12月30日,法拉第未来首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)在北京接受了媒体采访。他表示,“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”他还表示,此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈,以及会见国内的车企,洽谈FF91在中国的量产。
法拉第未来FF91
目前,法拉第未来正在国内积极寻找相应的投资机构,用于量产法拉第未来的下一步量产计划。据此前媒体报道,量产法拉第FF91还存在不小的资金需求。毕福康曾表示,为了生产FF91和FF81,还需要大约8.5亿美元。
毕福康也谈到了贾跃亭个人债务重组的进展,他称贾跃亭先生希望自己能够尽快回国。为量产FF91继续解决困难,进一步实施在中国市场的营销计划。不过对于贾跃亭回国这件事,已经说了不止一天两天了,这个2019年的未解之谜,看来在2020年还将继续下去。但就目前来说,据毕福康所言,贾跃亭对于法拉第未来的负面影响正在缩小。
毕福康说:“希望2020年可以成为FF之年。”
责任编辑;zl
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
法拉第
+关注
关注
0文章
119浏览量
14639 -
未来汽车
+关注
关注
0文章
11浏览量
10370
发布评论请先 登录
相关推荐
贾跃亭:法拉第未来可助力中国车企迅速进入美国市场
5月18日,法拉第未来宣布将于美国太平洋时间5月28日下午5点举行业绩发布会,剖析其2023年第四季度与全年状况。
法拉第被纳斯达克除名,股价暴跌至0.042美元,退市风险加剧
早在2024年4月24日,纳斯达克交易所就曾指出,法拉第未来的股票价格连续十个交易日低于0.10美元,不符合纳斯达克上市规则
法拉第未来回应员工指控“虚假销售”,贾跃亭否认全部指控
法拉第未来郑重承诺,销售过程中绝不存在任何欺诈行为。公司始终坚守法律与道德准则,鼓励员工积极举报违规行为,同时保证不会对举报者进行报复。
法拉第未来完成安全更新并召回所有FF91汽车
今年3月,法拉第未来针对去年生产的全部FF91车型展开首次召回(共计11辆)。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)记录的召回信息表明
法拉第未来因安全气囊警告灯问题召回11辆FF91
据悉,法拉第未来会派专人上门收车,并为车主提供全新的替换车辆。召回通知将自3月15日起陆续发送给用户。当前,该公司正面临着资金紧张的困境,同时也在尽力挽救位于洛杉矶的总部。此前,因欠缴
高合汽车创始人丁磊涉嫌侵犯法拉第未来商业机密
据媒体报道,贾跃亭与高合创始人丁磊积怨已久,据称丁磊从乐视离职后成立了华人运通公司,并推出了自主品牌高合汽车。其中外界纷纷猜测,丁磊离任时带走的核心团队以及FF 91整套设计数据或许导致如今的高合HiPhi X外观与贾跃亭的FF
贾跃亭造车已花超200亿元 FF 91交付了10辆
贾跃亭造车已花超200亿元 FF 91交付了10辆 日前法拉第未来官微发布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公开信,在公开信中
电磁感应定律谁提出的 法拉第电磁感应定律三个公式
电磁感应定律的提出者是英国科学家迈克尔·法拉第(Michael Faraday)。在19世纪初期,法拉第进行了一系列有关电磁感应的实验研究,最终总结出了电磁感应的三个基本规律。 法拉第
法拉第电磁感应定律和楞次定律区别是什么
法拉第电磁感应定律(简称法拉第定律)和楞次定律(简称楞次-法拉第定律)是电磁感应现象的两大基本定律,它们均描述了在磁场变化或电路中的导体运动过程中,电磁感应效应的产生和特点。尽管这两个
法拉第未来交付十辆FF 91,贾跃亭明年将加速发展
值得关注的是,法拉第未来在上个月收到纳斯达克关于其上市状态不符要求或面临退市风险的通知。截至IT之家发布文章时,法拉第未来股票价格为0.20
法拉第未来收到退市警告
据公开信息,FF由贾跃亭于2014年创立,同年宣布完成10亿美元A轮融资。然而,由于乐视系资金危机及巨大的负债压力,贾跃亭逃离国内,这直接导致了FF财务状况恶化。尽管2018
评论