行业 | 华晨宝马全球首家5G智能工厂落地

7月22日，华晨宝马宣布，华晨宝马沈阳生产基地已实现5G网络的第一次技术迭代，生产基地采用中国联通和中国移动双运营商5G网络，移动网络终端传输速率提升至1Gbps，由此正式成为全球首座5G汽车生产基地。

这个测试车辆数据5G传输项目是宝马集团全球的第一个5G应用，同样也是全球首家将5G技术应用于汽车研发及生产领域的汽车制造企业。

作为沈阳第一个5G示范单位，华晨宝马从2018年10月开始在沈阳生产基地的铁西工厂、大东工厂和动力总成工厂全面建设5G基站，共建设铁塔21个，5G基站35个，今年4月已经实现三大工厂100%的5G信号覆盖，总覆盖面积超过300万平方米。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：5G作为经济社会数字化转型的关键技术，将对生产领域产生深远影响。华晨宝马将以此为契机，积极探索并实践5G创新应用，提高工业生产力水平，并引领中国汽车产业高质量发展。

5G技术所具备的超高带宽、超低时延和高可靠性的特点，将极大提高数据处理速度，并为提升生产效率、产品质量和生产柔性化水平提供基础。华晨宝马不仅积极部署5G网络建设，更结合研发生产实际，积极探索5G应用场景，切实提升生产率。

2019年4月26日华晨宝马第一个5G应用案例——测试车辆数据5G传输项目启动。如今华晨宝马基于超高带宽的5G网络环境，可实现测试车辆数据的实时回传，从而大幅度提升了数据采集及分析的效率，并为后续实现大量测试车辆数据远程更新以及远程诊断提供足够的技术储备。

测试车辆数据5G传输项目是宝马集团全球的第一个5G应用。当前，华晨宝马已经开始深入研究在更多生产制造过程中应用5G技术。

未来，工厂计划探索并实践包括增强现实、亚米级定位、云端高效控制AGV、可穿戴设备的人机交互、机器人与机器人之间通信以及机器臂上“夹具”与控制器通信等5G技术应用场景。这些应用将充分利用5G的超高带宽、超高密度、高可靠性及超低时延等特点，为汽车生产带来重大变革。

同时，宝马集团致力于在全球的生产基地中推进5G网络建设，实现更为智能的生产。当前其正着手在位于德国的工厂构建独立的5G网络。

智能化和新能源化已经成为汽车行业的变革主旋律之时，华晨宝马在生产制造端的积极转型，无疑确保了其在未来竞争中的先发优势。

早在2018年11月19日，由工业和信息化部向评选出的“2018中德智能制造合作试点示范”项目正式授牌，华晨宝马智能化工厂位列九大示范项目之一。

据悉，华晨宝马辽宁沈阳的铁西和大东工厂已经按照工业4.0完成部署，在确保传统燃油车型高效生产的同时，也通过柔性生产线，可以实现传统燃油车、纯电动以及混动的并线生产。

华晨宝马不仅通过践行德国工业4.0自动化和数字化生产，提升生产效率和降低成本，也在借助中国本土的互联网创业生态和思维，推出自主的智慧物流系统和大数据价值挖掘体系。

DILO物流任务分配系统是体现华晨宝马本土化创新的一面。该系统由华晨宝马自主开发，借鉴滴滴的在线任务分配模式，将厂区的物流订单自动调度、分配给叉车司机。同时，华晨宝马也在部署小、中、大三种AGV自动物流配送车，未来也将与DILO系统结合，提升物流配送的自动化。

华晨宝马在柔性生产、工业4.0的部署中，无疑为众多车企在新能源汽车的竞争中提供了一个典型范本，对核心技术的掌控、生产体系的高度协同，以及对于工艺和品质的坚持，都应该是参与新能源市场竞争的车企所需要坚持的路线。