8月26日,中国无人车公司小马智行,全球第一大车厂丰田,正式宣布展开自动驾驶合作。
双方披露公告称,将共同探索自动驾驶的进一步落地,在自动驾驶技术和未来出行领域强强联合,打造能真正造福每个人的产品和服务。
车厂丰田,普罗大众并不陌生,不仅是日本知名车厂,而且也是全球销量最大的汽车制造商。每年拥有超过一千万辆的新车销售规模。
丰田旗下所属的卡罗拉是全球单一车型的冠军,而雷克萨斯更一直高居豪华轿车前茅。
不过这并非丰田首次在自动驾驶领域结盟合作。
之前,丰田已先后与Nuro无人、Uber自动驾驶、滴滴无人车和百度宣布了合作。
但此次与小马智行牵手,确实首次与中国自动驾驶初创公司合作。
小马智行,PonyAI,目前是中国估值最高的自动驾驶初创公司。
由彭军和教主楼天城2016年携手创立后,截至2019年4月,已得到红杉资本(中国)、IDG资本、君联资本、晨兴资本、锴明投资、斯道资本等投资者共计3亿美元的投资,估值达17亿美元。
这是小马智行第二次结盟车厂,更早之前,小马智行已在广州与广汽达成合作。
从2017年起,小马智行已在广州南沙展开了RoboTaxi常态化试运营,车辆主要是林肯MKZ和广汽传祺。
今年6月,小马智行还获得了美国加州自动驾驶出租车运营牌照,是全世界第2批获得此牌照的公司,意味着PonyAI可以在安全员前提下展开RoboTaxi载客运营。
最后,值得注意的是,丰田目前在自动驾驶领域,与孙正义旗下的软银愿景绑定颇深。
无论是GE cruise,还是Nuro、Uber和滴滴,丰田都与孙正义“共进退”。
所以此次丰田小马智行牵手,可能不止车厂合作而已。
在头部效应愈加明显的当前,未来头部车厂+头部运营平台+头部自动驾驶公司+头部资金的结盟,趋势会越来越明显。
需要点时间,不妨拭目以待。
另外,量子位还听闻,小马智行的车厂结盟之旅,还在继续……
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原文标题:瑞典这条生产线,拿走了中国50%牛奶的利润
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