碳化硅功率器件，助力OBC提升功率密度降低重量，让新能源汽车充电更快，续航更长
2022-09-23 18:31:40
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电动汽车车载充电机（On Board Charger，OBC）可以根据功率水平和功能采取多种形式，充电功率从微型电动汽车应用中的2KW，到高端电动汽车中的22KW不等。
2023-12-13 13:34:50562 
德尔福科技推出业界领先800伏碳化硅逆变器，将电动汽车充电时间减半
2019-09-20 14:55:531997 车载充电器 PD20W快充汽车一拖二点烟器车载USB扩展车充电源转换器插头 通用苹果13/12华为小米手机平板
2023-03-28 13:03:50
随着电动汽车的火热发展，充电桩和车载充电器的方案已经成为市场的热点。 此类应用中，其输入电压大都是三相交流输入，经过三相PFC后，直流母线电压会高到7，800V， 如此高的直流母线电压给后级
2018-10-17 16:55:50
PN结器件优越的指标是正向导通电压低，具有低的导通损耗。 但硅肖特基二极管也有两个缺点，一是反向耐压VR较低，一般只有100V左右;二是反向漏电流IR较大。 二、碳化硅半导体材料和用它制成的功率
2019-01-11 13:42:03
碳化硅MOSFET开关频率到100Hz为什么波形还变差了
2015-06-01 15:38:39
本文的目的是分析碳化硅MOSFET的短路实验(SCT)表现。具体而言，该实验的重点是在不同条件下进行专门的实验室测量，并借助一个稳健的有限元法物理模型来证实和比较测量值，对短路行为的动态变化进行深度评估。
2019-08-02 08:44:07
。 BOM成本比较表明，碳化硅基MOSFET充电器方案可节省15%成本 加快上市等于减少了时间成本 半导体厂商通常都通过参考设计为其器件提供广泛的支持。对于上面提到的OBC应用，Wolfspeed的全球
2023-02-27 14:28:47
应用领域。更多规格参数及封装产品请咨询我司人员！附件是海飞乐技术碳化硅二极管选型表，欢迎大家选购！碳化硅（SiC）半导体材料是自第一代元素半导体材料（Si、Ge）和第二代化合物半导体材料（GaAs
2019-10-24 14:21:23
由于碳化硅具有不可比拟的优良性能，碳化硅是宽禁带半导体材料的一种，主要特点是高热导率、高饱和以及电子漂移速率和高击场强等，因此被应用于各种半导体材料当中，碳化硅器件主要包括功率二极管和功率开关管
2020-06-28 17:30:27
碳化硅圆盘压敏电阻 |碳化硅棒和管压敏电阻 | MOV / 氧化锌 （ZnO） 压敏电阻 |带引线的碳化硅压敏电阻 | 硅金属陶瓷复合电阻器 |ZnO 块压敏电阻 关于EAK碳化硅压敏电阻我们
2024-03-08 08:37:49
进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。
2021-03-16 07:22:13
今天我们来聊聊碳化硅器件的特点
2021-03-16 08:00:04
碳化硅（SiC）即使在高达1400℃的温度下，仍能保持其强度。这种材料的明显特点在于导热和电气半导体的导电性极高。碳化硅化学和物理稳定性，碳化硅的硬度和耐腐蚀性均较高。是陶瓷材料中高温强度好的材料
2021-01-12 11:48:45
大量采用持续稳定的线路板；在引擎室中，由于高温环境和LED 灯源的散热要求，现有的以树脂、金属为基材的电路板不符合使用要求，需要散热性能更好碳化硅电路板，例如斯利通碳化硅基板；在高频传输与无线雷达侦测
2020-12-16 11:31:13
碳化硅的颜色，纯净者无色透明，含杂质(碳、硅等)时呈蓝、天蓝、深蓝，浅绿等色，少数呈黄、黑等色。加温至700℃时不褪色。金刚光泽。比重,具极高的折射率, 和高的双折射，在紫外光下发黄、橙黄色光，无
2019-07-04 04:20:22
打造了一个兼顾品质与性价比的完美方案，除支持双向充电之外，还有助于实现很高的系统集成度。这使得该器件非常适合诸多快速开关汽车应用，如车载充电器（OBC）、功率因数校正（PFC）、DC-DC
2021-03-29 11:00:47
硅与碳的唯一合成物就是碳化硅(SiC)，俗称金刚砂。SiC 在自然界中以矿物碳硅石的形式存在，但十分稀少。不过，自1893 年以来，粉状碳化硅已被大量生产用作研磨剂。碳化硅用作研磨剂已有一百多年
2019-07-02 07:14:52
碳化硅作为现在比较好的材料，为什么应用的领域会受到部分限制呢？
2021-08-19 17:39:39
01 碳化硅材料特点及优势 碳化硅作为宽禁带半导体的代表性材料之一，其材料本征特性与硅材料相比具有诸多优势。以现阶段最适合用于做功率半导体的4H型碳化硅材料为例，其禁带宽度是硅材料的3倍
2023-02-28 16:55:45
。 基本半导体自主研发推出了650V、1200V、1700V系列标准封装碳化硅肖特基二极管及1200V碳化硅MOSFET产品，具有极高的工作效率，性能优越达到国际先进水平，可广泛应用于新能源充电桩、光伏逆变器
2023-02-28 16:34:16
车载充电器这部分电路详细分析！各个元件怎样工作！谢谢！！！
2016-04-19 20:05:10
、车载电源、太阳能逆变器、充电桩、UPS、PFC 电源等领域有广泛应用。附上1200V同系列碳化硅MOSFET B1M160120HC B1M080120HC B1M080120HK B1M032120HC B1M018120HC 参数选型表：
2021-11-10 09:10:42
哪位大神知道CISSOID碳化硅驱动芯片有几款,型号是什么
2020-03-05 09:30:32
OBc车载充电器 3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变压器参数等生产资料。附赠15kwdcdc模块资料1、这款产品的方案采用的是dsp2803x系列。2、原理图和Pcb采用AD绘制。
2021-12-29 07:29:20
SIC碳化硅二极管
2016-11-04 15:50:11
什么是碳化硅（SiC）？它有哪些用途？碳化硅（SiC）的结构是如何构成的？
2021-06-18 08:32:43
设计，不管是车身上的动力总成(Powertrain)系统，还是固定安装在路边或车库里的充电桩，导入碳化硅组件的进度都非常快。对车载应用而言，设备的大小跟重量非常关键。若车上的逆变器(Inverter)、充电
2021-09-23 15:02:11
智能型22kw电动汽车充电 便携式智能型11kw电动汽车充电 便携式智能型7kw电动汽车充电便携式智能型3.6kw电动汽车充电 便携式本款充电方案采用先进的碳化硅技术，主要优势在功率密度、功率转换
2022-09-22 10:09:01
大功率适配器为了减小对电网的干扰，都会采用PFC电路、使用氮化镓的充电器，基本也离不开碳化硅二极管，第三代半导体材料几乎都是同时出现，强强联手避免短板。创能动力推出的碳化硅二极管
2023-02-22 15:27:51
本文重点介绍赛米控碳化硅在功率模块中的性能，特别是SEMITRANS 3模块和SEMITOP E2无基板模块。 分立器件（如 TO-247）是将碳化硅集成到各种应用中的第一步，但对于更强大和更
2023-02-20 16:29:54
国产碳化硅MOS基于车载OBC与充电桩新技术：1 车载电源OBC与最新发展2 双向OBC关键技术3 11kW全SiC双向OBC电路4 OBC与车载DC/DC集成二合一5 车载DC/DC转换电源电路比较6 充电桩电源电路
2022-06-20 16:31:07
并联二极管的特性参数对比 如图13所示，混合碳化硅分立器件的反向恢复时间Trr，反向恢复电流Irr和反向恢复损耗Err明显降低。 05 总结 基本半导体主要推出了650V 50A和650V
2023-02-28 16:48:24
场效应管（Si MOSFET）以前从未考虑过的应用而变得更具有吸引力。 碳化硅MOSFET越来越多用于千瓦级功率水平应用，涵盖如通电源，和服务器电源，和快速增长的电动汽车电池充电器市场等领域。碳化硅
2023-03-14 14:05:02
器件包括主开关MOSFET：C3M0065100K； 输出碳化硅二极管：C5D50065D;单端反激Flyback辅助电源的MOSFET：C2M1000170D方案能广泛应用于新能源电动汽车充电、通信
2016-08-05 14:32:43
基于AP3003的车载充电器该怎样去设计？
2021-05-12 07:09:14
用碳化硅MOSFET设计一个双向降压-升压转换器
2021-02-22 07:32:40
常见的车载充电器方案有哪些？
2021-05-19 07:05:45
摘要： 碳化硅(silicon carbide，SiC)功率器件作为一种宽禁带器件，具有耐高压、高温，导通电阻低，开关速度快等优点。如何充分发挥碳化硅器件的这些优势性能则给封装技术带来了新的挑战
2023-02-22 16:06:08
新型材料铝碳化硅解决了封装中的散热问题，解决各行业遇到的各种芯片散热问题，如果你有类似的困惑，欢迎前来探讨，铝碳化硅做封装材料的优势它有高导热，高刚度，高耐磨，低膨胀，低密度，低成本，适合各种产品的IGBT。我西安明科微电子材料有限公司的赵昕。欢迎大家有问题及时交流，谢谢各位！
2016-10-19 10:45:41
的碳化硅功率器件。 而作为车载产品，且承担的是充电这一功率变换部分，整车厂对于产品中元器件使用的要求，也相应提高。为了更好的满足这样的要求提升，车规级器件则成了首选。泰科天润作为中国碳化硅（SiC
2023-02-27 14:35:13
给出基于碳化硅MOSFET的20KW直流充电模块用两种拓扑结构的实验和总结。1.谐振LLC 和移相电路及其新能源中的应用比较如图1所示，谐振（英文：Resonant）LLC和移相（英文：Phase
2016-08-25 14:39:53
硅IGBT与碳化硅MOSFET驱动两者电气参数特性差别较大，碳化硅MOSFET对于驱动的要求也不同于传统硅器件，主要体现在GS开通电压、GS关断电压、短路保护、信号延迟和抗干扰几个方面，具体如下
2023-02-27 16:03:36
本款充电方案采用先进的碳化硅技术，主要优势在功率密度、功率转换效率和安全合规性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW额定功率。可用于混合动力或纯电动汽车墙挂、小立柱、大立柱模式，通过将
2022-08-29 23:05:03
公司等为代表。四、碳化硅半导体应用碳化硅半导体器件，其高频、高效、高温的特性特别适合对效率或温度要求严苛的应用。可广泛应用于太阳能逆变器、车载电源、新能源汽车电机控制器、UPS、充电桩、功率电源等领域。原作者：大年君爱好电子
2023-02-20 15:15:50
最近需要用到干法刻蚀技术去刻蚀碳化硅，采用的是ICP系列设备，刻蚀气体使用的是SF6+O2，碳化硅上面没有做任何掩膜，就是为了去除SiC表面损伤层达到表面改性的效果。但是实际刻蚀过程中总是会在碳化硅
2022-08-31 16:29:50
上海大革使用自行研发成功的全碳化硅模块成功研发50kw，100kw，350kw新能源汽车中压快速充电桩。使用新型全碳化硅模块快速充电桩，不仅体积小巧，投入资金少，还能有效提高电力转换效率，减少充电时间。
2018-04-26 09:05:437327 日前，Wolfspeed宣布推出1200V 450A全碳化硅半桥模块CAB450M12XM3，该产品可最大限度地提高功率密度，同时最大限度地降低环路电感并实现简单的功率总线。XM3适用于电动车充电器，牵引驱动器和不间断电源（UPS）等应用。
2019-09-14 10:54:001845 本文主要阐述了车载充电器的使用方法及使用注意事项，另外还介绍了车载充电器安装方法。
2020-03-27 14:25:126722 本文首先介绍了车载充电器的作用，其次阐述了车载充电器的正负极，最后介绍了车载充电器的输入电压。
2020-03-27 14:37:4116780 本文首先阐述了车载充电器的危害，其次介绍了车载充电器的选购方法，最后介绍了车载充电器使用注意事项。
2020-03-27 14:53:385542 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体被雷诺 － 日产 － 三菱联盟指定为高能效碳化硅（SiC）技术合作伙伴，为联盟即将推出的新一代电动汽车的先进车载充电器（OBC）提供功率电子器件。
2020-05-13 14:13:12965 倍思与2019年推出了首款2C1A GaN氮化镓充电器引爆了的氮化镓充电器市场，热度持续不减，倍思再度推出全球第一款氮化镓+碳化硅 (GaN+SiC) 充电器。
2020-05-20 10:13:371320 汽车电气化浪潮正席卷全球，电动汽车搭载的电机、车载充电器和DC/DC转换器等高压汽车系统都需要碳化硅（SiC）等创新电源技术。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司
2020-10-29 15:24:342317 小直流墙挂式充电盒在国内应用相对开始处在起步阶段，在国外来看随着大众汽车启动对22kW直流墙盒充电，这种取代11kW和22kW交流充电的设备开始走入我们的视野。我觉得如之前所看到的，这个设备
2021-01-04 11:40:0512043 2020年，当大部分快充电源厂商还在探索65W氮化镓快充市场时，倍思开创性地推出了业界首款120W氮化镓+碳化硅快充充电器。也正是这款产品，第一次将“碳化硅快充”从设想变为现实，开启了碳化硅
2021-04-19 11:37:022632 
基本半导体是国内比较早涉及第三代半导体碳化硅功率器件研发的企业，率先推出了碳化硅肖特基二极管、碳化硅MOSFET等器件，为业界熟知，并得到广泛应用。在11月27日举行的2021基本创新日活动
2021-11-29 14:54:087839 
OBc车载充电器 3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变压器参数等生产资料。附赠15kwdcdc模块资料1、这款产品的方案采用的是dsp2803x系列。2、原理图和Pcb采用AD绘制。
2022-01-07 09:28:06
99 其旗下世平推出基于安森美(onsemi)FAN7191MX-F085 Gate Driver的6.6kW电动汽车车载充电器解决方案(OBC)。
2022-05-07 14:45:251943 碳化硅还减小了电动汽车车载充电器和电池管理解决方案的尺寸，最近导致它们集成到 DC-DC 转换器和配电单元中。
2022-05-16 15:21:501757 比亚迪作为国内车企，在车上用碳化硅已经有差不多5、6 年的历史，最早是在车载的OBC上用，后面是在车载弹簧、车载电控上面用，目前国内在碳化硅车型上，我们用的碳化硅的量是国内最多的，去年算上车载电控
2022-08-26 09:15:131695 越来越受到关注。本文将重点关注双向 OBC，并讨论碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 kW）OBC 中的优势。
2022-11-10 14:54:42773 
随着对电动汽车（EV）需求的持续增长，制造商正在比较两种半导体技术，即碳化硅和硅，用于电力电子应用。碳化硅（SiC）具有耐高温、低功耗、刚性，并支持EV电力电子设备所需的更小、更薄的设计。SiC当前应用的示例包括车载DC/DC转换器、非车载直流快速充电器、车载电池充电器、电动汽车动力总成和LED汽车照明。
2022-11-15 10:22:55655 碳化硅原理是什么 碳化硅，是一种无机物，化学式为SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生产绿色碳化硅时需要加食盐）等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物
2023-02-02 14:50:021981 碳化硅，是一种无机物，化学式为SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生产绿色碳化硅时需要加食盐）等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物
2023-02-03 16:11:352997 据柏松介绍，中国电子科技集团2021年已经量产车载充电器用的碳化硅功率器件，2022年第二代产品的装车量超过100万台。
2023-02-15 13:48:45133 电动汽车（EV）车载充电机（OBC）可以根据功率水平和功能采取多种形式，充电功率从电动机车等应用中的不到 2 kW，到高端电
动汽车中的 22 kW 不等。传统上，充电功率是单向的，但近年来，双向
2023-02-21 09:28:1613 APM32系列模块助力所有类型的电动汽车实现更快充电和更远续航里程 2022年9月29日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅
2023-02-21 09:17:411 我们拿慧制敏造出品的KNSCHA碳化硅功率器件：碳化硅二极管和碳化硅MOSFET展开说明。碳和硅进过化合先合成碳化硅，然后碳化硅打磨成为粉末，碳化硅粉末经过碳化硅单晶生长成为碳化硅晶锭；碳化硅
2023-02-21 10:04:111693 
汽车碳化硅模块是一种用于汽车电力传动系统的电子器件，由多个碳化硅芯片、散热器、绝缘材料和连接件等组成。碳化硅芯片作为模块的核心部件，采用现代半导体技术制造而成，可以实现高功率、高效率、高频率的控制和开关，适用于电动车的逆变器、充电器、DC-DC转换器等多种应用。
2023-02-25 15:03:222180 为 22kW 及以上的所有级别电动汽车 (EV) 车载充电器半导体开关领域，碳化硅 (SiC) MOSFET 占据明显的优势。UnitedSiC（如今为 Qorvo）SiC FET 具有独特的 Si
2023-03-22 20:30:03338 在车载充电器领域，碳化硅MOSFET的渗透率已很高。电机控制器将是近几年碳化硅MOSFET要更高速发展的关键因素。
2023-03-31 10:52:46427 结合3KW DC/DC直流输出汽车充电器方案推出。 ☜ 图示1-大联大友尚基于ST产品的22KW OBC结合3KW DC/DC汽车充电器方案的展示板图 随着节能环保意识的逐渐提高以及碳中和目标的不断
2023-04-20 22:55:05505 
B1M160120主要用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更低的导通电阻使得碳化硅电力电子器件具有更小的导通损耗，从而能获得更高的整机效率；
2023-05-11 10:28:55361 
受到关注。本文将重点关注双向OBC，并讨论碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 kW）OBC中的优势。
2023-05-20 15:15:101543 
EV 车载充电器 （OBC） 使 EV 能够在任何有交流电源的地方充电。根据功率水平和功能，它可以采取多种形式。充电功率从电动滑板车等应用中的不到 2 kW 到高端 EV 的 22 kW 不等。传统
2023-05-20 15:23:33644 
碳化硅功率器件已应用于电动汽车内部的关键电力系统，包括牵引逆变器、车载充电器(OBC)和DC-DC转换器。
2023-05-24 09:15:52303 碳化硅功率模组有哪些 碳化硅功率器件系列研报深受众多专业读者喜爱，本期为番外篇，前五期主要介绍了碳化硅功率器件产业链的上中下游，本篇将深入了解碳化硅功率器件的应用市场，以及未来的发展趋势，感谢各位
2023-05-31 09:43:20390 车载充电器怎么使用 车载充电器的使用方法：1、准备车载充电器，车载充电器底部是正极，两边的触点是负极； 2、将车载充电器底部直接插到点烟器里固定； 3、点烟器的LED指示灯亮起即可
2023-06-01 14:11:041222 电动汽车（EV）电池系统从400V到800V的转变使碳化硅（SiC）半导体在牵引逆变器、车载充电器（OBC）和DC/DC转换器中脱颖而出。
2023-07-25 09:50:15418 重要的角色。车载OBC主要功能是将交流电转换成直流电，对电动汽车主电池包进行充电，通常功率等级就从3.3KW -22KW不等，现在OBC还有V2L逆变的功能，以供户外应急用电需求。 电动车内一般有两个不同电压等级的电池，高压电池用于驱动电机，低压电瓶用于车内电子设备供电，两个
2023-08-03 08:05:05701 
电动汽车（EV）车载充电机（OBC）可以根据功率水平和功能采取多种形式，充电功率从电动机车等应用中的不到2kW，到高端电动汽车中的22kW不等。传统上，充电功率是单向的，但近年来，双向充电越来越受到
2023-08-30 09:25:33635 
在逆变器、电机驱动器和电池充电器等应用中，碳化硅（SiC）器件具有更高的功率密度、更低的冷却要求和更低的整体系统成本等优势。
2023-11-07 09:45:59434 
MOS管在直流充电桩上的应用，推荐瑞森半导650V/1200V碳化硅MOS系列，600V/650V超结MOS系列
2023-12-08 11:50:15235 
2024年以来，包括广汽集团等4家企业均推出了基于碳化硅技术的汽车充电方案，意味着碳化硅有望在充电基础设施领域实现大规模应用
2024-01-29 16:53:252814 
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