风靡一时的5G，为何现在很少听到了？

5G的商用是要向前看的。低延迟大容量的使用场景有可能催生新一代技术变革，但是究竟能到什么程度，很难讲。预测未来，谁都没底。但是未来总得去探索尝试。

所以说啊，吹得天花乱坠或者贬得一文不值我都不关心，重点就是谁能保证现在的4g一直这个速度，以前刚出3g的时候我也觉得够用了，现在你让我开3g我都懒得看图片。高铁的例子还真像：宣传5G却没几个基站，还把4G降速了，而至今4G也从未达到过当年宣传的效果，现在又开始吹5G了。当年修高铁，现在出门是快了，可关键问题是运力，结果便宜的卧铺特快现在车次少了，也不快了，不管你有钱没钱，在乎不在乎速度，现在也只能选高铁，毕竟花大价钱修的，还得靠盒饭回本。

我觉得4g网速不被运营商大幅度限速的话完全够用，5g跟我的生活完全不相关啊，就算用5g，流量我也用不起啊，现在4g的流量套餐改的我就够呛，5g是真的不会去想，除非能达到在现在的价格基础上让人感觉5g用着不内么心疼的时候，我才会考虑5g。

现在吐槽5G就和当年大家都骑自行车的时候吐槽修四车道一样，需要等“汽车”的出现，大家才会真香，不然“路宽了我过马路还要多走一截”。由于频率变高，5G基站覆盖变小，导致运营商部署时也会顾忌成本，进一步导致杀手级应用没法萌芽发展，这是个先有鸡还是先有蛋的问题。

相信随着国家大策略推进，一定会出现自动驾驶，男同胞最爱的虚拟现实看片等杀手级应用。从工业互联网的角度看待5G的价值的人真的寥寥无几。现在在工业层面，比如说大建筑、大装配模型等等在云设计、数据读取等方面，网速真的就是一大制肘，到一定程度都是瞬间G量级甚至是T量级的数据传输，仅仅从手机生活应用和娱乐层面来看，真的很难意识到5G对工业发展可能带来的影响。

我了解到的5G目前主要是面向工业互联网的方向。而现在的4G主要是用于消费互联网。

工业互联网的话，大致有些了解。我听大佬说，美国一些企业，比如亚马逊等，在研发下一代物流系统，主要方向是无人化。像他们的仓库等已经在逐步实现无人化入库出货，包括未来送货的模式可能都逐步会往无人机小型无人货运车方向发展。像无人驾驶的话，你可以了解下图森未来，他们的方向之一是做长距离无人货运。主要是在美国进行这块业务，因为美国的司机很多不愿意做长途的运输，太累太辛苦。所以这块业务空间很大。网上有一个他们公司无人驾驶实况的视频，你可以到B站搜图森未来去看看。

像这种场景就不适合光纤。我了解到的无人驾驶，一般汽车在行驶过程中会产生大量的数据，一方面本地会进行各种计算，另一方面会把数据传回数据中心进行实时监控。如果未来无人驾驶大量普及，那么对于数据的传输的需求是相当高的，不论传输速度或者稳定性。因为场景的复杂性不同，光纤的模式不一定全适用。比如一个大型仓库可能上万平方米，光纤的话就比较难覆盖到每个角落，或者成本比5G高。或者像港口码头，现在很多集装箱码头也在逐步往无人化方向发展，对于5G这种部署部分基站就能实现信号全覆盖，那么就比光纤要方便一些，或者成本低一些。

5G将要解决的网速问题不是上传下载的问题，而是随着网速的提高解决网络延迟的问题，即使当下的4G依旧有5S左右的延迟时间，5G能够将延迟缩小到几十毫秒，基于此再想一下未来的应用场景。4g诞生到移动互联网的发展，短视频的兴起，用了多久呢？目前5g确实除了速度快没有什么抓眼球的东西，但我觉得，国家把5g作为关键产业快速推广，一定是有合理的考量，等到明年底，5g普及率提高到一定水平，我相信自然会萌发新事物出来，网速更快，这只是普通人最直观的感受而已，行业的发展一定不是门外汉能指点的。