人才需求量占职位总量达到历史高位5.5%，在各行业中位列第四，两年前该行业的职位量占比仅2.6%，在61个行业中排行第十二。
《报告》指出，2021年第一季度该行业的社会招聘量超过23.6万，校园招聘量达到6.7万个，相当于社招的28%。民营半导体企业人才获取主要来自社会招聘，在半导体雇主中占比81.3%的民营企业提供了79.6%的工作机会，但占比75.7%的民营企业提供面向毕业生的工作机会占比53.5%。
此外，《报告》还指出，深圳人才需求占比达全行业的三成。深圳一直是集成电路/半导体人才的腹地。过去两年里，基于华为等企业的强劲需求，集成电路/半导体企业在深圳的用人需求占到了整个行业的三成，广州也占到了10%的人才招聘，人才的深上广流向非常明显。
6月2日！华为将正式发布鸿蒙手机操作系统
5月25日消息 今日，华为技术有限公司对外宣布，将于6月2日晚8时举行线上发布会，正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙操作系统。
据了解，鸿蒙 OS 是华为的自有操作系统，在2019年8月举行的华为开发者大会上正式发布，英文名为HarmonyOS。这也是继2019年发布鸿蒙操作系统后，该系统正式搭载到智能手机。
华为公司预计，到2021年底，搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台，其中华为设备超过2亿台，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。
此前，华为消费者业务软件部总裁、AI与智慧全场景业务部部长王成录表示，华为手机从6月初开始将可以升级鸿蒙系统（消费者端）。
报告称缺芯涨价将贯穿2021年2季度 全球诸多产业均受拖累
5月25日消息 在原材料成本上涨等因素的刺激下，包括联电、中芯国际、PSMC在内的多家企业，都被迫上调了芯片产品的报价。近期一份新报告指出，自2021年2季度以来，已有数十家芯片制造商将产品价格上调10~30%，同时IC产品的终端售价也显著提升，某些情况下甚至暴涨数十倍。
尽管报告中没有明确提到台积电的名字，但该公司其实已经在2021年1月份就作出了类似决策，提升晶圆价格并收回了优惠政策。
从产品类型来看，信号链芯片上调了10~20%，存储器IC和电源管理芯片更是涨价30%，整体平均也有10~20%的变化。
报告还指出，某些集成电路产品的价格可能已经飙升了数十倍，意味着中小企业将更难以在困难时期维持生计。若情况未能在下下来的几个月中得到改善，行业内或迎来一波小企业的倒闭潮。
此外价格也与产品所使用的芯片数量成比例相关，如果只是电源管理芯片受到了波及，则终端产品的调价幅度应该不至于太大。但若涉及更昂贵的芯片，则更大的价格上涨也将难以避免。
最后，从大环境来看，持续至今的芯片短缺已经给包括电子行业在内的许多领域都造成了灾难性的后果。
即便索尼和AMD高管均希望这种情况在今年有所改善，但无论是PC组件、电视、汽车、还是游戏主机等行业，也都陆续表示受到了缺芯的巨大冲击。
美议员桑德斯：英特尔、德州仪器想要535亿美元芯片拨款，交出股权
5月25日消息 当地时间周一，美国参议员伯尼-桑德斯表示，他希望英特尔和德州仪器等半导体公司向联邦政府提供股权，以换取拨款和援助。
桑德斯表示，此前美国国会提出的《无尽前沿法案》（Endless Frontier Act）“为半导体行业提供535亿美元的财政援助，几乎没有任何附加条件。如果我们要用纳税人的援助来奖励这些公司，我们至少可以而且应该做的是对纳税人的援助设置严格的条件。”
除了提供美国认股权证或其他权益外，桑德斯还建议禁止接受援助的公司回购自己的股票，将美国的就业机会转移到海外，或废除现有的集体谈判协议。
支持国内半导体制造业的资金是美国参议院更广泛立法的一个关键部分，该立法还将向创新制造和技术的研发投入1000多亿美元。
该法案将设立一个项目，为美国的半导体制造工厂的建设、扩建或现代化提供财政援助。桑德斯说，虽然援助的对象不是特定的公司，但五家半导体公司可能会获得最大份额。
新产品
高通推出面向基于Arm的Windows 10 PC的全新骁龙开发套件
5月25日消息 高通技术公司今日宣布推出高通骁龙开发套件，旨在面向骁龙计算平台日益增长的设备生态，加大针对独立软件开发商和应用开发者在应用测试和应用优化方面的支持力度。
据悉，该开发套件是高通技术公司联合微软利用基于Arm的Windows 10系统打造的套件资源，让开发者可以低成本地对他们的解决方案进行认证和验证，从而确保其在搭载骁龙平台的Windows 10 PC上能够提供出色的用户体验，满足人们工作、学习和协作的需求。
与目前大多数Windows 10 ARM PC不同，Snapdragon Developer Kit是一款台式机，所以它没有显示屏或任何明显增加成本的东西。它只是一台小型PC，你可以用你现有的显示器来使用，这使得开发者在ARM设备上测试他们的应用更加经济实惠。它由新的Snapdragon 7c Gen2计算平台驱动，这是目前可以运行Windows 10的最实惠的ARM芯片组之一。同样，这有助于降低开发者的成本，但也有助于确保应用程序即使在低性能设备上也能得到优化。
高通技术公司和微软的这一最新合作进一步加大了针对开发者的资源支持力度，有利于开发者面向搭载骁龙计算平台的基于Arm的Windows 10设备进行应用的重新编译、优化和测试。2020年9月，微软宣布将其应用保证（App Assure）计划扩展至搭载骁龙计算平台的Windows 10 PC，并优化Microsoft Edge、Microsoft Teams和Visual Studio Code。2020年12月，双方共同为独立软件开发商和应用开发者提供面向Windows 10 PC的x64模拟器的预览，并将其引入Windows预览体验计划。
另外，Zoom视频通信表示，Zoom将推出针对搭载骁龙计算平台的设备而优化的全新视频会议应用版本。
5G
中兴通讯与泰国AIS、素科大共同打造泰国5G智能示范工厂
5月25日消息 昨日，据中兴通讯官方微博显示，5月21日，泰国移动运营商Advanced Info Service联合素罗娜丽科技大学和中兴通讯共同打造泰国5G智能示范工厂，依托5G整体解决方案，将普通工厂改造成融合5G云化AGV自动导航车，5G AR远程指导，实时VR监控以及机械臂等技术为一体的智能工厂，赋能5G+工业应用创新。
据悉，方案开发将5G技术与传统工厂生产线完美集成。5G云化AGV自动导航车使用“机器对机器”技术，实现自动、快速、准确地规划、移动和工作，提高了工厂、仓库和生产车间效率；5G巡检机器人能够对可疑活动发出警报，在各个区域巡逻，担负保卫职责；5G机械臂可以检测产品，挑选多种尺寸产品或设备；5G AR远程指导可以实现人员远程培训、设备维修以及跨部门同时协作等，提高工作效率；5G VR实时监控作为质量保证检验工具，确保产品从原材料到成品都达到统一标准。
中兴通讯表示，作为全球领先的综合通信解决方案提供商，中兴通讯愿意在泰国扩展5G智能制造。我们携手AIS和素罗娜丽科技大学，为工业客户提供创新的解决方案，旨在通过5G技术更好地为制造业提供服务，为企业提供灵活、智能的端到端解决方案。
中兴通讯致力于用5G助力传统行业，与合作伙伴一起，在超过15个重点行业开展5G应用创新。面向未来，我们将与AIS和素罗娜丽科技大学一起，帮助泰国制造业朝着绿色、低碳、数字和智能的方向发展。
物联网
华邦携手Ambiq推出超低功耗解决方案，赋能智能物联网及可穿戴设备
5月25日消息 中国苏州讯——全球半导体存储解决方案领导厂商华邦电子今日宣布其将与在超低功耗微控制器(MCU)、系统级芯片(SoC)和实时时钟(RTC)领域公认的技术领导者Ambiq合作，结合华邦HyperRAM和Ambiq Apollo4的产品优势，共同致力于为物联网终端和可穿戴设备提供超低功耗系统解决方案。
目前，搭载Ambiq Apollo4 SoC和Winbond 256Mb x8 HyperRAM的混合睡眠模式(Hybrid Sleep Mode -HSM)正在设计过程中，预计2022年量产。混合睡眠模式的功耗仅为正常待机模式的50%，因此该模式可延长物联网终端和可穿戴设备的电池寿命。
人工智能的兴起与电池供电设备的创新共同推动物联网市场的快速增长。万物互联为人际交往与人机交互带来诸多益处，主要体现在智能家居与智慧工业等领域。
Apollo4完备的软硬件解决方案专为电池供电终端设备设计，使其在不损耗电池使用寿命的情况下，可实现更高水平的智能化。通过搭载华邦HyperRAM，进一步增强Apollo4的低功耗优势，并加快高分辨率图形的加载传输速度，从而提升性能。
Ambiq架构与产品规划副总裁Dan Cermak表示：“随着物联网市场的迅速扩张，各种移动便携式设备数量激增，为用户提供更理想的产品体验成为制造商们的普遍追求。基于Ambiq亚阈值功耗优化技术(SPOT™)平台，Apollo4 可实现更优的超低功耗性能。同时，通过搭载华邦HyperRAM存储器来实现可扩展存储以支持高分辨率显示和复杂的AI数据集，Apollo4能够在保持小型终端设备低引脚数的同时提供低功耗的解决方案。”
工控与医疗
艾讯科技全新双100GbE QSFP28以太网络模块AX93357优化高效能网络服务器工作负载
5月25日消息 艾讯科技推出全新双100GbE QSFP28以太网络模块AX93357，搭载Intel® E810-CAM2控制器，采用单一体系结构，每端口支持最高100Gb/s传输速率。
配备PCIe 4.0 x16主机接口，搭配最新第3代Intel® Xeon® (Ice Lake-SP) 可扩充处理器2U高效能与超高弹性云端与边缘运算平台NA870，大幅提升工作负载效率。高带宽以太网络模块专为5G网络、通讯、云运算、数据中心和企业IT网络解决方案提供广泛的互操作性，加强并优化使用弹性。
据了解，AX93357支持Intel®以太网络自适应虚拟功能 (Intel® Ethernet AVF)，用户能够透过网络基础设施，部署大规模虚拟平台 (VMs) 或货柜，拥有一般的虚拟功能 (VF) 驱动程序，简化SR-IOV (单一根I/O虚拟化) 硬件升级或变更，并保留软硬件的基本模式功能。由于SR-IOV增强服务器虚拟化功能，配备多达256个虚拟功能 (VF) 和768个虚拟站接口 (VSIs)，以最高效、经济的方式有效利用IT基础架构中的现有资源。
艾讯网络运算平台产品企划部经理吴玉霞表示，“由于现今网络服务器及储存设备需求更快的网络速度，因此我们推出全新配备双100Gb/s QSFP28端口以太网络模块AX93357，适合高密度应用，透过PCIe 4.0界面与第3代Intel® Xeon®云端与边缘运算平台NA870搭配使用，大幅加速传输并扩充数据中心的容量。此外，支持加强型Intel® DPDK高传输方案，为Intel®中央处理器提供程序设计框架，并加速开发高速数据分组网络应用程序；凭借着创新与多功能提供更强大智能和效能，大大地优化如网络功能虚拟化 (NFV)、储存、高效能运算及人工智能 (HPC-AI) 以及混合云等高效能服务器的工作负载。”
目前，艾讯全新双端口100 Gb/s QSFP28以太网络模块AX93357已经上市开始提供服务。
AI
KT将与韩国科学技术院设立AI及软件研发机构，计划年底建立
5月25日消息 据国外媒体报道，因谷歌AlphaGo在人机围棋大战中打败李世石等一众人类围棋高手而出名的人工智能，已在众多行业中得到应用，众多科研机构、企业等也在大力研发人工智能技术，部分厂商也在同大学及科研机构合作，研发人工智能技术。
韩国媒体的报道显示，韩国电信运营商KT，就已同韩国科学技术院，签署合作建立人工智能和软件发展方面研究机构的协议。
根据协议，KT与韩国科学技术院，将在韩国中部城市大田，建立研发机构，计划在今年年底建立。
KT与韩国科学技术院联合建立的研究机构，可容纳200名韩国科学技术院的研究人员、教职工及KT的员工，研发未来的先进技术，包括基于语音和视频识别的人工智能模型，该模型可以识别复杂情况。
此外，KT与韩国科学技术院联合建立的研究机构，还将为传媒、医疗保健等产业研发人工智能。
KT在今年年初开始加大了在人工智能和机器人方面的投入力度，他们从加州大学洛杉矶分校、首尔大学聘请了机器人及深度学习方面的专家出任顾问，以推动AI及机器人的研发。
汽车电子
法拉第未来：首个FF未来主义者体验中心落户纽约曼哈顿，公众可体验旗舰车型FF 91
5月25日消息 今日上午，法拉第未来Faraday Future宣布， 首个FF未来主义者体验中心于当地时间5月24日落户美国纽约曼哈顿。公众可以首次在纽约见到和体验电动车FF 91。
法拉第未来表示，FF 91是FF的旗舰产品，拥有1050马力，少于2.4秒的百公里加速时间，NASA-inspired零重力后排座椅拥有60度仰角。
“FF 91是一款定义高性能超豪华电动车的产品。”FF全球CEO毕福康（Carsten Breitfeld）表示，"纽约地区不仅是电动车的重要市场，也是豪华车的重要市场。"
法拉第未来指出，此前宣布的合并协议预计将于2021年第二季度完成交易，交易完成后，FF将以股票代码“FFIE”在纳斯达克进行交易。FF的旗舰电动车型FF 91计划在合并完成后约12个月内推出。
据了解，法拉第未来称FF未来主义者体验中心将对公众开放至公司上市之后。
LG牵头财团将在印尼建立电池工厂，为韩国现代提供零件
5月25日消息，据国外媒体报道，由LG集团牵头的财团将在印尼建设一家电池厂，为韩国现代汽车公司(Hyundai Motor co.) 的电动汽车提供零部件。
据知情人士透露，LG财团由LG的三个子公司组成，包括LG化学、电池子公司LG能源解决方案和贸易子公司LG国际，以及韩国钢铁生产商浦项钢铁和中国钴企华友控股。据悉，国营印尼电池公司 (Indonesia Battery corp.) 将与该财团合作，在雅加达东部边境建设一个价值12亿美元的电动汽车电池厂，年产能为10千兆瓦时 (GWh)，以后将用于现代的电动汽车。
据报道，这也是LG和印尼去年签署的一项规模更大、价值98亿美元的电动汽车交易的一部分。同时，印度尼西亚作为全球最大的镍生产国，希望成为全球电动汽车供应链中的主要参与者，包括从原材料开采到电池和电动汽车的制造。
印尼官员表示，印尼计划到2030年生产14万千瓦时产能的电池。
苹果出现在汽车供应链中，但可能仅限软件服务或汽车平台
5月25日消息 据报道，有汽车工程师透露出苹果公司已经出现在一些汽车供应链中，苹果公司正在研究汽车工程和汽车制造的每一个细节。但是苹果可能并是不想要制造整车，而是更有可能研发一个技术平台或是一项软件服务，比如自动驾驶服务。
德国凯捷工程公司技术和创新总监 Peter Fintl 曾在接受采访时说到，苹果在汽车供应链方面的动向是值得注意的。但是据报告指出，并没有明确的迹象表明苹果打算将公司的一直以来的垂直整合理念用于其汽车项目。
该报道还称，苹果的汽车项目实际上可能不会最终生产制造出消费者可购买的整车。相反，苹果可能更希望利用其在软件和芯片设计方面的专长，打造新一代的汽车服务平台，供其他制造商使用。同时该报道还指出，制造整车可能既不符合公司汽车项目的目标，同时还将面临激烈的市场竞争，因此报道认为苹果公司会专注于提供汽车软件服务，特别是自动驾驶出租车服务。
据了解，管理咨询公司麦肯锡的合伙人Johannes Deichmann也建议，苹果公司可以和其他汽车制造商合作，对其生产的整车添加苹果自研的软件服务，汽车将带有苹果公司的标志。这样的服务将使苹果公司在自动出租车服务行业仍处于起步阶段时占领市场，并与通用汽车的Cruise和亚马逊的Zoox等竞争。
声明：本文由电子发烧友综合报道，参考自华为、cnBeta、新华财经、和讯网、高通、中兴通讯、艾肯家电网、艾讯科技、法拉第未来、TechWeb、华尔街日报等，转载请注明以上来源。
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