高通芯片进入福斯汽车供应链，并与Panasonic合作开发

高通(Qualcomm)是智能型手机领域的王者，然看到该市场成长趋缓、距离2020年5G时代来临还早，寄予厚望的物联网(IoT)商机又过于碎片化，因而出手拦下恩智浦(NXP)，先坐稳汽车电子芯片之王宝座。高通与NXP双方资源仍在集成，但在车用电子领域的布局已先露一手，难掩锋芒地传出多起捷报。

高通在CES 2017上，由执行长Steve Mollenkopf、总裁Derek Aberle等轮番上阵力推在全球抢下10纳米制程头香的Snapdragon 835处理器芯片，传出已有小米、三星电子(Samsung Electronics)S8等智能型手机订单入袋，同时，上一代Snapdragon 820也在车用电子领域传出好消息。

高通的Snapdragon 820A处理器芯片打入福斯汽车(Volkswagen)供应链，应用于车载信息娱乐系统，藉由Snapdragon 820A强化其汽车系统连结、娱乐影音系统和卫星导航上的功能，并搭配高通Snapdragon X12和X5 LTE调制解调器芯片。

高通的Snapdragon 820A已陆续获得三星S7/S7 Edge、小米5、LG G5、HTC 10、华硕ZenFone 3 Deluxe、Vivo Xplay5、Sony Xperia X Performance、OnePlus 3等智能型手机和平板计算机的客户的青睐，更针对车用电子客户的需求，打造Snapdragon 820A车用处理器芯片，具规模弹性的信息娱乐、影响和多媒体解决方案，并透过软硬件更新实现可升级车载娱乐系统的服务。

Snapdragon 820A同样是由三星电子的14纳米FinFET制程打造，内建X12 LTE调制解调器，具备4G LTE Advanced Pro功能、车内HD电影串流;另外，高通也开发车载V2X规格，未来将适用于LTE release 14(LTE V2X)及5G标准。

Snapdragon 820A处理器芯片诉求是影像处理能力更快，并支持多个高分辨率显示器，且可以透过蓝牙或Wi-Fi连接多个装置的音乐和影像。

另外，Snapdragon 820A处理器芯片也内建传感器，因此具备支持先进驾驶辅助系统(ADAS)、车辆自我诊断、改善车辆安全系统等功能，具备提醒车道偏离警告、车辆前方碰撞探测警告或交通标志辨识等功能。并集成先进的摄影与感测处理功能，可支持全天候警示与紧急服务，将标准摄影机功能延伸至智能摄影机，且运用环景摄影镜头来支持停车辅助边缘视线功能。

再者，高通和Panasonic的合作也在车用领域传出捷报。双方是基于Android系统的车载娱乐系统进行概念型的合作，作为OEM的参考设计而来，让车载娱乐系统的效能更为强大，而非寄宿于Android系统下，让车载系统的生态和平台更为完整，有利于汽车大厂和零组件供应商之间沟通更顺利，并打造更好的车载娱乐系统。

高通日前以天价买下NXP便是看好车用电子未来成长潜能。过去在PC时代以英特尔(Intel)为主，高通在移动通信时代已取而代之成为王者，眼看智能型手机市场成长趋缓，高通积极寻求另一个接棒的明星产业。

虽然高通也提前布局5G，但该时代至少要等到2020年前，在此之前有多个商机浮现，包括IoT、扩增实境(AR)、虚拟实境(VR)、人工智能(AI)、机器学习等(ML)。高通这次问世的高阶处理器芯片Snapdragon 835即涵盖这些趋势，而在车用电子方面，高通更是以多种方式掌握商机。