电子点火系统的优点_电子点火系统使用应注意事项

电子点火系统的优点

这是因为电子点火系统具有以下优点：

1）可以减少触点火花，避免触点烧蚀，延长触点的使用寿命;有的还可以取消触点，因而克服了与触点相关的一-切缺点，改善了点火性能。

2）可以不受触点的限制，增大初级电流，提高次级电压，改善发动机高速时的点火性能。一般传统点火系统的低压电流不超过5A ，而电子点火系统可提高到7 ~ 8A ，次级电压可达30kV。

3）由于次级电压和点火能量的提高，使其对火花塞积炭不敏感，且可以加大火花塞电极间隙，点燃较稀的混合气，从而有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。

4）大大减轻了对无线电的干扰。

5）结构简单，质量轻，体积小，使用和维修方便。

电子点火系统使用应注意事项

电子点火系统使用与维修时的注意事项如下：

1）电子点火系统在检修与安装时，接线必须正确、牢靠，尤其是电源的极性不能接错，否则，极易损坏电子点火器。

2）磁感应式点火信号发生器的两根信号输出线即使不分正负极，接线时也不能接错，否则，将导致点火时间不正常而不能点火。

3）电子点火器的搭铁必须可靠，搭铁不良将会导致电子点火器不能正常工作。

4）点火信号发生器输出的点火信号线应远离高压线，更不能将点火信号线与高压线缠在一起，以免干扰电子点火器的正常工作。

5）洗车时，应避免将水溅到电子点火器和分电器上，以免造成电子电路因沾水而损坏。

6）在发动机运转时，不可拆卸蓄电池极桩上的电缆线或用试火的方法检查发电机的发电情况，以免产生瞬间过电压而损坏电子点火器内的电子元器件。

7）电子点火系统中的点火线圈通常为专用高能点火线圈（初级绕组电阻较小），维修中需要更换点火线圈时，应更换同型号的点火线圈，千万不能用普通的点火线圈代替。

8）高压导线必须连接可靠、牢固。因为电子点火系统的最高次级电压很高，如果连接不好，高压回路就容易出现开路的情况，其很高的开路电压（最高次级电压）容易使分电器盖和点火线圈绝缘被击穿而损坏。

9）用断火法检查各缸的工作情况时，应该用逐缸短路法使检查缸断火，不要使用开路法断火，以避免很高的开路电压损坏点火线圈、配电器及高压导线等部件。

10）拆装电子点火器等部件时，应先断开点火开关或将蓄电池负极断开，以避免拆装时产生瞬间过电压而损坏电子点火器内部的电子元器件。