空调压缩机的分类_空调压缩机不启动的原因

　　空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区（低压区）和冷凝区（高压区）。室内机和室外机分别属于高压或低压区（要看工作状态而定），压缩机一般装在室外机中。压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用

　　空调压缩机的工作原理

　　空气压缩机的分类空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。

　　容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。

　　活塞式空气压缩机的工作原理在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构，用来帮助理解空气压缩机的工作原理。图3.33（动画）和图3.34（动画）分别给出了立式、卧式空气压缩机的工作原理图。立式空气压缩机的气缸中心线与地面垂直，卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。原动机（电动机或内燃机）的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似，这里不再赘述。

　　空气压缩机的选择空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分为低压（0.7~1.0MPa）、中压（1.0~10MPa）、高压（10~100MPa）和超高压（100MPa以上），可根据实际需求来选择。

　　随着国内经济的发展，我国的空压机设计制造技术也会有突飞猛进的发展，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。但在一些方面与国际先进水平还存在一定差距。希望空压机用户在选型上能够切合实际，结合企业需求，选择经济、可靠、高效、环保的空压机，避免因选型错误导致的机器维修、成本加大等问题，面对市场上各式各样不同功效的空压机，很多用户对空压机的选型上无法有一个确切的认识，有时候是因为对不同空压机的功效和性能不能完全了解，而导致无法合理选型，无法选择可靠、高效、节能的空压机型。现将常用的几种空压机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍，希望能为用户在选择空压机的时候做一个参考。若按照空压机气体方式的不同，通常将空压机分为两大类，即容积式和动力式（又名速度式）空压机。容积式和动力式空压机由于其结构形式的不同，又做了以下分类：

　　移动式空气压缩机

　　移动式空气压缩机是一种动力式空压机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式空压机又分为喷射式和透平式空压机，离心式空压机就属于透平式空压机组。在离心式空压机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。应用范围近些年，化学工业和大型化工厂的陆续建立，使得离心式空压机成为了压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心空压机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心空压机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式空压机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复空压机，而大大地扩大了应用范围。有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式空压机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式空压机也是极为关键的设备。

　　离心式空气压缩机原理：离心式空压机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。离心式空气压缩机属于速度式压缩机，在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。

　　离心式空气压缩机的结构特点：离心式空气压缩机组结构简单，运行可靠；离心式空气压缩机主要构件、空气动力部分、级间冷却器、整体传动装置、润滑系统和操作控件的制造都能够保证提供可靠的性能；在压缩空气气道中，离心式空气压缩机没有任何需润滑部件；离心式空气压缩机精确平衡的挠性碟片式联轴器，将振动降至最低，并且不需要联接器润滑油，也可以提供其它联接方法；离心式空气压缩机紧凑的成套底座，将框架、中间冷却器和润滑油箱集成在一起，从而具有出色的扭转刚度。离心式空气压缩机的应用：离心式空气压缩机广泛应用于汽车、化工、制药、采矿和空气分离等行业，离心式空气压缩机也在这些行业有着良好的发展前景

　　主要优点：

　　1、流量大、功率大、利于节能。透平机械流经叶轮的介质，一直是连续不断的，气缸的容积较大，叶轮能够高速旋转，故透平机械的排气流量和发生的功率可大大增加。所以离心空压机排气均匀，气流无脉冲。

　　2、结构紧凑、密封效果好，泄露现象少，尺寸小，因而机组占地面积及重量都比同一气量的活塞式空压机小得多。

　　3、运转平稳，操作可靠，因此它的运转率高，有平坦的性能曲线，操作范围较广，维护费用及人员少。

　　4、离心式空压机的压缩过程可以做到绝对无油，机内不需要润滑，这对许多行业的生产是很重要的。

　　5、易损件少、运转周期长，运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。易于实现自动化和大型化。

　　主要缺点：

　　1、离心式空压机的目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。

　　2、离心式空压机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。

　　3、离心式空压机的效率一般仍低于活塞式空压机。操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。

　　4、离心式空压机转速较高，有可能产生机械振动，在运行特性方面，会有喘振现象，对机器的危害极大。

　　5、操作相对复杂，齿轮箱噪声大，设备技术含量高，维护费用较大。

　　活塞式空气空压机

　　活塞式空压机是一种最常见的容积式空压机。以复盛空压机为例，它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成空压机工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。活塞式空压机主要由三大部分组成；运动机构（曲轴、轴承、连杆、十字头、皮带轮或联轴器等）、工作机构（气缸、活塞、气阀等）与机身。此外还有3个辅助系统：即润滑系统、冷却系统及调节系统。运动机构是一种曲柄连杆机构，把曲轴的旋转运动变为十字头的往复运动。机身用来支承和安装整个运动机构和工作机构。工作机构是实现空压机工作原理的主要部件。适用范围活塞式空压机属于一种往复式空压机，压力等级属于中压、高压、超高压等级，适合压力较高场合适用，流量为中、小流量范围主要适用于中、小排量，压力较高场合。

　　工作原理：在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气空压机。活塞式空气空压机是利用曲轴带动活塞的往复运动使气缸腔内的气体受到压缩而不断地产生压缩空气。活塞式空气空压机属于容积式空压机，该机型的工作原理、特性所限，为了供气稳定，一般活塞式空气空压机都配备有储气罐。

　　下图即为一台立式两缸活塞曲柄连杆式制冷压缩机的结构轴测图。

　　活塞式制冷压缩机的操作

　　启动前的准备工作

　　查看运行记录

　　通过查看运行记录，了解制冷压缩机停机的原因和停机时间，确定开机台数。若正常停车可由值班组长负责开车，若事故停机或机器定期修理，应检查机器是否已修复，并应具有修复后的试车记录。若连续停机时间超过一个月或机器大修后，首次开机须由车间主任或技术人员到场进行试车。

　　检查制冷压缩机

　　1、检查制冷压缩机及电动机各运转部位有无障碍物，安全保护罩是否良好。

　　2、检查曲轴箱压力，若果超过0.2Mpa（表压）时应先降压。若经常发生此种情况，应查明原因加以消除。

　　3、检查曲轴箱油面，侧盖只有一个油面玻璃视孔的，油面不得低于视孔的1/2；有两上视孔的，油面应在下玻璃视孔的2/3以上，上玻璃视孔的1/2以下。

　　4、检查各压力表的关闭阀是否已全部打开，各压力表是否灵敏准确，对已损坏的表应更换。

　　5、检查各压力能量调节装置卸装的手柄是否拨在“零位”，若无零位，应拨至缸数最少的位置上。

　　6、检查压缩机水套冷却水系统和有冷媒的冷媒水系统是否已通水。

　　7、检查油压继电器，高低压压力继电器等自动保护装置的指针，是否调整在所要求的数值上。

　　检查其它设备

　　1、制冷剂液泵（如氨泵）、水泵、冷风机上的风机，冷却水塔风机的运转部位应无障碍物，能正常工作。

　　2、检查蒸发器水箱，喷雾室水位、加湿器水位应保持一定的高度，水泵吸水端要确保有水，不够时应提前补充。

　　3、制冷系统应无制冷剂泄漏现象，如泄漏应事先处理完毕。

　　4、供水

　　启动水泵，向冷凝器、制冷压缩机汽缸水套及曲轴箱内油却器水管供水。

　　主要优点：

　　1、适用压力范围广。因依靠容积变化的原理工作，因而不论其流量大小，都能达到很高的工作压力。目前已制成低、中、高、超高压各种空压机，其中工业上超高压空压机的工作压力可达350MPa（3500kgf/cm2）。

　　2、设备价格低、初投资少、操作方便、使用寿命长。

　　3、因压缩过程属封闭过程，所以热效率较高。

　　4、适应性强，排气量范围广，且受排气压力变化的影响较小，当介质重度改变时，其容积排量和排气压力的变化也较小。

　　主要缺点：

　　1、惯性力大，转速不能太高，故而机器较笨重，大排量时尤甚。

　　2、结构复杂，易损件多，维修工作量大、维护费用相对较高。

　　3、排气不连续，气流压力脉动，易产生气柱振动。

　　4、运行时振动和噪声较大，设备安装基础要求高。由于活塞式机械仅能间断地进气、排气，气缸容积较小，活塞往复运动的速度不能太快，因而活塞机械的排气量和发出的功率要受到很大的限制。为发扬优点，克服缺点，在结构参数上趋向高转速、短行程，使结构紧凑。同时延长气阀、密封元件等易损件的寿命，以提高运转率。随着优化设计理论和计算机技术的发展，为合理选取设计参数，提高效益开创了新的前景。

　　滚动活塞式空压机

　　滚动式活塞式空压机又名转子空压机，在原偏心轮外加一套圈后称之为滚动活塞空压机或滚动转子空压机。在我国还简称滚子空压机、定片空压机或旋转式空压机。这种空压机不需要吸气阀，其最大特点是适用于变速运行，从而可以通过变频控制提高系统性能。滚动活塞式空压机包括气缸、气缸上的进气口、排气阀，气缸内的可作平面运动的套圈，套圈与气缸间配以滑片和滑片弹簧，套圈内有一与轴相联的偏心压块，气缸内壁与套圈周向和径向都采用阻塞密封，在套圈和偏心压块间形成滚动摩擦接触，从而提高了该种空压机的密封性能、润滑性能和容积系数，不需要配制复杂的润滑系统，在压缩空气系统中不需加润滑油也能有效地使用。

　　适用范围：滚动活塞空压机在小型全封闭制冷空压机中所占比例较大，并被广泛的应用与房间空调、电冰箱及小型商用制冷设备中。

　　工作原理：滚动活塞空压机由滚动活塞、气体缸、滑板及其背部弹簧、偏心轮轴和气缸两端盖等主要配件组成。偏心轮轴的旋转中心与气缸内孔的圆心重合，滚动活塞安装在偏心轮轴上，及滚动活塞与偏心轮轴同心，从而滚动活塞外表面与气缸内表面相切，气缸内表面与滚动活塞外表面之间形成一个月牙空间，由此构成了空压机的工作腔。

　　主要优点：

        1、振动小、运转平稳，气体在进气孔口与排气阀中的流速较低。

　　2、滚动活塞空压机无需安装进气阀，没有吸、排气消声器，从而进气、排气流动阻力损失小，容积率高。

　　3、易损件少、结构简单、体积小、重量轻。

　　主要缺点：

　　1、由于滚动活塞空压机在工作过程中，存在一些特征角，所以他们对空压机性能和工作寿命都产生了不利影响，因此需要考虑特征角尽可能的小。

　　2、气体在进气、排气孔口的能量损失较大，排气阀安装需谨慎。

　　3、零件的加工要求较高、装配较复杂，检修困难。

　　滑片式空压机

　　滑片式空压机属于回转式空压机的一种，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动，截留于滑片之间的空气被压缩后排出。回转空压机中有两种情况：一种是滑片装在缸体上的槽内，因滑片不随转子做旋转运动，称之为固定滑（叶）片空压机，即滚动活塞空压机；另一种是滑片装在转子的槽内，随转子做旋转运动，称之为旋转滑（叶）片空压机，简称滑片或旋叶、旋片空压机。

　　适用范围：滑片式空压机主要作为空气空压机使用，排气量一般在0.3～40m3/min，市场占有率较低。按其之间的不同润滑方式可分为滴油、喷油、无油三类。滑片空压机被广泛的应用于各种压缩空气装置、小型制冷空调装置和汽车空调系统中。在化学工业和食品工业中，无油机器可用来输送或加压各种气体，还可作为固体颗粒物料输送的气源。滑片机械还可作为真空泵使用。

　　工作原理：滑片式压缩机采用传统的技术，以较低的速度直接进行驱动。转子是连续运行的部件，上面有若干个沿长度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑动的滑片。转子在气缸的定子中旋转，在旋转期间，离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的压缩室，旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大，通过注入加压油来控制压缩产生的热量， 进而就完成了对空气的压缩。因为所采用的方式比较落后，所以气体中会含有大量的机油，此时需要的就是油气分离器，将其过滤干净才能够投入到生产中使用，此种设备不适合于用气精度要求很高的行业， 其次也存在噪音较大、主机维修成本过高的问题。滑片空压机主要由机体（即气缸）转子即滑片等三部分组成。转子外表面与气缸内表呈圆形，转子偏心的安装在气缸内，使二者相切，在气缸内壁与转子外表面间形成一个月牙形空间。转子上开有若干滑片槽，每个槽中装有自由滑动的滑片，转子旋转时，滑片受离心力的作用从槽中甩出，其端部紧贴在气缸内表面上，把月牙形的空间分割成若干扇形小室，称之为基元。随着转子的连续转动，基元容积从小到大周而复始在变化。

　　滑片式空压机结构

　　如图所示：滑片式压缩机的整机看起来比较简洁，几乎看不到什么零配件。它把空气过滤器、进气阀、油气分离器、安全阀、最小压力阀、油过滤器、温控旁通阀、回油阀等部件以模块形式全部浓缩在主机内。

　　运动部件滑片式压缩机的运动部件有转子和滑片。转子在壳体内做单一回转运动，进、排气口与转子轴线方向垂直，不受轴向力。径向力直接作用在转子上，如右图所示转子的强度大、刚性好，受到的径向力可以忽略不计。转子自身的加工水平、安装精度对压缩机的效率和可靠性几乎没有影响。同时它的寿命也不受其它部件的影响。对于转子来说，它是永远也不会坏的。另一个运动部件滑片通过一层油膜同壳体进行接触，并且在转子的带动下进行旋转，实际上壳体就是一个大的滑动轴承，而转子与滑片就是轴，在油膜的呵护下，滑片在理论上是永远也不会坏的，更何况它自身又有很好的补偿能力。所以无论在任何工况下，我们都保证它的使用寿命超过10万小时。螺杆式压缩机的运动部件有转子、轴承、齿轮。螺杆式压缩机的进、排气口与转子轴线方向水平，在进、排气口强大的压差作用下及阴、阳转子啮合力的作用下转子同时受轴向力与径向力的作用，对转子自身的加工精度要求较高，转子装配的精度要靠轴承来保证，所以转子的寿命要受到转子加工设备的精度、轴承精度、齿轮箱、联轴器等相关设备的影响。这样螺杆的设计寿命为10万小时，但受诸多因素影响其使用寿命很难确定。

　　主要优点：

　　1、结构简单、零部件少，加工与装配容易实现，维修方便。

　　2、运转平稳、噪声低、振动小、启动冲击小。

　　3、结构紧凑、体积小、重量轻，便于狭窄空间安装。

　　4、输气量大、流量均匀、脉动性小，无需安装大型储气器。

　　主要缺点：

　　1、滑片与转子、气缸间机械磨擦较严重，磨损和能量损失较大。

　　2、由于磨损较大，因此使用寿命和效率较低。

　　涡旋式空压机

　　涡旋式空压机在过去十年中得到了快速发展，构成了空压机技术发展的新亮点。涡线型容积式回转空压机，其体积小，效率高，运转平稳，已受到愈来愈多的重视，在小型空压机中很有应用前景。高精度数控铣床的出现，也给涡旋机械的发展带来了发展机遇。应用范围空调空压机领域，是涡旋机械用于空压机最适宜的领域，也是目前上产品产量最多的领域；由于涡旋空压机压力比较大，所以也适用于制冷空压机；涡旋空压机压缩过程指数较大，也被应用于空气压缩及其它气体压缩；涡旋机械还可作为真空泵应用。

　　工作原理：涡旋空压机由静涡盘和动涡盘、十字滑环、主轴、机架等主要配件构成，静涡盘和动涡盘的涡旋体或涡圈一般由均匀相同的渐开线型线构成，相向安装，且相位错过180O。当涡旋空压机工作时，动涡盘在主轴的驱动和防自转机构的相位保持下做平面圆周运动（绕主轴中心）。如下图所示。一对工作腔完成一次吸气--压缩--排气过程。不同的涡圈数，压缩过程的转角不同，涡圈数越多转角越大。当最外的吸气腔形成封闭容积开始向中心推进时，另一个新的吸气腔同时又开始形成，并重复以上过程。因此，空压机不论涡圈数多少，每一转都完成了一次吸气与排气过程。

　　涡旋式压缩机结构

　　涡旋式压缩机结构新颖、精密，具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。涡旋压缩机是当今世界节能压缩机，被誉为“新革命压缩机”。涡旋压缩机主要运行件涡盘只有磨损很小，因而寿命更长，被誉为“免维修压缩机”。涡旋压缩机运行平稳、振动小、工作环境宁静，又被誉为“超静压缩机”。

　　气态制冷剂在涡旋定子、涡旋转子以及支承端盖板（图上与定子做成一体）之间构成的空间内压缩。在涡旋定子的圆周上设置吸气口，在端盖中心设置排气口。

　　涡旋式压缩机结构图

　　涡旋转子随着曲轴转动，以与定子偏心为半径进行公转，为了防止涡旋转子自转，设有防自转环，该环上部和下部的突出键互成90度，呈“＋字形”环，分别嵌入涡旋转子和壳体的键槽内，有了十字环联接件，就可以使曲轴的旋转运动变为转子的平移转动。

　　涡旋定子和涡旋转子的涡旋形状基本相同，而涡旋线相位差180度，且轴线以偏心为之组合在一起。

　　在两涡旋之间构成四个压缩腔，每个压缩腔呈月牙形。下图（a）为吸气终了压缩腔的状态。之后涡旋转子每隔90度转角顺时针作圆周轨道运动，其情况分别见下图（b）、（c）、（d）、最后到（d）完成一个周期。

　　如以涡旋转子的涡旋线与涡旋定子的涡旋相切点A为基点，该A点在转子平移转动中是移动的，如图所示。由此可以看出，这种压缩腔是一边向中心移动，一边缩小容积的一种压缩机构。

　　涡旋式制冷压缩机，构造简单，不需要进排气阀组，具有较高的容积效率，力矩变化小，振动小、噪声低。涡旋式压缩机与同规格往复活塞式压缩机相比，总的绝热效率提高10％，噪声降低约5dB，体积减小40％，重量减轻15％。

　　名义制冷量工况

　　空调压缩机铭牌上的制冷量、电流、功率是在名义制冷量工况下测得的，它与空调器的名义制冷量测试工况不同。

　　我国原机械部部颁标准JB2941-81规定，压缩机名义制冷量测试工况（空调工况）如下：

　　蒸发温度　　5℃

　　冷凝温度　　40℃

　　吸气温度　　15℃

　　过冷温度　　35℃

　　环境温度　　30±5℃

　　国外空调器用全封闭压缩机，如泰康牌、日立脚、乐声牌等铭牌上的制冷量都按

　　美国ASHRAE标准规定的制冷工况测得。

　　ASHRAE标准规定的名义制冷量工况如下：

　　蒸发温度：　45℉（7.2℃）

　　冷凝温度：　130℉（54.4℃）

　　吸气温度：　95℉（35℃）

　　过冷温度：　115℉（46.1℃）

　　环境温度：　95℉（35℃）

　　我国压缩机实测制冷量一般不能比铬牌制冷量低7％，而国外不能低于5％，压缩机制冷量大多为负偏差。所以在选用国内外压缩机时，必须考虑此因素。

　　压缩机的性能曲线

　　压缩机的性能曲线表示了在一定的蒸发温度、冷凝温度下，压缩机的制冷量、工作电流，输入功率的大小。

　　下图为名义制冷量3000大卡/时某窗式空调器所采用的日立牌WAll3AX压缩机性能曲线。例如：吸气温度为35℃、环境温度为35℃、过冷温度为8.3℃时，蒸发温度为5℃、冷凝温度为55℃，从压缩机性能曲线可查出制冷量为3040大卡/时（3.53KW），电流为6.25安，输入功率约为1440瓦。

　　利用性能曲线可对压缩机的性能进行分析。当冷凝温度一定时，蒸发温度越低，压缩机制冷量就越小，此时消耗的功率也随之降低。当蒸发温度一定时，冷凝温度升高，压缩机制冷量下降，输人功率增加，性能系数减小。

　　WA113AX压缩机性能曲线

　　主要优点：

　　1、机构简单、体积小、重量轻。

　　2、易损件少、容积效率较高。

　　3、机器摩擦相对较小，故机械效率较高。

　　4、多个工作腔同时工作，转矩均匀。

　　主要缺点：

　　1、与大多数回转式机械一样，涡旋机械对零部件的精度要求较高，因此，零部件加工成本高。

　　2、变工况性能欠佳，工作腔无法实施外部冷却，因此热量难以导出。

　　3、由于工作腔密封与零部件强度条件的限制，排气压力较低。

　　螺杆空压机

　　螺杆式空压机是回转容积式空压机的一种，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。螺杆空气空压机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机，无油空压机又分为干式和喷水两种。螺杆空压机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式空压机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式空压机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等）在国内外得到了飞速的发展。应用范围螺杆空压机具有可靠性高、维护方便、适应性强等独特的优点，随着对其研究的不断深化和设计技术的持续提高，螺杆空压机的性能将会得到进一步的改善，其应用领域会越来越广泛。除传统的应用场合外，螺杆空压机在燃料、电池等新领域的应用将迅速扩大。同时，由于螺杆式空压机工作可靠性的不断提高，使之在中等制冷量范围内已逐渐替代往复式空压机，并占据了离心式空压机的部分市场。

　　螺杆压缩机的构成：螺杆空压机的构成一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机，辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。在进排气系统中，自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。

　　润滑油的作用：

　　1、冷却作用作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；

　　2、润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；

　　3、密封作用作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间

　　工作原理：螺杆式空气空压机是利用阴阳螺杆转子的相互啮合使齿间容积不断减小、气体的压力不断提高，从而连续地产生压缩空气。螺杆式空气空压机也属于容积式空压机，但由于螺杆机型的工作原理，决定了相对于活塞式空气空压机而言，螺杆式空气空压机供气稳定，一般不需要配备储气罐。螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。

　　吸气过程

　　随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。

　　压缩过程

　　随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。

　　排气过程

　　齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是通过一对转子在机壳内作回转运动来改变工作容积，使气体体积缩小、密度增加，从而提高气体的压力。

　　主要优点：

　　1、可靠性高：螺杆空压机零部件少，易损件少，因而它运转可靠，寿命长。

　　2、操作维护方便：操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转，操作相对简单，可按需要排气量供气。

　　3、动力平衡性好：螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可以平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式空压机，体积小，重量轻，占地面积少。

　　4、适应性强：螺杆空压机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，运转平稳、振动小，排气稳定，在宽广的范围内能保持较高的效率。

　　5、多相混输：螺杆空压机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。

　　6、单位排气量体积小，节省占地面积。虽说螺杆空压机具有以上优点，但是要保持螺杆空压机组工作运行正常，安全可靠，工作寿命长，还必须制定详细的维护计划。最好执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机保持清洁、无油、无污垢。只有全面的掌握维护常识和熟悉故障的解决方法，才能保证空压机的平稳运行。

　　主要缺点：

　　1、运转噪音较大、一般情况下需安装消声降噪设备。

　　2、由于其具有较强的平衡性，能高速运转，因此功耗相对稍高。

　　3、长期运转后螺杆间隙会变大，定期修复或更换费用较大。

　　空调压缩机到现在为止已经更新换代几次了，下面我跟你说说空调压缩机的几代制冷工作原理：

　　第一代压缩机由电动机通过联轴器或皮带驱动的活塞压缩机组成因有许多接头和轴封泄漏制冷剂，制冷糸统需定期充装制冷剂，所以与第二代的全封闭活塞压缩机相比称之为开启式活塞压缩机；

　　第二代全封闭活塞压缩机解决了开启式活塞压缩机工作过程中制冷剂的泄漏，并通过整个制冷糸统接口的全部焊接解决了整个制冷糸统工作过程中制冷剂的泄漏，大大地提高了整个制冷糸统工作的可靠性。但活塞压缩机固有的进排气伐片故障丶曲轴连杆活塞这些将电机旋转运动转换为往复直线运动对效率的影响丶转动部分的抱轴卡涩丶活塞余隙对效率的影响等问题并没有解决。

　　第三代为旋转压缩机，旋转式压缩机的活塞象一个在扁平圆盒子内旋转的转子一样，活塞装在扁心轴上沿汽缸侧壁面做平面滚动，作用于汽缸内的制冷剂。为了隔断吸气区与排气区，在气缸侧壁上开有一个垂直的槽，槽内装有一个与转子配合很好，可以被压进转子侧壁槽内的滑片。与活塞压缩机相比消除了进气伐片故障丶曲轴连杆这些将电机旋转运动转换为往复直线运动对效率的影响丶曲轴连杆部分的抱轴卡涩丶活塞余隙对效率的影响等问题。小型制冷压缩机技术有了很大进步，效率有了很大的提高。但其滑片的密封及排气伐片的故障等问题并没有彻底解决。

　　第四代涡旋式压缩机；涡旋式压缩机的原理是由偏心轴带动运动滑盘绕固定滑盘的轴线摆动而完成进气和压缩的功能。与旋转式相比，涡旋式压缩机不仅同样没有曲轴连杆进排气阀等，而且无旋转式所必须有的滑片丶排气阀而极大地提高了工作的可靠性，使工作更加可靠。涡旋式压缩机的活塞就是那个绕固定滑盘的轴线摆动的运 动滑盘。但涡旋式压缩机的制造加工要求非常高，加工成本直接影响了成本及应用。

　　空调压缩机不启动的原因

　　空调压缩机不启动的原因一：一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂

　　空调压缩机不启动的原因二：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。解决方法：在安装的时候就严把质量关

　　空调压缩机不启动的原因三：电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。解决方法：检查电源导线是否老化

　　空调压缩机不启动的原因四：功能锁定保护。部分品牌或机型具备童锁功能，如果正在锁定模式，无法进行任何操作，可参照说明书解除，压缩机长期处于高温下工作，造成绝缘降低，线圈阻值过低，启动电流增大，压缩机温度瞬间升高。 解决方法：参照说明解锁。

　　空调压缩机不启动的原因五：电气线故障，解决方法：检查并修理，压差继电器断开，高压断电器断开，将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。