区块链是自动驾驶汽车的关键

正是汽车的兴起使文明发生了革命性的变化。它改变了我们可以居住的地方，我们可以买到的东西，以及我们的工作方式。商业生产改变了经济状况，使新的工业、新的基础设施、新的就业机会和新的货物分散方法。

社会现在正处于另一个类似的交通变革运动的边缘：这是一种从人类驾驶的车辆向由软件和传感器驱动的自动驾驶车的转变。作为随着汽车的发明和不可避免的兴起，它将产生革命性的影响。

虽然自动驾驶汽车为我们提供了一个充满希望的未来，一个更安全、更高效、更环保的未来，但在我们达到这一点之前，还有很多问题要考虑；通往这样一个未来的道路可能是一段坎坷的旅程，尤其是从交易和商业的角度来看。

首先，如果你在雇一辆自动驾驶汽车，你不是在雇佣司机，你实际上是在雇佣这辆车。那你怎么支付交通费呢？这不是一个容易回答的问题。

你是如何获得汽车交易或无人机交易的报价的？你如何购买一辆汽车的服务，把你收走，然后送你下车，这一切都是靠你自己的？车辆如何竞争你的业务 ？由于人类部分地脱离了这个等式，你突然间不再为劳动力付费，而是为雇佣和利用一项资产而付钱。

如果我们把自动驾驶的车辆按逻辑得出结论，事情就会变得更加复杂。想象一下，在一个运输系统几乎完全自动化的世界里，自动驾驶的车辆可以使用。 提供其他更专业的车辆服务，或者自动驾驶卡车和卡车与无人驾驶飞机沟通以完成交付。自动驾驶车辆是如何在一个完全自给自足的环境中工作的？ 恶劣的生态系统，也就是说，在其中，自动车辆几乎完全使用其他自动车辆？

答案在很大程度上取决于成功的沟通。正如通用汽车（General Motors）首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）所解释的那样，“拥有自主权的关键是整个生态系统。真正完全自治的关键之一就是车辆彼此交谈”。

问题是，就目前的情况而言，这种系统没有建立基础设施。

亚马逊（Amazon）可能拥有PrimeAir无人机，Domino可能已经拥有披萨配送机器人，而Waymo可能正在试验自动出租车，但目前还没有任何连接它们的连接组织。所有这些公司正在使用相同的封闭平台模型来构建他们的解决方案。虽然自主无人机和机器人公司正在兴起，但它们的网络同样是专有的、封闭的和不包容的。

问题是根本不存在合作的动机。拥有自动车辆股份的大公司自然会专注于控制自己的市场，而不是投资于竞争对手的沟通的技术。不用说，这是导致严重低效的原因之一。

以下是如何将区块链作为关键，DAV在向市场引入平台方面发挥了主导作用。

首先也是最重要的是，区块链能够解决最基本的通信问题，即自动车辆无法识别其他自动车辆这一问题。来自不同制造商的不同实体需要能够相互寻求对方，并且由区块链驱动的通用通信协议可以完全实现这一点，使车辆能够彼此发现，以及服务提供商和周围的客户。

通过使用智能合约，本质就是数字合约，区块链还可以促进更为复杂的通信形式。买卖双方之间在需要的时候可能存在多方合同，，保险公司和其他公司之间也会存在。车辆之间的任务内部通信可以记录在区块链上，这样就可以在不信任情况下实现车辆之间的信任协作，是不相容的。

以这个场景为例。A公司的一辆卡车在B公司无人驾驶飞机的协助下卸货。双方签署了一份合同，随后立即从A公司发放资金。 一旦合同得到满足，他就把A公司转到C公司的一个加油站加油，一旦油箱满了，资金就会自动交换给C公司。当然，这一切都是在没有任何人为干预的情况下发生的。

区块链提供了其他任何技术都无法提供的东西：一个真正互联的世界，任何自动驾驶汽车都可以在任何环境中运行，在需要时为周围的服务。到目前为止，人工智能可能已经推动了自动化革命，但是DAV去中心化、点对点的、全球的交通网络将使这一切运转起来。