PLC网络系统的总线结构
在工业控制中，对于控制任务的复杂控制系统，不可能单靠增大PLC的输入、输出点数或改进机型来实现复杂的控制功能，于是便想到将多台PLC相互连接形成网络。要想使多台PLC能联网工作，其硬件和软件都要符合一定的要求。硬件上，一般要增加通信模块、通讯接口、终端适配器、网卡、集线器、调制解调器、缆线等设备或器件;软件上，要按特定的协议，开发具有一定功能的通讯程序和网络系统程序，对PLC的软件、硬件资源进行统一管理和调度。
PLC网络系统根据PLC网络的连接方式，可将其网络机构分为总线结构、环形结构和星形结构三种基本形式，如图所示，每种结构都有各自得优点和缺点，可根据具体情况选择。总线结构，以其结构简单、可靠性高、易于扩展，被广泛应用。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
plc
+关注
关注
5006文章
13084浏览量
461209 -
网络系统
+关注
关注
0文章
85浏览量
24957
发布评论请先 登录
相关推荐
基于CAN总线的阀门智能控制网络系统
的设计,与一般通信总线相比,CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。因此,开发基于CAN总线的电动伺服阀智能控制网络系统,可以适应现代化工业阀门控制需要,为简化控制
发表于 03-09 16:03
车辆整车CAN系统——汽车车身网络系统
协议而被受现场设备互连的青睐。 基于CAN总线的车辆分布式控制网络系统如图1所示，采用现场总线式集散系统(field distributed control system，FDCS)
发表于 08-18 13:52
【下载】《汽车CAN总线系统原理设计与应用》——车载网络系统研究参考资料
/（10）1.3.2 车载网络的介质访问控制方式/（11）1.3.3 现场总线/（13）1.4 现代汽车电子网络系统/（14）1.4.1 汽车网络系统
发表于 08-18 18:11
CAN相比于I2C和SPI总线结构有哪些优点
，其所具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视，被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境。相比于I2C和SPI总线结构，can总线定义了更为优秀的物理层、数据链路层，并
发表于 08-20 08:00
智能家庭网络系统总线耦合单元
论文简要介绍了智能家庭网络，详细描述了一种基于欧洲设备安装总线（EIB）的智能家庭网络系统总线耦合单元的设计与实现，详细介绍了其通信协议栈的原理和实现机制，并进
发表于 12-22 11:00
•23次下载
单总线结构
在许多单处理器的计算机中，使用一条单一的系统总线来连接CPU、主存和I/0设备，叫做单总线结构。此时要求连接到总线上的逻辑部件必须高速运行以便在某些设备需要使用总线时能迅速获得
发表于 10-25 09:28
•9345次阅读
使用中间总线结构时需要注意与考虑哪些问题
由于最近中间总线结构（IBA）受到普遍重视（如图1所示），因此很容易产生这样的错觉，即中间总线结构将取代在PCB上提供多路电压输出的所有传统方法。在许多特定情况下，采用IBA结构确实会使电源解决方案
Q对应的MELSECNET/H网络系统参考手册(PLC到PLC网络)
MELSECNET/H 网络系统包括一个用于在管理站和普通站之间进行通信的 PLC 至 PLC 网 络，以及一个用于在远程主站和远程 I/O 站之间进行通信的远程 I/O 网络。 本手
发表于 08-25 15:27
•6次下载
总线可分为哪几种？采用总线结构有什么好处？
总线结构将计算机系统划分为多个模块，每个模块只关注自身的功能，相对独立，从而简化了整个系统的设计和实现过程。
工商网监
评论