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雁阵（Goose Queue 以下英文简称 Goose Q）是基于区块链架构针对全球物流行业研发的大数据生态系统，采用区块链技术。集商品流、信息流、数据流、资金流为一体的可信数据资产平台。通过智能设备将物流卡车运营过程数据，并联合其他相关数据一起以加密算法写入区块链，并由此强关联平台的货物运单方，有车承运人，实际承运车辆，承运司机等平台备证信息，实现全程可视、可验、可信、可追溯、反欺诈、不可篡改的区块链深度行业应用以及基于可信数据的增值应用。
为了提升行车安全，降低交通事故发生率，雁阵结合丰富的安全驾驶服务算法，综合多种环境信息，为用户提供全面的安全驾驶服务。缓解司机在驾驶过程中的疲劳，在司机驾驶过程中提供辅助信息。
结合物流行业现状，雁阵通过大路卡切入连接道路上的物流货车，利用区块链技术把物流整个过程的行车轨迹记录下来做成一个区块链的超级账本，以达到数据备证的目的，这就是雁阵使用区块链技术在整个物流行业解决的最直接的痛点。当前物流行业数据严重不足，发票虚开、造假的情况很难监督和管理，利用区块链技术天然不可篡改性能让优秀的物流企业自证清白，通过完整的不可篡改的数据证据来证明物流企业所开发票对应业务的真实性。
1. 区块链技术简介
区块链作为一项创新技术体系，以分布式账本、加密授权技术、共识机制和智能合约等核心技术为主轴，形成了由技术直接支撑的几个重要特征。
1.1 去中心化
去中心化是区块链最基本的特征，意味着区块链应用不依赖于中心化的机构，实现了数据的分布式记录、存储与更新。物流行业体量巨大，任何一个中心化的模式都无法有效的解决整个产业链互信的问题，结合区块链的去中心化的模式可以更好的团结物流产业链上不同阶段的合作伙伴，同时提升系统的健壮性，避免因为单一中心生效而导致整个服务不可用。由雁阵结合主流公链技术可以为物流行业提供强大的信息技术支撑。
1.2 透明性、不可篡改性
区块链系统的数据记录对全网节点是透明的，这是区块链系统值得信任的基础。任何成功上链的数据都不可篡改。通过引入区块链技术，一方面对合作伙伴上传数据的准确性提出了要求，另一方面大大增加了链上数据的可信度，整个业务链条的的数据由各方分别上传，最终在链上统一集合验证。大大的提升了数据的真实性。
1.3 激励作用
结合区块链上的 Token 机制能使得数据贡献者的数字化资产可以被交易，实现贡献变现的效果。让物流行业间的价值流动实现数字化，提升货车司机和物流企业参与的积极性，有助于打造整个物流行业的数据价值流动生态。让优秀的物流行业参与者能得到奖励。
1.4 安全性
区块链技术利用了多种成熟的数字加密技术，能确保数据的安全性，大大降低数据被非法访问的风险。所有加入雁阵的合作伙伴，会经过实名认证，确保他们有权限提交和查看链上数据。对接入雁阵的硬件设备，会经过软件运行环境验证，确保硬件设备数据的准确性。
除要求全部公开的数据外，上传到区块链上的数据只有直接相关各方的才有权限可以解密和查看。非授权方无法查看，确保数据在业务相关方之间流动。
由于区块链技术的以上特点，加上雁阵的多年行业积累和技术实力，雁阵可以在为物流行业提供以下支撑：
为政府提供强制监管多媒体数据备证，基于强监管的可信数据可以为物流行业提供征信背书。
供国家税务总局对物流无车承运人（指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。）平台提供税控管理、监督和稽核，实现合规运营，合法开票，规模化盈利；
供政府对物流运输车辆进行安全生产管理；
供物流行业协会进行数据归集挖掘研究培训提高行业发展水平；
帮助有车承运人（指的是拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。）实现运力价值最大化，保障生产安全。
为物流具体从业人员（货车司机）改善生存环境，提供人文关怀和社会福利保障。
通过区块链技术结合雁阵对车辆的轨迹分析等多维数据能力，为物流行业逐步建立的信用体系（第五方物流承运商认证）推动行业水平从粗放低效价格战向精细化高效盈利提升，逐步扭转为良币驱逐劣币。
进一步通过数据产品为更广泛的为金融保险、运输安全管理、智慧城市管理、环保减碳等领域提供数据服务，跨业赋能实现经济和社会价值的放大。
解决多主体合作协同，解决信任问题。为核心企业、上下游中的中小微企业、银行、保理公司以及物流、仓储、卡车后服务等各参与方、平等协作的平台，降低机构间信用协作风险成本。链上信息的可追踪与不可篡改，多个机构之间数据实时同步，可实现对账、解决信任问题。
资产数字化，降低合作成本：通过在区块链平台登记、讲信用数字化，流转更容易，而且可以进行拆分，方便企业根据自身的需求转让或质押相关资产以获得现金流支持。
流程智能化，提高履约效率：通过智能合约控制供应链流程，减少人为交互，降低违约问题，提升产业效率。
雁阵采取公链记账和图证（图片和视频结合的多媒体证据）溯源相结合的方式，形成严密的多媒体备证反欺诈闭环适应不同角色的鉴权查询，也是体系内多角色用户 Token 的产生和流通使用价值的保障。
千里之行，始于足下。为了实现伟大的目标，我们必须要选择合作伙伴需求、用户喜欢的使用场景切入，在服务中完成数据的采集，然后用采集到的数据提供更好的服务。在当前的物流业务场景中，物流园区的基础建设都比较完善，物流车辆在发货地或者目的地都可以享受到比较完整的服务。但是物流行业中占重要比重的货运途间服务是最为缺少的。而这个正是我们服务的切入点，我们希望通过以大路卡切入利用区块链技术把广大零散的物流车辆的组织起来，像大雁一样形成阵列，一路同行，不孤单。
2. 雁阵同道组队节油
大雁组队飞行是排成“人”字形或“一”字形，是因为它们整天的飞，如果单靠一只雁的力量是不够的，必须互相帮助，才能飞得快飞得远。有劲的大雁在扑翅膀飞的时候，翅膀尖扇起一阵风，从下面往上面送，就把小雁轻轻地抬起来，长途跋涉的小雁就不会掉队。同时组成雁阵模式也会减少大雁落单被袭击的风险。
一般靠前面的大雁，是很有力量、很有经验的，由于头雁扇动翅膀的作用，带动气流以减少风阻，若排成“人”字形或“一”字形飞行，后面的大雁飞起来会很轻松，就不必休息很多次 。头雁飞行的过程中在其身后会形成一个低气压区，紧跟其后的大雁飞行时就可以利用这个低气压区减少空气的阻力。有利于整个群体的持续飞行能力。
相同的原理在田径场上也有，中长跑的比赛中一些有经验的运动员不会一开始就去跑在第一位，而是紧跟一个后面跑，因为这样空气对他的阻力会比第一位的小。跑起来也更省力。
在物流领域，我们提出以同道组队来提升效率。同道组队行驶是指两辆或两辆以上的车辆在公路（尤其是高速公路）上行驶时发生的一种耦合行为。
目的：
提高行车安全
节约油耗：可节约 9-25%油耗
提高道路使用效率
探索物流行业的全自动驾驶技术
原理解析：
· 尾流拖拽原理
尾流区域是指汽车尾部形成的负压区域。
在两辆车前后行驶时，当尾随车进入前车形成的真空区域内后，减小了尾随车的前后压差，相应的减小了尾随车的空气阻力，这使得尾随车即使不将油门踩到底也可以尾随着前车行驶。另外当尾随车进入前车的真空区域时，也影响了前车尾部湍流场的形成，这样两辆甚
至多辆汽车排成队列行驶其空气阻力相比单辆汽车其空气阻力要降低不少，整个汽车队列的行驶速度也将比单辆汽车有所增加。
· 降低风阻
对于重型车辆，如货运车辆和客车，因为面对主流方向的大表面和后端顿挫，风阻是最主要的阻力部分。
在一般的路况和天气状况下，如果完全不考虑风阻，综合阻力会降低 25%左右，相应的油耗也会得到降低。
组队行车中，前车不仅仅能为后车降低风阻，还能通过尾流效应，“拖拽”后车前行。 这就是雁阵组队行车节油的原因。
节油效果
Scania 在 2012 年 12 月份的报告中指出：同道组队后，平均节油可以达到 12%。
雁阵通过实时计算，动态的将道路上同向的车辆组织在一起，引导他们组队行驶，一方面起到了节油的效果，另外一方面也让孤独在外的货车司机在路途中找到伙伴，排解寂寞，减轻心理压力，提升货车司机的活跃程度，进一步的提高安全，减少意外。为此雁阵必须实时进行大量的计算，复杂程度堪称物流领域的 AlphaGo。
3. 雁阵综合通讯解决方案——大路卡
为了实现对海量物流车辆的智能化组织和服务，首先必须解决系统与用户间，用户与用户之间的通讯问题，满足低延迟，大带宽，低资费的无线通讯需求。为此雁阵在中国区域联合中国物流与采购联合会与中国联合网络通信集团为物流行业提供的专属特惠通信产品——大路卡！对物流行业应用服务进行聚合免流结算的技术支持！
大路卡是中国联通联合雁阵在“腾讯大王卡” “阿里宝卡”之后推出的一个重量级、综合性产品，是普惠物流行业三千多万从业者五千多万快递人员以及其家属的重要举措，让物流行业也能享受到通讯发展的红利。大路卡之间互打免费，这样货车司机可以不用担心费用问题，和家属畅聊。且凡是加入雁阵大路卡免流联盟的物流行业合作伙伴的应用程序，在经过技术验证后，可以将自己的物流行业应用（例如：卡友地带，钢流，万佶，车主邦，省省回头车等）加入免流名单，使用大路卡访问该应用程序实现免流量费用，让司机安心使用，没有流量焦虑困扰。
为了丰富货车司机的文化娱乐生活，我们还准备了包括今日头条，抖音，uc 浏览器，支付宝，天猫，手机淘宝，高德地图，听伴，优酷视频，虾米音乐，虎牙直播，书旗小说，西瓜视频等多热点应用，后续还将为货车司机提供更多生产生活应用免流服务。
4 海量文件存储解决方案——IPFS
全称 InterPlanetary File System，中文名：星际文件系统，是一个旨在创建持久且分布式存储和共享文件的网络传输协议。
它是一种内容可寻址的对等超媒体分发协议。在 IPFS 网络中的节点将构成一个分布式文件系统。它是一个开放源代码项目，自 2014年开始由 Protocol Labs （协议实验室）在开源社区的帮助下发展。其最初由 Juan Benet 设计。
IPFS 是点对点的超媒体协议，可以让网络更快、更安全、更开放。它是一个面向全球的、点对点的分布式版本文件系统，试图将所有具有相同文件系统的计算设备连接在一起。
基于 IPFS 开发的存储系统获得了广大区块链爱好者的认可，被认为最有希望解决海量文件存储的方案。
为了满足大规模文件的存储需求，雁阵和全球第一大 IPFS 价值生态社区——原力社区已经达成深度合作，致力于推动 IPFS 网络在雁阵项目上的应用合作。除了基于 PC server 来服务存储外，雁阵和IPFS 原力社区正在一起创造性的基于车载智能硬件打造物联网 IPFS节点，进一步降低 IPFS 网络的参与门槛，扩展 IPFS 网络的规模。
5. 可视化指挥系统
通过雁阵的可视化指挥系统+大数据计算路径优化对接超级运单，提高车辆利用效率，实现降本增效。正如现代战争已经不再以牺牲士兵生命为代价来取胜一样，现代物流业不应当再以卡车司机繁重的劳动为代价获得盈利增长。
当指挥官能看到战场的时候 指挥方式将发生改变。物流业务情况通过实景前窗一目了然，而不是只有地图轨迹。
6. 直播娱乐系统
“越兴奋，越安全”，为了解决货车司机疲劳驾驶，缺乏安全的途间娱乐的现状，我们为货车司机的驾驶情境设计了直播娱乐系统，包含录播节目，直播节目，群组互动直播的多种节目形式，并且针对货车司机的群体偏好和相关媒体合作伙伴一起组织的精品节目，通过雁阵的软件和硬件传播给用户。
7. 多媒体信息备证系统
随着物流行业的快递发展，政府相应的监管要求也进一步提高，需要了解更多的数据来作为税务征收的依据，数据越丰富，越完善，则越可信。加入雁阵的物流合作伙伴能对监管部门提供更多的数据证据，用于证明自有业务的合规性，同时也方便监管部门对业务进行数据追溯。能大幅度提升企业的运营水平，也反过来推动整个物流行业的数据备证的建设。
8. 货车司机信用评级系统
越繁忙、越可信，货车司机的繁忙程度是一个司机信用和经济实力的重要体现。雁阵的司机信用评级系统，结合货车司机的时空数据情况，物流行业提供的运单情况，综合为货车司机的信用进行评估，即是物流领域的“芝麻信用分”。金融服务企业可以使用雁阵的信用评级系统的结果做出参考。在使用时除了需要得到用户的授权外，还需要支付一定的费用给雁阵。
来源；区块网
工商网监
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