汽车电子技术--电子狗

汽车电子技术--电子狗

 “电子狗”是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，也防止因为超速或违规而被罚款和扣分。

    （一）：狭义的电子狗是指早期的反测速产品，当然现在市场上也还有一定的量在销售，只能在一些地区起有限的作用。电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖200元人民币左右，而且对于流动式照相的根本无法预警。实际上现在各国最多采用的铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。所以，为什么有些商家在销售电子狗产品时，必须要说明在哪里适用。

    这种产品的缺点是比较明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，这是一个麻烦危险的工作，厂商对此工作已越来越不愿干，发射器没电池就不工作，这也是一些早期的购买者觉得越越来越不好用的原因。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。

    这种电子狗的缺点

    1．由于靠接收无线电波而发出报警所以电子狗很容易受到干扰。

    比如：天气，车辆阻挡，房屋建筑，其它相近频率等。（电子狗使用的无线电波，并未经国家相关部门批准）用过电子狗的就知道，在阴雨天电子狗的准确性就很低了，会发生不报的现象。而当它受其它频率的影响就会发生误报的现象。

    大部分误报发生的原因，其实还是电子狗本身。因为生产电子狗的厂家不止一家，而各自发射器频率相差不大。所以在同一处电子眼的地方，不能保证每个卖家埋置的发射器位置完全一样。另外一个十字路口有四个电子眼，电子狗的发射器也必须埋置四个，在汽车经过路口时段里就经常会听到两次以上的报警。

    2．电子狗网络无法保证。

    1>由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。

    2>发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。这种干池一般只能使用3~5个月，再好的电池最多也只能用到6个月。所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。

    3>由于电子狗的经营模式必然导致其网络难以保证。电子狗的生产厂家基本不负责发射器的埋置，一般生产电子狗的厂家并不具备在全国甚至几个省或地区埋置发射器的经济能力，以广东为例总共约有10000个电子眼，那么布置好整个广东首次就必须投入30~40万，仅是制造成本，另外还有人工费用、时间和长期维护等。所以厂家只负责生产，而由当地区域的批发经销商购买、埋置与维护，在另一个地区又由另外地区的批发经销商埋置。所以市场上有“全国通用电子狗”是不可能的，因为谁也不能决定、操纵、了解其它区域的卖家布置发射器的网络状况。

（二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。

    （1）：全频反测速雷达

    全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。

    全频反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号（再早期的产品已没有分类的必要，厂家也都不生产了）。

    （2）：GPS反测速雷达

    目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。

    这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取觉于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。

    （3）：GPS全频反测速雷达

    GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简，如代表性的征服者368。

    另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达于GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱，这种产品有代表性的有征服者2008等。

    （4）：GPS导航反测速雷达

    将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。实现这种方式又出现了两类产品，一种是带蓝牙的反测速雷达，可升级成卫星导航系统：连结具备蓝牙的手机、掌上电脑PDA、笔记本电脑与导航电子地图即可升级为GPS卫星导航系统，这种GPS导航连接相对来说比较专业，蓝牙信号传输稳定性也不太可靠，这种方式主要在征服者系列中采用。另一种导航反测速雷达一体机，通过与地图公司合作开发软件，将测速点数据加入软件中，在导航中及可实现测速点的播报，这种产品最新的有导航+固定+流动三位一体的全能机中恒990Kit，还有一种是只能导航+固定测速点的播报的，如：任我游，新科，奥可视，神行者的导航仪等。

雷达测速产品名词解释

    电子狗产品：

    坊间正流行电子狗产品，有时叫有时不叫，为什么呢？关键在于电子狗是采用作弊方式，于照相路段或照相点前架设电子发射器，电子发射器持续发射电波，电子狗靠近目相时会提供警示，近而被称为具有嗅觉能力的电子狗，电子狗的名称于是不胫而走。由于电子狗的警示属于被动式的警告驾驶，换言之，需要厂商于照相点前架设发射器，但发射器电力来源于电池，电池的电力就像大家都使用手机电池一样，经过一断时间就会没有电力，近而电子狗有时也会丧失嗅觉能力；发射器为电波发射器，未合法申请前任意架设，属于违反国家电信法规，常被有关单拆除，这也是电子狗丧失嗅觉能力之一；由于发射器发射功率较微弱，常因天候影响发射及接收，例如大雨及台风，导致电子狗丧失警示功能。

    卫星定位雷达

    南极星卫星定位雷达，完美结合全频雷达与卫星接收器，换言之，除了雷达电波接收外，又提供卫星定位功能，让雷达的表现更完美更精准，利用卫星定位，控制车子位移的方向与速度，并提供电子罗盘功能及支持电子坐标图址功能，电子坐标数据可以上网下载。精准提供任何一种正在运作中的雷达系统，距离倒数功能显示。更提供驾驶还有多远多久才到达目标，是一项结合速度、距离与方向的雷达接收系统，也是目前全球效能最佳永久有效的产品。

    全频雷达

    全频雷达，顾名思义（为全频道雷达接收器），又称为主动式雷达侦测器，主要用于接收警用设备所发射电波。换言之，警方雷达没有发射电波时，雷达侦测器就不会发生警示，反之警方雷达发射电波时，即发出持续警示。

    语音型电子狗

    语音型预警机，即我们常听到的电子狗或电子猫，藉由厂家人为架设发射器，而发出的警示作用，即不管有无警方雷达侦测超速与否都会发出警示，也由于发射器功率小且无方向性，所以使用会发现在同一位置警示，右左都会叫，可能发生前方没有照相杆，也发生警示作用，或照相杆移除后仍然持续警讯，乱叫的情形时常发生。

    什么是反测速雷达

    雷达测速仪俗称电子眼，是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。

    反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时则会发出声音作为提示，司机可以降低车速。

    反测速雷达价格从几百到几千都有，选择产品时需要考虑产品支持的波段、检测距离和误报程度。反测速雷达一般安装在汽车内，比如固定到主控板上，或者遮阳板上，还可以很方便的拿下来。其电源可以连接到汽车点烟器，或者是充电电池，有些还带有太阳能电池，这样在晴天就不需要电源了。不同的产品测量范围不同，有些在距离雷达400以内可以检测到雷达并提示，有些甚至可以在1000米范围内检测到雷达。为了更准确的检测，有些产品还带有高速路和城市内两种模式，不过，太灵敏的反测速雷达误报的可能性也大一些。此外过高的行使速度对驾驶安全危害很大，并且当出现雷达提示时如果急刹车也容易造成事故，因此安全驾驶才是最重要的。

 在逃避“电子眼”的抓拍前，我们先来看看“电子眼”的原理是什么？

    一般“电子眼”学名叫闯红灯自动记录系统。有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。通常都是通过埋设一组（两个一前一后，通常在停车线的前后）地感线圈来检测车辆违章信号然后计算机对信号进行分析，发出指令让数码相机或者摄象机进行拍照。取得照片后从图片上辨认车牌号码从而实现对违章车辆拍照取证的过程。

    接着我们来认识一下“电子眼”的样子，什么地方安装了“电子眼”？

    有“电子眼”的地方通常设在红绿灯的地方。当然，在高速公路或者城市的环线上也有（这时抓的是超速）。在日常生活中，我们可以在绿化带或者人行道上看见3米到3.5米高的两根立杆。靠近停车线的便是夜间用来闪光用的闪光灯，后面的立杆便是主设备箱，里面有检测车辆违章信息的检测器，处理检测机信号的计算机和通过计算机控制的数码相机。通常在停车线附近有用树脂沥青浇灌的每个车道一组一前一后两个线圈。一般的“电子眼”构成就是这些了。当然，有些时候我们尤其注意在路标或者在红绿灯显示牌上面的24小时监控的视频电子警察。

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