雷达是当前和未来自动驾驶应用的基本构建块。这些雷达传感器用于距离预警和自动紧急制动系统,从而使行驶更加安全。未来,雷达传感器将成为每辆新车标准装备的一部分。其中,它们是自动驾驶所必需的。据报道,英飞凌已售出超过1亿个77 GHz雷达芯片,是该技术领域和全球市场的领导者。
传统雷达架构需要更多的物理天线才能提供更高的角分辨率,但是额外的天线会转化为更高的成本,尺寸和功率。Oculii专有的Virtual Aperture Imaging软件技术显著提高了雷达相控阵的角分辨率。通过该技术可使MIMO雷达传感器的角分辨率提高10倍以上。
12月19日消息,Oculii和英飞凌正在合作开发雷达软件解决方案,以提高性能,它们主要用于针对1级ADAS量身定制的高性价比单芯片解决方案,以及一直到4级自动驾驶量身定制的多芯片高性能解决方案。通过此次合作,汽车OEM和一级客户可以利用英飞凌一流的芯片组,其中包括AURIX MCU,MMIC和电源硬件平台,以及Oculii的Virtual Aperture Imaging软件,提供高汽车雷达成像分辨率。
英飞凌汽车硅谷创新中心负责人Ritesh Tyagi说:“ Oculii的Virtual Aperture Imaging技术与英飞凌现有的批量生产的汽车级雷达解决方案相结合,无需增加多个有源收发器或昂贵的天线技术即可提高角度分辨率。”
Oculii首席执行官Steven Hong表示:“英飞凌是雷达硅技术和全球市场的领导者,我们一直在与他们紧密合作,以整合我们的Virtual Aperture软件,以进一步提高其雷达应用的角分辨率和性能。”
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