进入冬季后,雾霾天气频发,“绿色环保”成了热议的话题。在市民开始重视环境保护的同时,“绿色战略”也已成为内燃机行业发展的必然趋势。近日,在山东重工·潍柴动力2020年商务大会上,首次亮相的燃料电池动力总成系统,展示了潍柴在新技术上的造诣,“终极环保时代”已来临。
提起潍柴的重型商用车动力总成技术,大家并不陌生,凭借这一技术,打造出重型商用车动力总成黄金产业链,潍柴一举拿下国家科技进步一等奖。
在被誉为“终极环保”的氢能领域,潍柴经过不断探索,打造出了一套由氢燃料电池发动机、车载储氢系统、DC/DC、动力电池系统、电驱动系统、控制系统等组成的燃料电池动力总成系统。
目前,潍柴已确立了到2030年新能源业务引领全球行业发展的战略目标。燃料电池技术,是这一目标实现的关键所在,也是重点发展的方向之一。那么,这套被看作是潍柴当前战略性产品的动力总成系统,又有什么突出的表现?
作为动力总成中最核心、最前沿的技术,氢燃料电池发动机成了技术竞争的制高点。潍柴集团承担着国家《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》重点项目,积极开展燃料电池基础研究及产业化推进,本次亮相商务大会的燃料电池发动机就是潍柴整合国际国内优质资源推出的首款产品,它的研发成功,实现了我国氢燃料电池技术与国际先进水平同步。
“工作效率和耐久性都是处以行业领先的。”潍柴新能源科技有限公司工程师赵越告诉记者,除了具备高安全性、高经济性、高可靠性,还可实现-25℃冷启动。
停靠在一旁的亚星客车,搭载的正是这套燃料电池动力总成系统。试驾中,起步瞬间相比传统动力客车更加迅速,零污染、零排放、零噪音令试驾人员赞叹不已。在大家关注的续航里程方面,也没有让大家失望,加注一次氢气能运行500公里,并可以根据增大储氢量进一步延长续时里程,整车一次氢气加注时间约为10分钟,远远优于纯电动充电时间。产品性能优异,运行安全可靠,达到了行业领先水平。
就在一周前,40辆搭载着潍柴氢燃料电池发动机动力系统的中通氢燃料客车,在济南交付使用。目前,山东省已投放氢燃料电池公交车100多辆,成为全球氢燃料公交线路最密集区域之一,初步形成了氢能源公交生态。
如今,从固态氧化物燃料电池,到氢燃料电池、HPDI天然气发动机,潍柴已牢牢掌控了未来新能源产业的三大核心技术,将有力推动国家新能源汽车产业的高端升级。
值得注意的是,在新能源布局中,潍柴始终将车与整车系统紧密联系在一起。既有核心技术,又有动力总成系统,还有车载系统,凭借一整套完整的产业链,展示了一个氢能驱动的美好未来。在新一轮能源技术革命中脱颖而出,走在了前列。
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