- 中航光电系列报告之四:受益于能源汽车应用场景拓展和国产替代

2017年我国新能源汽车产量达到79.4万辆,销量达到77.7万辆,同比分别增加53.8%和53.3%,连续三年位居全球最大的新能源汽车产销市场。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出的目标,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆、累计产销量超过500万辆,2018~2020年我国新能源汽车销量的年均复合增长率(CAGR)将高达37%。

新能源汽车高压连接器市场广阔。传统燃油汽车单车使用低压连接器价值在1000元左右,而高压连接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能高于传统的低压连接器,价格远高于低压连接器,纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为3000-5000元,而一辆电动商用车连接器价值约为8000-10000元。2017年,新能源乘用车产量59.3万辆,新能源商用车产量20.2万辆,假设纯电动乘用车单车使用连接器价值为4000元,电动商用车连接器价值为9000元,扣除传统连接器价值,当年新能源领域高压连接器市场规模约为34亿。按照37%的年均复合增长率进行测算,至2020年,在新能源整车领域,高压连接器市场规模约为87.3亿。

在充电基础设施领域,我国的充电桩建设还远没有跟上步伐,高压连接器市场规模可观。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示,2017年,联盟内成员单位累计上报公共类充电桩213903个,全年新增公共类充电桩72649个,增长率达到51%。而根据《电动汽车充电基础设施基础指南》(2015-2020年),到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动车充电需求。已建成充电桩与目标相距甚远,在接下来大概率取得更快的发展,每一套充电枪价值1000元左右,按照每个充电桩1.5个充电枪计算,至2020年,存量规模价值75亿,市场规模可观。

新能源汽车连接器市场竞争格局。

安费诺简介:美国安费诺集团(AmphenolCorporation)成立于1932年,总部位于美国康涅狄格州,历经80多年的发展已经成为全球最大的连接器制造商之一,2017年销售额超过70亿美元。安费诺为各行业提供连接解决方案并提供互联产品,主要业务领域覆盖航空、军用、汽车、铁路及其他交通和通用工业领域等。

泰科简介:泰科电子有限公司(TEConnectivity),成立于1941年,现在已成为全球最大的连接器供应商,为汽车、通讯、消费电子、航空宇航、军工船舶、医疗、能源及照明等各行各业设计、制造和销售约50万种产品,包括连接器系统、继电器、天线系统、电线电缆及网络电缆系统等,2017财年营收131亿美元。TE结合在汽车以及高压行业的丰富经验,为混合动力汽车和纯电动汽车打造安全、可靠、高效的解决方案。TE提供一整套连接器、继电器、线束、接触器和开关,可以安全地连接和保护混合动力或纯电动汽车周边的数据及高低压电力传输。

永贵电器简介:浙江永贵电器股份有限公司始创于1973年,总部位于浙江天台,是一家专注于各类电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持的国家高新技术企业,2017财年营业收入12亿元。公司最初专注于轨道交通领域,近年来,新能源和通讯连接器快速发展,已经成为和轨道交通连接器并驾齐驱的主要业务,形成以“轨道交通、新能源、军工、通信”四大板块合力驱动的业务格局。在新能源领域,公司可以提供充电接口和多种型号的高压连接器。

公司自身的比较优势。

与传统汽车和消费电子内部的低电压环境不同,新能源汽车内部为大电压大电流环境,公司传统主业为军用连接器,军用连接器同样是以大电压大电流为主,公司在技术上占据先发优势。

公司自09年起,已经开始和国内的新能源整车厂商深度合作,并参与了新能源汽车的充电标准的起草,2013年规模迅速扩展到超过6个亿。新能源汽车连接器未来随着市场竞争激烈,毛利率有下滑的风险,不过公司相对于其他新能源连接器厂商优势在于除连接器以外的线缆组件和集成化产品占比较大,这些业务毛利率相对较高,占比或超过70%。我们判断,公司未来在新能源汽车方面的战略是继续向集成化设备商转型,同时乘用车方面向主流厂商渗透,积极应对2017年新能源汽车补贴政策退坡的影响,在巩固和提升现有市场占有率的基础上,布局智能互联网汽车、物流车市场并取得重大突破。

风险提示:新能源汽车市场不及预期。