第8节 三相异步电动机的参数测定

利用等效电路计算异步电动机的运行特性时，必须知道电动机的参数，这些参数可以通过空载试验和堵转（短路）试验求得。

一、空载试验

1、空载试验的目的：是测定励磁支路的参数r_m、x_m以及铁耗P_Fe和机械损耗P_mec。

2、试验的条件：试验时，电动机空载、定子接到额定频率的三相对称电源，改变定子端电压的大小可测得对应的空载电流I₀和空载输入功率P₀。绘出I₀=f（U₁）和P₀=f（U₁）两条曲线。

3、参数计算

根据空载试验，求得额定电压时的I₀、P₀、P_Fe的值，即可算出。式中，U₁为定子相电压；I₀为定子相电流。

空载时，I₂=0。从T型等效电路来看，相当于转子开路，所以

            X₀=X_m+X₁                                                 （3—47）

通过堵转试验求得X₁后，即可求得励磁电抗X_m（X_m=X₀−X₁）和励磁电阻R_m（R_m=R₀−R₁）。        

二、堵转试验

1、试验的目的：测定感应电动机的短路参数Z_S及消耗在定、转子的铜耗为P_Cu1+P_Cu2。

2、试验的条件：试验时，将转子堵住不动，这时s=1，则在等效电路中的附加电阻，相当于转子电路本身短接，所以堵转试验也称为短路试验，求得的参数也就称之为短路参数。

试验时，定子仍加额定频率的三相对称电压，为了使短路试验不出现过电流，应降低电压。一般电压从U₁=0.4U_N电压开始，逐渐降低电压，求得不同电压下的定子相电流I_s和输入功率P_s，即可画出短路特性I_k=f（U₁）和P_k=f（U₁）。   

当励磁支路开路，I₀=0，铁耗忽略不计，因此，输入功率全部消耗在定、转子的铜耗上。

3、 参数计算