从硬件起家的博世，将着眼软件和服务

　　过去一年，陈玉东被问到最多的问题是中国经济到底怎么了。提问者包括来自于德国总部的同事，以及遍布全球的合作伙伴。作为博世集团中国区总裁，他的回答是：“长期来看，我对中国充满信心”。在他看来，对于博世，即使中国经济每年只有3%~4%的增长，这仍然是一个不错的市场。该公司在中国已经拥有5.5万名员工，经营着62家公司（44家工厂）。在2015财年，中国区的收入达到了770亿元。他认为博世的市场份额还有增长空间，有值得深耕的领域，同时还要开拓新的领域，这也是该公司在中国源源不断投资的原因。

　　陈玉东承认自己不是经济学家，但是他有自己研究经济的方法—就是多看多听，多参加论坛，听听别人怎么讲，最主要的还是跟客户直接交谈。“像今天早上我和国内一个比较大的公司主席吃早饭，抓住这种机会，就和人家聊天。你谈十个不同行业CEO级别的人物，你就知道今年大概的情况会怎么样。所以我主要还是通过人脉来了解他们的情况。”

　　博世集团过去一百多年来，最早从硬件起家，比如汽车零部件，逐步做到软件和服务，并且越来越倾向于后者。“因为我们硬件基本上做到极致，接下来就要在保持硬件优势的基础上，着眼于更多的软件和服务业务，这就是我们的3S策略—也就是传感（Sensor）、服务（Service）、软件（Software）”。其愿景是变成不可替代的、既做硬件又做软件及服务的科技巨头。

　　博世集团正在转向。该集团的全球研发团队中有1/3现在都是软件工程师，在中国也是如此，其软件创新事业部也落户中国。去年，博世物联设备及解决方案有限公司也在中国落地，这两家公司在中国试图做一些软件和服务方面的尝试。“把我们硬件上的优势作为一个撬板，来撬动软件和服务方面的工作，同时用我们的服务和软件来促进我们的硬件销售，相辅相成。”陈玉东说道。

　　博世集团董事会主席沃尔克马尔•邓纳尔博士（Volkmar Denner）很早就意识到了变化的必要性，他担任CEO的三年里，一直在推进这个战略。他个人是汽车电子出身的，MEMS传感器就是他的最得意之作，就是从汽车电子迈向消费电子，这是他当时作为事业部总裁的时候做了这样一个推进。过去十年来，博世推出的控制器都与软件有关。2008年在德国的时候，陈玉东就曾经听他提出—未来所有可能的产品都要联网。这也是为什么在他的主导下，博世软件创新公司收购了Process，包括美国的一家智能建筑的管理公司。

　　去年该集团的10位董事会成员到中国访问，陈玉东问他们想去看什么样的企业。这10个人都认为中国互联网是一个“发达国家”，希望近距离参观互联网公司。于是，陈玉东就带他们去了三家互联网企业—百度、小米、腾讯。今年，邓纳尔再次来到中国，但他在北京只有三个小时的时间，他依然选择去看一家互联网公司。

　　事实上，在博世的DNA里，创业精神—持续的技术创新和稳定的研发投入是保持活力的两个重要因素。最早在罗伯特•博世（Robert Bosch）成立这家公司时，只雇了两名员工。在最初十年的历史当中，该公司没有超过10个人。之后的十几年，因为发明了磁电点火装置以后，带动了业务的发展。博世整个的发展过程，由那些具有划时代意义的创新产品带动，使整个公司发展上一个台阶，周而复始，不断循环。ABS是博世最先发明的，发动机的管理系统也是博世最先发明的。ABS现在已经成为了标配，但是在第一家整车企业愿意用这个产品之前，博世已经提前十几年就在研发这个产品，等产品一旦有市场了以后，该公司就是绝对的领先者。因为没有竞争对手，公司也能够因此再上一个台阶。陈玉东认为，博世公司的历史就是这样，其公司文化的DNA里面，对创业、创新的追求是根深蒂固的。

　　陈玉东加入博世九年，他坦诚大企业都有转型慢的问题，但博世肯定不能像纯互联网公司那样，毕竟其还是一家相对而言重资产的公司。不过陈玉东说：“转的慢总比不转好。”目前，该公司看准了互联网和服务领域，正集整个集团之力，在保持硬件领先的情况之下，持续投资软件和服务。该公司去年最大的动作就是启动了云服务，并且将于明年开始正式对外服务。同时，博世是欧洲最大的一家呼叫中心以及解决方案提供商，甚至包括电话订票的服务。此外，该公司最近几个较大的收购都是与服务相关的，并且延伸至2C一端，而不是希望只做重工业。比如，博世家电收购西门子家电原来50%的股份，并以此在智能家居方面进行投入；去年，该公司收购了采埃孚转向机系统公司，其依据是转向系统对未来智能汽车、互联网汽车都至关重要。在中国，博世在三年之前成立了电动摩托车轮毂电机的公司。他们目前正在国内积极推广电动自行车解决方案。同时，该公司也是工业4.0和软件创新解决方案的积极探索者和领导者。

　　博世其实对互联工业并不陌生，比如像该公司研发的MEMS传感器—这是从汽车行业演变来的。现任董事长邓纳尔博士在20世纪80年代就干了一件后来堪称伟大的事情。他当时思考，既然这个传感器在汽车里能用，是不是在其他的地方同样适用？于是，他们就推出了微机电传感器。目前，博世是全世界最大的微机电传感器的供应商—现在的智能手机，四台当中有三台都装有博世的智能传感器。现在这个部门接触的都是华为、小米、锤子，因为智能手机离不开MEMS传感器。

　　新成立的博世智能科技有限公司是博世中国的内部创业项目。这个团队可以做博世现有产品线之外的任何产品，只要和博世的“科技成就生活之美”的理念相关。目前这个团队有20多个人，研究诸多的前沿科技。比如语音和VR设备，目前，其已经推出了一款智能车载空气净化器。这是博世在全球的新战略。在一个月前，该集团的董事长发了一封信给全球员工，鼓励每一个人提出能够创造破坏性的商业模式的想法。

　　但是，战略的转变需要从公司文化发端。陈玉东认为，一个公司的文化最主要还是CEO的思想。在博世中国总部，陈玉东就是这位当仁不让的文化主导者。“我如果天天西装领带，比较刻板，员工过来就板着脸，一副要训他们的样子，那么整个办公室的气氛会变得活力全无。”2011年陈玉东上任以后，他开始不打领带，要求大家都可以不用打领带。

　　大部分时候，陈玉东还是比较感兴趣怎么样拓展长期性的宏观发展，即拓展边界。所以，他把最多的精力花在探索新领域上。陈玉东正准备下个星期去贵州看看，他说：“那边的大数据和云服务做的非常好。”

　　实际上，很多大公司都试图在公司内部营造新创企业的思维模式，但是都不成功，因为大公司并不喜欢冒风险。但是对于博世来说，重拾创业精神可能是打败大型科技企业竞争对手的最佳方式。幸运的是，该公司已经拥有像陈玉东这样的探索者。