三流环式密封瓦结构及供油系统原理图

三流环式结构的密封瓦中有三道环形油腔，其结构及其油系统原理如图2-28所示。密封瓦的供油分氢侧进油（含氢气）、空侧进油（含空气），在两侧油流中间又加进一股经排气处理的、不含气的压力油（DegassedOil）。氢侧与空侧的密封油压力相等，而中间的进油压力略高于空侧和氢侧油压，其主要目的是迫使密封环（瓦）在大轴上“浮起”，并使中间进油在密封间隙中向两侧流动，隔开了两侧不同含气油在密封处的油流交换，也阻止了含气油中的空气进入机内，从而保证了机内氢气的高纯度（一般高于98%），同时还消除了双流环式结构中两侧油压相等时中间出现的死油区。瑞士ABB（原BBC）公司的一台1330MVA、氢压0.2～0.5MPa发电机密封也用此类似结构（中间进油是经过真空排气处理的油）。

东方电机股份有限公司、哈尔滨电机厂有限责任公司、上海汽轮发电机有限公司的轴密封结构都是采用单流环式密封结构，密封油来自汽机主油箱。其优点是结构简单，密封可靠，机内氢气湿度控制效果好。

单流环式在转子轴穿过定子机壳处配置有径向密封环。密封环布置在密封环支座上，而密封环支座通过螺栓连接在支座法兰上并进行绝缘，以防止轴电流流动。密封环支座沿轴线分成两半，这样不仅便于安装，而且能够保证测量间隙和绝缘强度的准确性。密封环在轴颈侧衬有巴氏合金。密封环和转子轴之间的间隙内充有密封用的密封油。密封油从密封环支座上的密封环室通过密封环的径向孔和环形槽流人密封间隙。为获得可靠的密封效果，应保证环形间隙中的密封油压力高于发电机机座中气体的压力。从密封环的氢侧和空气侧排出的油经定子端盖上的疏油管返回密封油系统。在密封油系统中，，油经过真空处理、再冷却和过滤再生后返回轴密封。

在空气侧，压力油通过环形槽横向进入密封环，以保证当机座中存在较高的氢气压力时，密封环在径向仍能够自由移动。在氢侧，密封环的二次密封能够减小氢侧的轴向油流量，同时还能保持氢气纯度的稳定。