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鸿海最后的渠道系统转给夏普,失败因为产业逻辑不同

汽车玩家 来源:芯科技 作者:李泰宏 2019-12-24 15:01 次阅读

鸿海所剩的最后一个渠道系统富连网将转由旗下夏普负责运营,《芯科技》独家报道后引发外界关注,产业人士直言,关键还是在于产业逻辑不同,制造业跟渠道业是两种完全不同的产业,商业模式也截然不同,让鸿海终究还是只能铩羽而归。

产业人士指出,单看鸿海当初切入零售渠道的基本概念,如果能由最下游的消费者直接反馈给制造商,再来对产品进行修改,也就是鸿海创办人郭台铭所规划的前店后厂,基本上确实是不错的模式,也有其可行性。

只不过,渠道商业模式不同,需要通过不同的营销方式,来刺激消费,跟制造业所谓的接单、生产,就可以收款,完全不同。换言之,渠道的耕耘需要花费大量的费用及时间,不可能今天盖好商店,明天就可以有源源不绝的消费者来消费。

渠道产业成鸿海最大的痛

随着鸿海将富连网主导权转到夏普,也等于宣告鸿海自己在渠道事业已经宣告失败,产业人士指出,鸿海之前规划的渠道策略确实是相当完整,可以说是从大到小的所有市场通通吃到了。

其实从郭台铭曾经在2016年鸿海股东会上大气宣布,要送给鸿海、鸿准2家公司每位股东每人约当3.8万元新台币的购物金,可在鸿海电子商务网站富连网的股东专区,购买夏普商品就可以发现,郭台铭其实是有相当大的企图心,要把富连网给弄起来。

光是鸿海跟鸿准的股东,就超过60万人,换言之,富连网跟其他竞争对手相比,一起步就已经有了不小的客源基础,只可惜在商品供应量及项目都有限的状况下,最后成效都不彰。

回顾鸿海最早的渠道策略,打算从乡村包围城市,也就是让原本在生产线上的员工回乡开店,也就是所谓的“万马奔腾计划”。如果按照鸿海的规划,这样数量的渠道据点,确实可以有效地从点、线、面来布局。

只不过,最大的败笔是,“万马奔腾”由鸿海员工投注资金回乡开店,尽管鸿海也会投资,但是在资金分散下,每家店基本上都是个体户而已,要维持稳定运营,对店主来说是相当大的考验。再者,“万马奔腾”销售的产品,是由各家店向上游购买,在无法以量制价的状况下,几无利润可言。也提前宣布了计划将失败的宿命。

至于鸿海最大型的渠道布局,则是与于德国渠道商麦德龙在上海合资成立的大型渠道卖场万得城,2010年11月17日万得城首家店在上海开始营运,原本规划要扩展100家店面,却不敌大陆本土的国美、苏宁等连锁卖场,就算企图从网络电商突围,也未能见效,最后在2年后宣布退出大陆市场。

另外,鸿海也在大陆布局了中型3C电脑卖场赛博数码、店中店睿侠、网络电商飞虎乐购等,其中赛博数码因为具有资产基础,陆续进行活化,还算得以支撑下去,但最后也还是独立出去,剩下的店中店睿侠、网络电商飞虎乐购,最终仍难逃退场的命运。

大象转型难,专注核心才是正途

对于鸿海这样等级的全球电子代工厂来说,基本上要转型原本就不容易,更何况是跟本业业种完全不同的产业,经营高层的思考逻辑要如何转换,或是找专业人士来负责,在在变数都会影响最后的成败,但是对于制造厂来说,在不是拼量,而是拼创意的行业,退出或许也不是一件坏事。

至于接手的夏普,产业人士认为,要如何协助富连网转型,恐怕也没那么容易,毕竟夏普也有自己的电商渠道,如今又来一个富连网,是要各自打拼,还是进行整合,都是选项,但也有不同的问题,最后能不能让富连网改头换面,就只能成败论英雄了。

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