日间行车灯黑色车事故率分析与解决方案

驾驶技术高就能保证安全吗？谁知道哪个马路杀手会来撞你。所以从多方面保证安全是很有必要的。汽车颜色对安全的影响国外早有研究。

澳大利亚研究者发布调查报告指出，黑色汽车在公路交通中危险性最大，特别是在黎明前和黄昏后，黑色汽车的事故率比白色汽车高47％。

澳大利亚莫纳什大学研究团队调用警方85万起公路交通事故记录，统计事故中汽车颜色、事故发生时间等信息。结果发现，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比最安全的白色汽车事故率高出12％，在黎明前和黄昏后则高出47％。

除黑色外，最不安全的汽车颜色依次为灰色、银色、红色和蓝色，最安全的汽车颜色依次为白色、金色和黄色。英国《每日邮报》22日援引这份发布在最新一期《安全科学》杂志上的报告说，不同颜色的汽车事故率不同，与汽车颜色和公路路面颜色的对比度有关，对比度越高，发生事故的可能性越低。

不过报告指出，尽管白色最安全，但如果所有消费者都使用白色汽车，那么汽车色彩的单一化将导致白色汽车的事故率增加，因为如果满眼都是白色汽车，白色的对比度优势将降低。

研究者说，虽然不同颜色的汽车事故率不同，但汽车颜色并非导致公路交通事故的主要因素，相比酒后驾车或超速行驶，汽车颜色直接导致事故的几率极低。

颜色与安全有关

汽车的行驶安全是与汽车的制动性、操控稳定性直接相关的，同时也与汽车的色彩有一定关系。如果红色、黄色、蓝色、绿色4辆车与观察者保持相同的距离，红色车和黄色车看上去要离观察者近一些，而蓝色和绿色的车看上去离观察者较远。不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。一般情况下暖色有膨胀性，冷色有收缩性。

从统计学上显示，黑色车事故率最高，白色事故率最低。其他颜色的事故率由高到低依次是：绿色、棕色、红色、蓝色、银灰色。

黑色汽车事故率是白车的3倍

昨天，清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会，向媒体通报了他们关于汽车颜色与行车安全关系的研究结果。研究发现：在天气晴好条件下，浅色系汽车安全性能高于深色系汽车。据了解，这是我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。

在此之前，大陆汽车救援俱乐部的母公司——澳大利亚最大的财产保险集团（ＩＡＧ）的研究员，曾就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行过研究。结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色的视认性有密切的关系。汽车颜色在不同情况和环境下，例如白天与黑夜、天气的好坏以及周围物体的颜色等，对行驶安全的影响是不同的。

大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。通常情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。

清华大学汽车碰撞试验室主任张金焕介绍了试验的方法和过程。工作人员选取了黑、绿、蓝、银灰、白５种颜色的汽车进行试验。时间在７月２５日、２６日天气晴朗的条件下，对清晨、白天、傍晚及夜间进行了２４小时的观察，并在不同时间段进行了拍照。对比试验结果照片发现，黑色车辆在清晨及傍晚时段光线不好的情况下，最难被人眼识别，所以黑色车颜色的安全性比白色及银灰色车差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居中间。

大陆汽车救援俱乐部的事故数字统计也印证了上述结论。大陆汽车救援俱乐部副总经理高峰介绍，２００４年７月至２００５年６月拖车救援的事故统计，发生在黄昏和清晨视线昏暗条件下的交通事故有５１５８起。结果发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然而，黑色汽车的研究结果却令人担心。而黑颜色汽车事故率是白颜色汽车的３倍。

日间行车灯，减少13%事故

日间行车灯已经开始在主流高配车型上流行了，也成为当下装配车的装逼配置，比其他车多一个车灯，还这么亮眼酷炫，这灯光必然会吸引不少路人的眼光，路人们看到惊叹：这车的车灯好酷！