汽车的前驱和后驱有什么区别

首先简单的讲，汽车的前驱和后驱，就好比一个是拉着跑，一个是推着跑。所以在驾驶的体验上肯定会有很大的不同。具体来讲有一下几点：

普通道路条件下，前驱和后驱的操控没有多大区别

平时我们驾驶的家轿级别的汽车，绝大多数都是前驱形式，在操控上，前轮除了要负责方向的改变以外，同时还有负责车辆的驱动，理论上就显得前驱的汽车控制不如后驱的车型灵活。但是，实际上在不追求极速和剧烈驾驶的行驶过程中，两者区别不是很大，而真正的区别则是前驱的方向感更为明确。

上坡路段，后驱结构优势明显

不同的驱动形式，在特殊道路条件下，产生的效果会有明显差别。比如上坡路段，前驱汽车就明显不如后驱车型。

由于上坡的过程中，车辆的重心会后移，这就使得前驱车辆的前轮附着力严重下降，会出现车轮打滑的现象，就是常说的“有劲使不上”；而正是因为重心的后移，使后驱汽车的车轮拥有更加出色的附着力，车辆上坡也就显得相对轻松一些。和我们平时推车上坡，而不选择拉车上坡的道理一样。

湿滑或者急转弯路面，前驱拥有较高的安全系数

道路千万条，安全第一条。冬季结冰路面或者急转弯路面，前驱汽车由于先天的方向和驱动为一体的方式，更容易控制。而后驱车型，由于力量来源于后轮，在湿滑路面或者急转弯路面，车辆的惯性作用力会使车辆往保持的方向前进，所以更容易出现“甩尾”的现象。

不过，在追求动力表现方面，后驱车型操控性能要优异的多，毕竟这样分工更明确，加上后驱对车辆的推力使车辆更容易发挥极致性能，所以，后驱和大排量、大功率也就相得益彰，从而成为豪车的首先。