0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

DALI 48V驱动

DALI协议 2019-10-21 09:42 次阅读

DALI-CC-30W-48V技术手册

DALI 48V图片.png

DALI 48V背面图片.png

张工-13923882807-QQ:813267849

产品名称:DALI-CC-30W-48V

支持协议:IEC 62386-101:2018,IEC 62386-102:2018,IEC 62386-207:2018
产品型号:DALI-CC-30W-48V
调光方式:DALI模拟调光
外形结构:单面元器件
模块尺寸:125mm(长)×14.5mm(宽)×7.7mm(厚)

认证:过DALI2.0认证


Item

Value

Remark

Input

DC voltage input

48V

Polarity-free

Nominal frequency

0Hz


DC voltage range

47~50V


Nominal current

0.65A

Full load@100% dimming level

Efficiency

92%

Full load@100% dimming level

No-load power

<0.3W


Stand-by power

<0.2W


Output

Nominal voltage range

10~40V


Maximum voltage

48Vdc


Nominal current range

700mA

DIP Switch (1: ON 2: ON 3: ON)


650mA

DIP Switch (1: ON 2: ON 3: OFF)


600mA

DIP Switch (1: ON 2: OFF 3: ON)


550mA

DIP Switch (1: ON 2: OFF 3: OFF)


500mA

DIP Switch (1: OFF 2: ON 3: ON)


450mA

DIP Switch (1: OFF 2: ON 3: OFF)


400mA

DIP Switch (1: OFF 2: OFF 3: ON)


350mA

DIP Switch (1: OFF 2: OFF 3: OFF)

Current accuracy

± 5%


Dimming

Dimming control

DALI 2


Dimming technique

Hybrid Dimming

1~12.5%: PWM

12.5~100%: Amplitude

Dimming range

1~100%


Galvanic isolation

YES

Basic insulated to Dali

Protections

Short-circuit

YES

DALI status feedback

Open-circuit

YES

DALI status feedback

Overload

YES


Overtemperature

YES


Environment

Ambient temperature range ta

-20°C...+50°C


Maximum tc point temperature tc

88°C

@ta

Storage temperature range

-40°C…+85°C


Relative humidity

10…95%


Environmental rating

Indoor


Expected lifetime

>50000h

ta 50 °C


声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    具有有源箝位复位功能的48V至3.3V正激转换器

    电子发烧友网站提供《具有有源箝位复位功能的48V至3.3V正激转换器.pdf》资料免费下载
    发表于 12-16 09:32 0次下载
    具有有源箝位复位功能的<b class='flag-5'>48V</b>至3.3<b class='flag-5'>V</b>正激转换器

    布局48V系统,半导体市场机遇在哪里?

    转型,48V系统应用技术正成为这一变革的关键驱动力。 48V系统应用技术不仅在高端汽车中得到应用,而且随着成本的降低和技术的发展,其应用范围正在向中端汽车乃至卡车、公共汽车和工程机械等领域扩展。 如今已经布局的下游汽车企业也
    的头像 发表于 11-22 14:13 211次阅读
    布局<b class='flag-5'>48V</b>系统,半导体市场机遇在哪里?

    一文探究48V新型电气架构下的汽车连接器

    汽车电源架构不断升级趋势下,48V系统是否还有升级的必要?48V新型电气架构将给连接器带来什么改变? 在插混和纯电车型逐渐普及、800V高压平台持续升级的当下,48V技术还有市场吗?
    的头像 发表于 11-21 11:07 222次阅读
    一文探究<b class='flag-5'>48V</b>新型电气架构下的汽车连接器

    关于proteus仿真逆变器,输入直流电48V,输出波形幅值不为48V的问题。

    给出了逆变器电路原理图;驱动电路输入波形;逆变器输出波形。 图1 逆变器电路原理图 图2 驱动电路输入波形 图3 逆变器输出波形(蓝色的为输出(一个DC一个AC),黄色的为输入48V直流电)
    发表于 11-19 10:45

    Molex莫仕发布关于48V技术行业报告

    Molex莫仕发布了一份报告,探讨48V电气系统技术迅速兴起,这项技术有望大幅提升汽车性能、效率、功能性和舒适性。Molex莫仕公司的《重构汽车未来:引入48V电源系统》报告探讨了48V技术
    的头像 发表于 11-18 13:45 414次阅读

    汽车48V电气系统解决方案

    早期汽车的 12V 电气系统只能满足点火和基本照明需求。随着现代汽车引入了电动转向、泵和暖通空调(HVAC)等高能耗设备,电力需求大幅增加,对 12V 系统构成了挑战。因此,汽车行业正转向 48V
    的头像 发表于 11-11 17:28 355次阅读
    汽车<b class='flag-5'>48V</b>电气系统解决方案

    48V三相逆变器电路图

    电子发烧友网站提供《48V三相逆变器电路图.pdf》资料免费下载
    发表于 10-31 10:49 4次下载

    TLE9867 VCP 48V对应的VSD上限电压是多少?

    我们正在运行的电机电压 IG (Vs) = 24V ,希望将 VCP 上限值设置为 48V,这样的选择正确吗? VCP 48V 对应的 VSD 上限电压是多少?
    发表于 09-26 06:08

    新能源汽车48V车身电机驱动系统级解决方案详解

    电流和电池电量等原因,不能为整车提供无限大的电流。所以如同整车低压供电电压升到12V一样,它还在继续往上升,迈向48V,从而为整车提供更大的功率输出和更高的能效。故越来越多的汽车厂家开始关注48V系统执行器的
    的头像 发表于 07-18 15:51 457次阅读
    新能源汽车<b class='flag-5'>48V</b>车身电机<b class='flag-5'>驱动</b>系统级解决方案详解

    特斯拉Cybertruck:48V电池系统技术解析

    随着电子技术的发展和汽车电气化程度的提高,汽车制造商开始探索更高电压平台的可能性。早期的混合动力车辆首先将电压提升到了48V,但直到特斯拉的Cybertruck推出,48V系统才得到了更广泛的应用。
    的头像 发表于 04-13 11:20 1342次阅读
    特斯拉Cybertruck:<b class='flag-5'>48V</b>电池系统技术解析

    特斯拉Cybertruck的48V电池系统技术

    特斯拉Cybertruck是一款正在意义48V纯电车型,特斯拉不仅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比较有意思的是,特拉斯为了教同行如何使用48
    发表于 03-29 10:13 1847次阅读
    特斯拉Cybertruck的<b class='flag-5'>48V</b>电池系统技术

    Vicor的48V供电架构可以支持12V系统

    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源,允许汽车制造商继续
    发表于 03-26 13:50 521次阅读
    Vicor的<b class='flag-5'>48V</b>供电架构可以支持12<b class='flag-5'>V</b>系统

    特斯拉革新汽车电源技术,引入48V系统开启新篇章

    根据 Green 的说法,他们不仅可以受益于线束重量和体积的减小,而且由 48V 系统供电的一些设备也可以受益。“与使用 12V 电源相比,压缩机和泵在使用 48V 电源时更加高效。”他说到,“这真的是一举两得。”
    发表于 02-22 12:31 1618次阅读
    特斯拉革新汽车电源技术,引入<b class='flag-5'>48V</b>系统开启新篇章

    通信基站电源电压为什么是-48V直流供电?

    通信基站电源电压为什么是-48V直流供电? 通信基站电源电压为-48V直流供电的原因有多个方面,下面将详细介绍。 1. 安全性:直流电是相对较安全的电源供应方式。与交流电相比,直流电在传输
    的头像 发表于 01-09 16:31 2519次阅读

    如何实现飞跃至48V电气架构

    缩小线规并降低重量和成本的一种方法是从12V的电气架构转变为基于48V的架构。但转向48V的OEMs必须特别注意几个关键的设计考虑因素,以确保系统的安全性和可靠性。
    发表于 01-04 15:33 649次阅读
    如何实现飞跃至<b class='flag-5'>48V</b>电气架构