LG化学超越了中国的比亚迪(BYD),今年进入了电动汽车电池市场前三的位置。随着中国制造商的持续低迷,该公司的是占比有望进一步扩大。
根据市场研究公司SNE Research在19日的调查,截至10月,LG Chem的累计电池使用量为10.1吉瓦时(GWh)。它的市场份额为11.3%,仅次于CATL(26.6%)和日本的松下(23.9%)。
去年,LG化学的市场份额为8.2%,仅次于比亚迪(12.3%)。但是,今年比亚迪的市场份额下降到了10.6%,这使LG Chem有了优势。
10月的使用量也依次为CATL,Panasonic,LG Chem和BYD。值得注意的是,除LG Chem以外的所有三家公司均实现了两位数的增长。CATL下降16.8%,Panasonic下降37.8%,比亚迪下降65.7%。
中国和日本制造商的劣势在于,中国和美国市场已经陷入衰退。
首先,是补贴,中国市场受到当地子公司的沉重打击。具体而言,包括电动汽车在内的电动客车销量已大幅下降。
比亚迪还表示,“比亚迪e5”等电动汽车和公共汽车的销量急剧下降,导致整体市场下滑。AESC也陷入困境。
在日本的松下,SNE Research解释说,由于经济衰退,专门提供电池的美国电动汽车品牌特斯拉的销量大幅下降。
另一方面,韩国LG Chem,三星SDI和SK Innovation的增长都超过了两个数量级。三星SDI在本年度排名第5,SK Innovation在第9。
SNE Research的一位分析师表示:“这种情况暂时可能会持续下去,并且全球电动汽车电池市场的前景越来越令人担忧。”
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