报告指出,2018年车用面板出货量年成长率约9.4%、达到1.62亿片。然而2019年第一季,车用面板市场出货量大幅减少10%。 2019年第二季将再出现衰退的情形,而且目前主要面板厂第三季的出货量预测皆低于原本预期,预期2019年车用面板总出货量将下降至1.6亿片,相比前一年衰退1.3%,这也是车用面板首见衰退。
今年第一季车用面板厂排名洗牌,LGD取代JDI成为第一大供应商,市占率达16.8%,这两年由于JDI经历多次财务危机,其市占持续下滑、来到16% 。在天马追赶之下,友达排名滑落到第四位、市占率约13.1%,天马跃居第三位、市占率约14.2%。
群创、夏普分别排名在第五和第六位,市占率各约11.4%、10%。值得注意的是,京东方市占窜升到6.4%,随着产能持续开出,预期车用面板供应商排名还会持续洗牌。
中控台和仪表板面板的整车出厂前安装率于2018年已经超过65%,预期出货量成长率放缓。此外,去年整车库存水位增高, 2018年下半年展开面板库存修正,拉货力道减缓,特别是中国。
另一方面,欧洲去年9月开始实行「全球轻型车测试规范」(WLTP╱Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure),许多车种因为未能及时取得验证,延迟了上市的时间,影响了2018年下半年的面板需求。面板库存调整延续到今年上半年,并且影响了需求。
2018年华映在车用面板市占率约7%,然而去年12月声请重整,随后停止了车用面板生产。由于车用面板设计、认证、交货周期较长,替代厂商如友达、群创、京东方,需等到2019年第二季末或是第三季才能交货,影响期间有半年之久。
今年下半年,汽车整车市场出货在连续10年成长后,开始走向衰退。贸易战造成经济的不确定性,预期整车出货将会持续衰退,影响车用面板需求。
面板厂第三季出货量预测低于年初的计划,下半年需求回升的幅度将可能低于预期。不过在新兴国家采用率提升、以及新技术导入之下,预期,2020年车用面板市场有望恢复成长。
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原文标题:车用面板市场分析:LGD超越JDI 天马跃居第三
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