(文章来源:数码资讯)
对于AMD来说,2019年是非常重要的一年,他们的GPU部门花费了整整一年的时间来包装和交付Navi GPU,这是第一批利用其新Radeon DNA架构的部件,随着2019年剩余时间的流逝,AMD的GPU部门将推出他们的新型主流,1080p的Radeon RX 5500 XT卡,5500 XT这些卡的目标市场是价格低于200美元的1080p游戏市场,有效替代AMD寿命长的Radeon RX 580和RX 570卡,并与NVIDIA GeForce GTX 1650和GTX 1660系列并驾齐驱。
该公司实际上发布了RX 5500 XT的两种不同配置,但是随着我们进入2020年,显卡内存的4GB与8GB对于性能影响非常大,以至于在两张卡之间产生了一些实际差异,8GB RX 5500 XT将占据最重要的199美元(1400元人民币)位置,而4GB RX 5500 XT将从169美元(1200元人民币)开始上市。
新卡的基础是AMD的新Navi 14 GPU,与前几代低端GPU一样,AMD采纳了其Navi架构组成部分,并组装了更小,更便宜,耗电更少的GPU,更适合200美元以下的市场,在此过程中,与原始Navi 10相比,Navi 14放弃了一些CU,一些ROP和一些内存带宽,但它保留了底层RDNA架构的所有功能,在芯片尺寸和晶体管数量方面,AMD的Navi 10晶体管数量减少了约3.9B,这使晶体管总数减少了38%。这意味着芯片尺寸为158mm,几乎比Navi 10小了37%。与AMD的前几代零件相比,由于性能目标和芯片尺寸总体有所提高,进行比较有些困难,但或许可以得出一个结论在70%的空间中,晶体管的数量比Polaris 10/20/30高出约12%,在这种情况下,AMD的晶体管数量增加了113%,而管芯尺寸仅增加了28%,这些改进归功于TMSC的7nm工艺。
AMD将这一过程用于其最新的Navi GPU, 这仍然是AMD在竞争基础上的关键优势,因为NVIDIA仍在为GPU使用TSMC 12nm(一种16nm衍生工艺)这使AMD能够放置工作在较低功率水平的较小晶体管,但需要权衡的是7nm是一个更年轻,更昂贵的工艺,而且由于需求量很大,台积电的客户正在争相确保晶圆安全。
奇怪的是,对于上层XT型部件,有个别产品带有22个CU,另外AMD从未正式确认Navi 14的完整规格,但从其他Navi 14产品我们知道,Navi 14带有24个CU。 相比之下22CU有些无法理解,当然最终它不会对性能产生太大影响, AMD并未具体说明为什么不使用全部24个CU,但是考虑到该市场对价格的敏感程度以及台积电的7nm工艺的受欢迎程度,如果AMD想获得更多有用芯片,可以从他们的Navi 14晶圆上取下来,无论如何RX 5500 XT在RX 5700之下加入了AMD的家族,其CU数量比AMD的显卡少14个。虽然CU数量减少,但速度将略有提高,RX 5500 XT为1717MHz,比RX 5700高92MHz(6%)同样最大升压也能到1845MHz。
那么就整体GPU性能而言,在全马力速度下,RX 5500 XT的峰值计算/着色器吞吐量为5.2 TFLOP。这比RX 5700的峰值速率低35%,对于我们在卡层之间看到的那种跳跃来说是相当典型的,同时在内存方面,RX 5500 XT的内存总线也更窄,从RX 5700系列及其256位总线开始,AMD的主流卡都带有128位内存总线,这是唯一的内存更改。
AMD将为这些卡使用GDDR6,相对于RX 5700而言,内存带宽的有效下降是显着的,但这将是GDDR6首次出现在价格低于200美元的AMD视频卡中,RX 5500 XT仍然可以访问大量的内存带宽,在这方面与早期的128位总线卡相比,它的重量应更大。至于总内存容量,如前所述,AMD和合作伙伴分别提供8GB和4GB卡作为性价比选择。
AMD将这些卡的总板载功率(TBP)设置为130W,这明显低于其OEM同类产品,后者有相似的性能规格具有150W TBP,OEM卡显然让我们有些担心,150W的功率令人不舒服,并且仅比RX 5700的180W TBP低,如果可以的话很高兴看到AMD在降低能耗方面更具积极性,从而提高其电源效率。
(责任编辑:fqj)
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