强强联合，迈向万物互联智能世界

2019，注定是波澜壮阔之年，亦是不平凡之年。这一年，是中华人民共和国建国七十周年；这一年，是武汉举办第七届世界军人运动会之年；这一年，东风公司走在了5G时代的前沿……

2019年6月28日，在信息化与工业化深度融合的大背景下，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）与腾讯公司强强联合，在深圳正式签署战略合作协议。按照协议，双方将采用资本合作、战略联盟、项目合作等多种方式，在网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型等七大领域开展战略合作，携手共建“汽车产业互联网”新生态。

就在去年6月上旬，工信部正式向三大运营商和中国广电颁发5G牌照，相较于之前2020年5G商用表，中国的5G商用时间整整提速了一年。作为5G商业化应用的重要领域，汽车产业或将迎来一场颠覆性的变革。为抢占5G制高点，东风公司率先入局，不仅牵手华为在襄阳共建“智行隆中”，还推出了融合L4自动驾驶+5G远程驾驶+V2X+远程调度的Sharing-VAN移动出行服务平台。在5G的加持下，东风公司与腾讯公司的合作，势必将迎来更大的发展空间。

强强联合，迈向万物互联智能世界

从上世纪80年代1G的诞生，到2G语音、短信的畅通无阻，再到到3G互联网浏览、4G移动数字商用，每一代通信技术都在前一代的基础上不断演进。如今，以高可靠、低延时为标志的5G不仅将解决人与人的通信问题，而且能实现人与物、物与物的万物互联，这对自始至终都是新技术、新应用的搭载者——汽车来说，无疑将是一场新的变革。

作为一家已有50年历史的汽车企业，东风公司始终保持对行业发展的敏锐洞察，与时俱进，引领潮流。东风公司与腾讯公司的战略合作，既是跨界合作，也是强强联合，更是顺应汽车产业发展趋势，把握5G技术浪潮的一次新的探索。在5G的加持下，小到终端应用，大到智慧出行、智慧交通的构建，车企与互联网企业的想象空间无限延伸。

为了探索智慧城市解决方案，2019年4月2日，东风公司与襄阳市人民政府、华为在襄阳签署了“智行隆中”项目战略合作框架协议，围绕智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台四个工程陆续开展建设，致力于把襄阳打造成为国家智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通标杆城市。

“智行隆中”战略合作框架协议签约仪式

在“智行隆中”项目中，三方还将共同搭建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的移动出行服务平台。未来，在平台的基础上，东风公司还会根据更多出行需求，完善平台应用和功能，与各方力量共同构建移动出行服务新生态。

东风公司与华为的合作由来已久。自从2012年携手以来，双方于次年就开始着手研发下一代车载系统。2014年，东风公司与华为签署合作框架协议，2018年又签署了深化战略合作协议，在前瞻技术领域全面开展联合创新。目前，东风公司与华为携手打造的华中地区首个LTE-V/5G车联网示范区已经建成，并通过远程驾驶技术测试。

作为东风公司的合作伙伴，华为在5G技术和商业应用领域处于领先地位。六年前，华为就在襄阳布局了云计算数据中心。依托强大的数据能力，华为将从车端、路端、云端等方面协助东风公司、襄阳市共同打造城市级的5G及C-V2X车路协同商用智慧交通基础设施，提供基于车路协同的安全应用场景，共建襄阳自动驾驶公交示范线。

与此同时，襄阳达安汽车检测中心也在抢抓5G时代的新机遇。早在2018年，国家认监委评审通过了达安中心有关筹建智能网联汽车监督检验中心的申请，并正式发文批准筹建。今年下半年，覆盖5G网络的襄阳达安中心三期工程将竣工投入使用，届时将可以对自动驾驶汽车进行全面有效的检测，而四期工程也在加紧规划建设中，并将全面覆盖5G网络。襄阳，这座承载东风公司智能网联汽车战略布局的城市，已经提早展现了多方位的优势，正迈上万物智能互联新时代。

智能网联汽车试验场全景规划

产品入局，构建智能网联新生态

随着5G技术商用化的日趋成熟，搭载5G网络的汽车不再停留在实验室阶段，而是以一个高智能、有情感、多场景的“移动空间”形态逐渐驶入人们的生活。

从2013年开始，东风公司就开始着手研发无人驾驶技术，并正式设立智能网联部。六年间，东风公司马不停蹄，成果卓越，先后推出2013版东风风神A60智能化样车、2014版东风风神AX7智能化1.0样车、2017版东风风神AX7智能驾驶2.0样车，并完成自动泊车、智能辅助驾驶等新技术的工程化、产业化。

在2018年东风公司技术中心第三届科技创新周上，东风公司展示了一辆通过LTE/5G网络遥控的无人驾驶样车，驾驶员坐在操作室内，在毫秒中就能让室外试验车辆同步完成启动、加速、减速、转向……

东风LTE-V/5G远程无人驾驶样车

目前，东风公司无人驾驶乘用车和商用车分别达到了L3和L4水平。东风公司技术中心园区已完成LTE-V/5G车联网试验网络建设，实现了园区内所有道路的视距覆盖，进入远程驾驶技术验证。

值得一提的是，在东风公司与华为携手在襄阳达成战略合作以来，东风风神也与华为开启了5G自动驾驶的研究，2021年可以实现5G级自动驾驶，2022年实现L4级自动驾驶。

去年4月，东风公司在5G自动驾驶领域又迈上了一个台阶，推出了最新的技术成果——Sharing-VAN移动出行服务平台。Sharing-VAN的车身采用碳纤维材料，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。Sharing-VAN积极为消费者提供“最后一公里”出行解决方案，是东风公司对未来智慧公共交通的新探索，也是对未来美好汽车生活的新畅想。

Sharing-VAN于襄阳首度亮相

让体型庞大的卡车实现无人驾驶？这不是痴人说梦。去年5月，我国首次大规模商用车列队跟驰试验活动在天津市西青区举行，东风天龙KL顺利通过由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会组织的无人驾驶卡车列队跟驰功能公开验证试验。

5G时代，比想象中来得更快；东风公司，提前布局，走在时代前沿。未来，东风公司仍将紧紧把握5G技术发展趋势，构建基于未来的智能网联汽车新生态，为实现“三个领先、一个率先”奋斗目标注入更多创新动能。