反射传感器是设计微型光电开关的得力助手。它们精巧直观，可用来简化人机交互。这些传感器通常隐藏在红外 ( IR ) 透镜盖后面，当手指或其他物体接触镜盖表面时，传感器会迅速做出响应。
想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器，需要仔细分析各类参数。首先，必须了解各种电容技术的性能特点。其次，应考虑汽车环境和特定应用，从而找到成效比优异的可靠解决方案。本文将探讨四种主要电介质电容器的特点...
在如今层出不穷的电子产品中，光电传感器总是如影随形，无处不在。Vishay 光电传感器在汽车领域显露光芒，满足客户对于安全、操作简便、以及美观等方面的需求。这些应用不仅适用于汽车，也为创新的电子产品设计带来多种可能。
国际能源署（IEA）发布的《2020 年全球电动汽车前景》报告中的数据显示，2019 年电动汽车的全球销量突破 210 万辆，同比增长 40％，全球电动汽车充电桩的数量也达到了 730 万个。与此同时在中国，年初提出的“新基建”战略中，也将电动汽车充电桩的建设列为重点投资的领域，这使人们对中国这个全球电动汽车最大市场的后市走向充满了期待。对于 EV 的开发者来说，这是难得的机遇，也是全新的挑战。
想要为当今的汽车电子应用选择可靠的电容器，需要了解各电容器的性能特点以及不同应用中的工作条件。与数据手册中的规格参数相比，应用中的工作环境对实际电路性能构成的影响很大，因此其对于最佳性价比解决方案的制定至关重要。
想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器，需要仔细分析各类参数。首先，必须了解各种电容技术的性能特点。其次，应考虑汽车环境和特定应用，从而找到成效比优异的可靠解决方案。本文将探讨四种主要电介质电容器的特点：钽电解、铝电解、薄膜和陶瓷。此外，还将说明汽车环境，并列出汽车应用的一般类别。
在各类系统选型中，电容一直备受工程师们的关注，其优劣性很大程度上，直接决定了系统的可靠性和使用寿命。而在电动汽车（EV）的几大核心系统中，作为主要配件的电容器产品，其性能的改进，更是能直接提升车内系统的整体表现和使用寿命。外加汽车市场本身对产品结构、性能、可靠性的严苛要求，挑选好一款高可靠性的电容产品已成为电动汽车内部系统设计的基本诉求。
为保护电路和人员，电动汽车 / 混动汽车 (EV / HEV) 车载充电器对安规电容器提出更加严格的要求。
汽车工业电气化进程步伐加快。尾气减排以及各种补贴计划推动了这一趋势的快速发展。这些车辆的核心部件是电池充电系统，也称车载充电器（OBC）。有了这些系统，电池可通过标准家用连接器或商用充电桩充电。
压力感测可理解为输入或控制功能，需要一定的外力即压力（无论强弱）来触发功能。这种方式可以用来避免误报，扩大输入可能性，例如与菜单选择相结合。
汽车工业正在发生变化。如今只能依靠内燃机完成的任务，未来将实现通过混合动力、电动甚至燃料电池驱动的车辆来处理。过去，许多厂商重视传统内燃机和传动系统必要的机械部件，而今后，关注点将转向其它组件。他们可能开发新型固态电池，以增加续航里程以及充放电次数，这是当前锂电池无法达到的，也可能着重开发高性能充电器、DC/DC 转换器和电机。
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