鸿海董事长刘扬伟日前才在法说会上宣示,将转型投入电动车、智慧医疗、机器人三大领域,并透露,集团已与业界龙头于智能座舱、电动车与自动驾驶等相关技术有深入合作。
鸿海指出,未来将通过既有技术,加上拥有整合全球软硬件技术优势能力,通过5G、AI、loT等三大科技应用,落实智能交通的未来。
鸿海产品负责人萧才祐表示,虽然未来数十年内,自动驾驶技术或许还无法做到无所不在,因为这需要环境跟法规配合才行,但有条件的无人驾驶是可以做的到,尤其“物流业会先行”。
萧才祐也指出,电动车与自动驾驶在10年内将会蓬勃发展,***有很好的环境跟技术专利,必须要赶上,赢得全世界,创造比手机、笔记本电脑更大的荣景。
萧才祐表示,自动驾驶技术所引发的产业效应,可望让全球汽车电子市场在未来几年保持高速增长。据波士顿谘询公司评估,2020年,车内娱乐、车身电子和ADAS市场将达到1500亿美元;到了2030年,自动驾驶市场规模可望达8000亿美元。
加上传统车厂与科技业者加速携手合作,汽车电子市场规模超乎目前想像,数个万亿元产业就此成形,将超过量体庞大的智能手机市场。
萧才祐表示,“车辆要能自动化,先要能电动化”,电动化是开启自动驾驶的第一步,而自驾车科技整合涵盖范畴非常广,兼具机械、车辆、电子、电机、信息、通信等科技应用;5G、AI、loT三大科技是支撑自动驾驶的“支柱”,其专业化和精细化分工也将成为行业必然的走向,未来汽车制造将走向大规模集成生产,届时传统车厂与科技业的结合,将牵动着自动驾驶产业链整合,也将改变城市的风貌。
萧才祐指出,以“自动驾驶出租车(robo-taxi)”为例,市区广泛使用可让城市街道上汽车数量下降60%,废气排放量放下降80%,甚至更多;同时减少90% 道路交通事故,自动驾驶最有可能推动一个进步与创新的城市。
鸿海产品负责人萧才祐。图片来源:芯科技
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