0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

低功耗车载以太网PHY在高噪声环境中性能优异

lyj159 来源:EEWORLD 作者:EEWORLD 2020-03-02 16:47 次阅读

Marvell近日宣布推出具备业内低功耗的第二代 88Q1110/88Q1111 100BASE-T1 汽车以太网 PHY。当今互联汽车比以往任何时候都更加需要车载高速数据应用,这就需要创新的方案来有效地传输汽车网络数据。作为网络半导体解决方案的领导者,Marvell推出了一整套汽车级交换机、PHY和控制器解决方案,这些解决方案可用于多个车载领域,如信息娱乐、网关和 ADAS。Marvell推出的第二代100BASE-T1 PHY拓宽了100Mbps至多千兆物理层收发器产品线,并支持针对数据密集型应用进行了优化的可靠且基于标准的平台。

Marvell 汽车事业部营销副总裁 Amir Bar-Niv 表示:“Marvell 新的车载以太网 PHY 产品系列在高噪声环境中性能优异,抗车载电磁干扰 (EMI) 的表现超出标准,功耗极低,可与上一代产品 100BASE-T1 PHY实现引脚兼容,这使得新型低功耗 PHY 成为在远程信息控制、仪器仪表组、ADAS和音频放大器等应用中实施低功耗部署的最佳选择。”

除低功耗之外,第二代 PHY还利用现有设计,确保引脚兼容已量产的上一代产品。它同时支持 OPEN Alliance TC10睡眠模式,支持通用的唤醒和睡眠信号,以便在不使用时节省电力。

Bar-Niv还指出:“随着互联汽车发展步伐的加快,越来越多的技术设计用于汽车,为了安全地连接传输所有数据所需的多个端点,同时保护汽车中基于车载以太网的数据流免遭恶意攻击或危害,100BASE-T1 PHY产品在基于以太网的车载网络中将愈加重要。”

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 以太网
    +关注

    关注

    40

    文章

    5426

    浏览量

    171735
  • Marvell
    +关注

    关注

    11

    文章

    354

    浏览量

    123354
  • PHY
    PHY
    +关注

    关注

    2

    文章

    303

    浏览量

    51744
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    PHY芯片向高速多端口发展,车载以太网PHY正在迅速起量

    进行处理,通信系统中起着举足轻重的作用。   物理层PHY芯片指定了电信号类型、信号速度、介质和连接器类型以及网络拓扑,根据应用的通信标准包括了以太网、USB、CAN、PCIe等等不同应用,最熟悉的还是
    的头像 发表于 02-15 10:35 5665次阅读
    <b class='flag-5'>PHY</b>芯片向高速多端口发展,<b class='flag-5'>车载</b><b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>正在迅速起量

    TOSUN 车载以太网仿真测试解决方案

    TOSUN车载以太网仿真测试解决方案随着自动驾驶、车联网和智能化系统的广泛应用,车载电子组件和传感器的数量与复杂性都在持续增加,为了满足这些更为复杂性的需求,车载
    的头像 发表于 12-07 01:07 448次阅读
    TOSUN <b class='flag-5'>车载</b><b class='flag-5'>以太网</b>仿真测试解决方案

    以太网PHY PCB设计布局检查清单

    电子发烧友网站提供《以太网PHY PCB设计布局检查清单.pdf》资料免费下载
    发表于 09-24 11:09 1次下载
    <b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b> PCB设计布局检查清单

    适用于工业应用的使用MDIO的以太网PHY配置

    电子发烧友网站提供《适用于工业应用的使用MDIO的以太网PHY配置.pdf》资料免费下载
    发表于 09-21 10:24 0次下载
    适用于工业应用的使用MDIO的<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>配置

    车载以太网线束传输性能——汽车线束故障定位实际测试结果分析#车载以太网

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年08月16日 18:13:19

    X1G004481000300低功耗晶振以太网PHY芯片的关键核心

    以太网PHY芯片时钟设计,为保证射频拉远单元(RRU)以太网PHY芯片高可靠性,一般选择精度±50ppm(含)以内25MHz有源晶振,同时为满足系统
    发表于 08-05 13:59 0次下载

    车载以太网与传统以太网的区别

    车载以太网与传统以太网多个方面存在显著的差异,这些差异主要体现在传输速率、实时性、可靠性、物理层标准、应用场景以及技术发展等方面。
    的头像 发表于 07-25 11:12 1832次阅读

    车载以太网的优势和应用

    车载以太网作为一种新兴的车载网络技术,正在逐渐成为汽车行业中的关键技术之一。其优势在于带宽、低延迟、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,这些特点使得
    的头像 发表于 07-25 11:08 892次阅读

    DP83826确定性、低延迟、低功耗、10/100Mbps工业以太网PHY数据表

    电子发烧友网站提供《DP83826确定性、低延迟、低功耗、10/100Mbps工业以太网PHY数据表.pdf》资料免费下载
    发表于 07-01 15:05 1次下载
    DP83826确定性、低延迟、<b class='flag-5'>低功耗</b>、10/100Mbps工业<b class='flag-5'>以太网</b><b class='flag-5'>PHY</b>数据表

    大联大推出基于景略产品的车载以太网应用方案

    适用于汽车以及在网络布线等需要降低重量和成本的工业领域,还可以满足汽车和工业应用对高抗干扰和低功耗通信的要求,大联大世平集团基于景略JL3101车载以太网应用方案,支持100Mbps的数据速率,支持RMII接口,完全符合IEEE
    的头像 发表于 06-21 10:14 690次阅读
    大联大推出基于景略产品的<b class='flag-5'>车载</b><b class='flag-5'>以太网</b>应用方案

    CANape&VN5620监控记录以太网数据操作演示#车载以太网 #CANape

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年06月11日 15:53:15

    车载以太网硬件接口VN5620设备展示与介绍#车载以太网

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年05月31日 10:27:03

    车载以太网硬件接口VN5650--基于Network-based模式的配置过程#车载以太网 #CANoe

    车载以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年05月15日 17:28:47

    车载以太网接口VN5650使用场景介绍#车载以太网

    以太网
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年05月11日 17:58:05

    车载以太网静态架构介绍

    AutoSAR是一种开放的、标准化的汽车电子软件架构,旨在提高汽车电子系统的研发效率和质量。车载以太网作为一种高速、可靠的通信技术,已经成为现代汽车电子系统的关键技术之一。AutoSAR中,
    的头像 发表于 01-19 18:00 1068次阅读
    <b class='flag-5'>车载</b><b class='flag-5'>以太网</b>静态架构介绍