电子油门,电子油门是什么意思

电子油门,电子油门是什么意思

电子油门通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。不会有机械磨耗的问题。

  电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR（牵引力控制系统)和速度控制系统（巡航控制）。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。
汽车发动机电子油门控制系统的意义在于、
1）、改变传统机械拉索式的油门与节气门联动结构、从根本上解决汽车使用时间长后油门拉索老化而引起的发卡现象，在实际维修中由于此类故障导致的加速后收油门但转速依旧居高不下或是怠速不稳比例很小，所以、改善机械结构的理由只占10%的比例。
2）、发动机节气门开度（也就是油门的深浅）是提供改变发动机喷油器工作时的喷油脉宽（也就是喷多少油）的重要参考信号，同时它的开度大小决定实际进气容积的多少，在某些特定的工作状况下，例如起步大油门加速、机械式节气门突然开大在初始阶段发动机功率未必能跟得上、此时必然造成短时间内的A/F混合气过稀而动力下降，电子油门延迟了这一过程、这就是为什么很多人反映起步或者急加速时瞬间迟缓的真正原因。
   再如、行驶中惯性滑行时的松油门动作，可能会导致发动机进气量突然减少、未燃尽的汽油由于空燃比减少排入大气使得氮氧化合物短时间增加，电子油门在驾驶者松油门后瞬间不会立即关闭而是渐进关闭（此时喷油脉宽已经降低为怠速工况）从而降低了排放，自动变速器升降档时要求发动机在换挡瞬间略微降低转速利于减小换挡冲击额，在机械式节气门上这个功能是由电脑减小喷油脉宽降低功率来实现的（代价是混合气突然变稀），但是电子油门可以在驾驶者油门踏板不动情况下由电子油门自动进行微调的。这些帮助发动机进行加减速功率控制占到使用电子油门理由的50%。
    新款车上越来越多的使用到车身电子控制稳定程序、这些东西无一例外的需要在某些时候超越驾驶者的意愿由电脑程序直接控制发动机调整功率配合刹车来稳定车子，尽管您在面临危险时还踩着油门带刹车飙车，但此时系统按预定程式减小了电子油门的开度来降低功率、较传统的车上这个功能是减少喷油或是通过另一个电机带动副节气门拉索来减少进气量及功率，繁琐！复杂！效率低反应慢！这个理由占到30%吧。
    节气门位置和实际开度的大小关系到点火提前与否和喷油多少的关键信号，尤其是反映驾驶者意愿的油门位置信号是车载各个控制电脑工作所需的重要参考指令、随着网络总线控制技术的推广普及、信号的高速及时共享互换显得更为迫切、电子油门这方面有着机械式无可比拟的先天优势、这点再占10%的理由！
    车载电子油门将是未来新车设计的主方向潮流不可逆，为保证安全及可靠性、油门位置传感器有两组同时输出信号供发动机电脑比对使用，两组不一致时则判定为该信号失常报警，同样电子节气门执行器也有两个开度位置传感器比对反映实际开度确保安全可靠。
    尽管存在诸多先天不足，但是电子油门在提高控制精度降低排放上的优势是压倒性的、至于起步慢半拍、装个电子调节加速器吧、影响不大！！！